• Auto – News
  • Moto – News
  • Moto – Scooter
  • MotoGP
  • SBK
Pure GP Race
  • Auto – News
  • Moto – News
  • Moto – Scooter
  • MotoGP
  • SBK
Pure GP Race
Home»Moto - News»Damon HyperFighter Colossus : de nouveaux détails avant les débuts
Damon HyperFighter Colossus : de nouveaux détails avant les débuts

Damon HyperFighter Colossus : de nouveaux détails avant les débuts

décembre 27, 2021
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Le maxi-naked avec 200 CV et 270 heures de vitesse maximale est sur le point d’être dévoilé : voici les nouvelles photos et le prix

Le marché mondial des motos électriques aura bientôt un nouveau protagoniste : c’est le Damon HyperFighter Colosse, un électron nu capable de fournir des performances jamais vues auparavant dans le segment des motos électriques. Nous avions déjà parlé d’elle dans un passé récent, mais maintenant, à l’approche de l’ouverture du CES de Las Vegas, l’accent est mis sur nouvelle information sur le modèle.

La moto

Nous savons actuellement que le Damon HyperFighter Colossus sera produit en seulement 100 spécimens et qui dérive strictement de la sœur carénée HyperSport. Les chiffres de l’hyper dénudée électrique ouvrent un nouveau chapitre dans l’évolution du segment : si effectivement l’autonomie, avec ses 217 km en cycle mixte, ne crie pas au miracle, les performances sont plus qu’importantes. 200 Nm de couple et 200 ch sont les chiffres qui décrètent les motos de la marque canadienne comme les plus performantes au monde, et même si l’HyperFighter n’a pas le pic de vitesse monstrueux de sa sœur sportive, qui atteint 320 par heure, elle peut se vanter une belle 270 km/h à pleine échelle.

Hyper-Tech

Ce qui distingue cependant les deux vélos de la concurrence, c’est l’étude minutieuse des solutions innovantes: les deux peuvent en fait se vanter d’une structure monocoque qui intègre le cadre, le moteur et la batterie et ont été équipés de la technologie HyperDrive qui permet un Système radar 360°, capable de surveiller l’environnement environnant et de prévoir tout risque d’accident ainsi que d’effectuer la fonction de régulateur de vitesse adaptatif et de détecteur d’angle mort, et la fonction Shift qui vous permet de changer de position de conduite même en conduisant choisir entre une triangulation plus sportive ou plus touristique.

Les nouvelles photos

Jusqu’à présent, le Damon HyperFighter Colossus n’avait pas été montré au public : la seule trace de son arrivée était une photo dans le noir sur laquelle seul le profil du nu pouvait être entrevu. Au lieu de cela, Damon Motorcycles a commencé à publier les premiers détails de la moto qui sera présentée le 5 janvier : vous pouvez clairement voir le sentiment de famille avec la sœur HyperSport dans la conception des phares et de l’avant, mais aussi la caméra radar installée dans le centre du carénage. Le bras oscillant unilatéral et l’utilisation de la suspension Ohlins et du système de freinage Brembo ont également été confirmés. Le prix apparaissait également sur le site : 35 000 dollars.

.

damon motos maxi-nu motos électriques
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Articles Similaires

MotoE, Granado : « Au Mans, il y a toujours un temps fou, il faut être prêt »

mai 12, 2022

Ducati, 10 ans avec Audi, d’évolution et de « révolution »

avril 18, 2022

RC Moto : les « chaumes » pour le coût des polices 2022, sont en baisse

avril 15, 2022

Benelli et QJ Motor : un moteur bicylindre en V de 1301 cm3 en développement

avril 15, 2022

Comments are closed.

MotoGP, les bulletins de notes de Carlo Pernat : erreur de Quartararo, 9 pour Espargarò

juillet 6, 2022

MotoGP, Quartararo ne s’arrête pas, entraînement super intensif en tant que boxeur

juillet 6, 2022

Moto3, La FIM contre les ‘demi-guidons rusés’ : il est interdit de les étirer !

juillet 6, 2022

MotoGP, Stefan Bradl : opération du genou à risque en fin de saison

juillet 6, 2022
  • À PROPOS DE NOUS
  • Clause de non-responsabilité
  • CONDITIONS D’UTILISATION
  • COPPA
  • Politique de confidentialité
  • Politique de confidentialité GDPR
  • Politique de cookies
  • Politique DMCA
  • Politique relative aux cookies GDPR
© 2022 Pure GP Race.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.