In Jerez sahen wir einen Daniel Pedrosa in großartiger Form, obwohl er seit 2018 nicht mehr als Startfahrer angetreten ist. Auch nach seinem Rücktritt blieb er der MotoGP als KTM-Tester verbunden und nahm auch am Großen Steiermark teil Prix im Jahr 2021 (Zehnter Platz). Aber regelmäßig zu laufen ist anders. Zwar kennt er die andalusische Strecke sehr gut und war auch bei den Tests mit der RC16 bei uns, aber seine Ergebnisse beim GP von Spanien haben uns dennoch überrascht.
Der 37-Jährige aus Sabadell belegte im Sprintrennen den sechsten und im Hauptrennen den siebten Platz, Platzierungen, die zu Recht gefeiert wurden. Wir sollten ihn im September beim Termin in Misano Adriatico wieder in Aktion sehen. Das KTM-Werksteam rechnet damit, dass er als Wildcard dabei ist, um neue technische Lösungen am Motorrad auszuprobieren. Seine Präsenz ist genau auf die Entwicklung des RC16 ausgerichtet.
Pedrosa würde die MotoGP-Tests ändern
Pedrosa hatte die Gelegenheit, sich an einem Rennwochenende mit dem neuen Format, zu dem auch das Sprintrennen gehört, zu testen und dieser Herausforderung wollte er sich stellen. Die MotoGP hat sich für eine bestimmte Richtung entschieden und ist beispielsweise davon überzeugt, dass den Teams beim Testen mehr Freiheit eingeräumt werden sollte: „Je mehr Technologie voranschreitet – sagte zu Moto Revue – Und je mehr Tests wir machen müssen, desto weniger Reifen haben wir zur Verfügung. Offiziellen Fahrern und Herstellern sind trotz der steigenden Anzahl an Rennen immer mehr Grenzen gesetzt, wenn es um Tests geht.“
Er hat nicht Unrecht, wenn er diese Art von Beobachtung macht und einen wichtigen Punkt hervorhebt: „Da Fabriken so viel investieren, Teams vorbereiten und Entwicklungen durchführen, macht es keinen Sinn, ohne Reifen da zu sein„.
Dani freut sich, KTM-Testfahrer zu sein
Danis Bitte wird vom Top-Management der MotoGP wahrscheinlich unbeachtet bleiben. Er ist jedenfalls froh, das Testerlebnis für KTM unternommen zu haben: „Ich habe die Entscheidung getroffen, in den Ruhestand zu gehen – berichtet Motosan.es – sDas heißt, es war das Beste, was ich zu diesem Zeitpunkt in meinem Leben tun konnte. Der Vertrag bei KTM hat mir geholfen, das zu akzeptieren. Als Testpilot genieße ich es ohne die Einschränkungen der Konkurrenz. Die Tribünen sind leer, aber ich muss mich gegenüber der Presse und den Sponsoren nicht verantworten, ich reise weniger usw. Ich widme mich dem, was mir vorher nicht gefallen hat„.
Pedrosa mochte in der Vergangenheit keine Tests und bevorzugte lieber Rennen. Er ist sicherlich nicht der Einzige, der so denkt. Jetzt hat er sich jedoch perfekt in die neue Realität eingelebt und tut sein Bestes, um die Entwicklung des RC16 zu unterstützen. Alle im Team sind ihm für die geleistete Arbeit dankbar. Stattdessen bereut es jemand bei Honda.
Foto: KTM Racing