Der Supertwin ist diese Klasse von Straßenrennen Für jeden Geschmack ist etwas dabei, reserviert für 4-Takt-Zweizylinder mit mindestens 650 ccm Hubraum, mit geringen Kosten, die vielen Fahrern die Möglichkeit bieten, anzugeben. Eine These, die der TT 2023 innewohnt und im Lichte der Urteile eines Rennens 1 (offizieller Titel „) auf zwei weitere allgemeine Überlegungen ausgeweitet werden kann.Carole Nash Supertwin TT Rennen 1“) fand am späten Nachmittag des Dienstag, 6. Juni, statt. Der Supertwin ist in jeder Hinsicht das Jagdrevier für Michael Dunlop, der bei dieser Ausgabe des Isle of Man TT den dritten Platz belegte und damit die Zahl seiner Erfolge in seiner Karriere auf 24 erhöht, aber nicht nur. Für uns ist dies die Kategorie, in der immer der sehr italienische Paton gewinnt, der seit 2017 ungeschlagen ist.
MICHAEL DUNLOP 2 MINUS VON ONCLE JOEY
Während des Trainings so schnell, dass er bereits am Ende der ersten Session den neuen inoffiziellen Rekord für die Kategorie aufstellte, war Michael Dunlop logischerweise der unangefochtene Favorit unter den 39 Startern dieses Supertwin Race 1. Ich respektiere die Prognose voll und ganz,“Der Stier„Er beherrschte die Szene, steuerte den Referenz-Paton S1-R in den drei geplanten Runden mit Boxenstopps am Ende der ersten Runde und fuhr ständig in einem Tempo, das für niemanden zu erreichen war. Nach der Bestätigung am vergangenen Samstag bei den Supersports und am Sonntag bei den Superbikes erreicht MD damit 24 Siege. Genauer gesagt, der zweite aller Zeiten: ein Erfolg mehr als John McGuinness, weniger als zwei von der Bilanz von 26 Treffern, die noch immer von seinem verstorbenen Onkel Joey Dunlop gehalten wird. All dies, wobei in diesen drei Kategorien, in denen er in dieser Ausgabe bereits den Sieg errungen hat, noch einige Karten offen sind.
MD UND PATON ERFOLGREICHE PARTNERSCHAFT AUCH BEI TT 2023
Für Michael Dunlop ist dies nach den vorherigen Bestätigungen von 2018 und 2019, immer mit den offiziellen Paton-Farben, die dritte Bestätigung unter den Zweizylinder-Viertaktmotoren mit mindestens 650 cm³ Hubraum beim TT. Die glorreiche italienische Marke, die dank des Engagements von SC-Project mit einem Geschäftsplan und einem erfolgreichen Sportprogramm wiederbelebt wurde, setzt ihre Siegesserie beim TT fort: Bei den Supertwins gibt es fünf aufeinanderfolgende in den letzten fünf ausgetragenen Rennen, mit dem S1 -R im Laufe der Jahre triumphierend gefahren von Michael Rutter (2017), Peter Hickman (2022) sowie von Dunlop selbst (2018, 2019 und Rennen 1 von 2023). Eine schöne Anerkennung für das Unternehmen, umso mehr angesichts der Konkurrenz durch Kawasaki, Aprilia und ab dieser Ausgabe Yamaha mit der neuen R7.
DER BULLE IN UN TT 2023 DA RECORD
Was die Leistung betrifft: „Mickey D„Er baute dieses dritte Hurra beim TT 2023 mit einer klaren Überlegenheit gegenüber seinen direkten Gegnern auf. Eine erstklassige Runde aus dem Stand in 18’40’426 bei einem Durchschnitt von 121,229 Meilen pro Stunde, so viel, dass er 14’3 vor Jamie Coward und sogar 16’7 vor Mike Browne zum Boxenstopp erschien 20″9 über Peter Hickman. Nach dem Stopp gelang es ihm in der zweiten Runde, seinen Vorsprung auf einen wilden Browne auf 21:9 zu festigen und den Streit mit der Perle einer fast rekordverdächtigen letzten Runde zu beenden: 18’34″213 bei einem Durchschnitt von 121,905 Meilen pro Stunde. Für den Rekord: 8 Sekunden von seinem eigenen Rekord aus dem Jahr 2018 in 18’26″543 bei durchschnittlich 122,750 mph (197,547 km/h).
AUF DEM PODIUM BROWNE UND COWARD
Mit 26″7 von einem unnahbaren Dunlop, einem kämpferischen Mike Browne, dem aufstrebenden Star der Straßenrennen aufgestellt vom Team von John Burrows. Am Höhepunkt einer spannenden Konfrontation lag er nur 2 Zoll vor Jamie Coward, Dritter mit der Kawasaki 650 des KTS Racing Teams, mit zwei erwarteten Protagonisten vom Kaliber Peter Hickman und Josh Brookes weiter entfernt. Ersterer, frisch von seinem Superstock-Erfolg, führte die von seiner eigenen PHR Performance vorbereitete Yamaha R7 auf dem vierten Platz vor dem Australier an, der mit der Kawasaki 650 des Dafabet Racing-Teams Fünfter wurde.
BONETTI UND CURINGA schieden IN DER ERSTEN RUNDE AUS
Wenn die italienische Flagge mit dem Paton im Triumph weht, erleben unsere beiden Fahnenträger am Start ein erstes Supertwin-Rennen zum Vergessen. Stefano Bonetti, aufgrund seiner jahrelangen Leistungen Kandidat für die Top-5, verabschiedete sich mit dem mitgeteilten Rückzug aus dem Unternehmen nach wenigen Kilometern in der Nähe der Glen-Helen-Umfrage. Nicht einmal die Zeit, die Nachricht zu vermerken, dass das gleiche Unglück seinem Teamkollegen beim Team ILR, Francesco Curinga, widerfuhr, dessen Rücktritt sich in der Ramsey-Haarnadelkurve ankündigte, da die Top-10 für sein TT-Debüt in greifbarer Nähe waren. Beide werden am Freitag, den 9. Juni, die Möglichkeit haben, diese Klasse nachzuholen. Rennen 2 soll um 14:00 Uhr Ortszeit beginnen, morgen das vierte Renntag Der TT 2023 behält sich die Auseinandersetzung um die zweiten Rennen vor, die den Supersport-Klassen (Start um 11:45 Uhr) und dem Sidecar (Start um 14:15 Uhr) vorbehalten sind.