On se rapproche de plus en plus du Dakar 2023. Avec l’officialisation du nouveau parcours, on a aussi la liste complète des noms qui affronteront cette édition qui se déroulera du 31 décembre au 15 janvier. Parmi eux, de nombreux garçons italiens, certains vétérans, d’autres avec de l’expérience, enfin il y a plusieurs recrues. Nous vous avons déjà parlé de Franco Picco, Tiziano Internò et de la recrue Alex Salvini, voyons maintenant tous les autres noms.
Paul Lucci
Numéro 46 sur la KTM du BAS World KTM Racing Team. Originaire de Castiglione Fiorentino (comme un certain Fabrizio Meoni), il a disputé son premier Dakar au tout début de cette année 2022, 10 ans après son premier contact avec le rallye raid après des années entre motocross et enduro. Malheureusement, il n’a pas eu de chance, le moteur de son véhicule a lâché lors de la huitième étape, mais il s’est définitivement rattrapé dans les autres épreuves du Championnat du Monde des Rallyes Raid, compte tenu de la belle 9e place. On se souvient de la 2e place de la catégorie Rallye 2 en Andalousie et au Maroc, ainsi que la P3 de l’Abu Dhabi Desert Challenge. Un jeune espoir, qui sera de nouveau au départ du Dakar, cette fois dans les rangs d’une équipe résolument prestigieuse. Le premier objectif est de finir la course, après on verra.
Cesare Zacchetti
Numéro 49 sur la KTM de Team Lucky Explorer. Le seul pilote italien, avec le susmentionné Tiziano Internò, qui participera à ce Dakar dans la catégorie Malle Moto, “Original by Motul” si l’on veut reprendre la terminologie actuelle. Toutes ses participations ont été dans cette catégorie : Zacchetti a toujours affronté la prestigieuse compétition “du côté le plus dur”, sans aucune sorte d’assistance. Rappelons qu’en 2021 il a terminé meilleur italien, mais pas que : lui et la légende Franco Picco, tous deux en Malle Moto dans cette édition, étaient les seuls pilotes italiens à boucler le Dakar ! L’an dernier, Zacchetti a de nouveau franchi la ligne d’arrivée de la prestigieuse course dans le désert, sans accroc particulier, et il s’était déjà dit prêt à repartir. Dit et fait : le joueur de 53 ans de Giaveno est prêt à répéter son opinion également dans cette nouvelle édition.
Laurent Fanottoli
Numéro 87 sur la KTM de l’équipe Tecnosport. Ses débuts sur le Dakar ont eu lieu début 2022, mais avec peu de chance : vers la fin de la troisième étape nous avons enregistré un accident et une fracture de la clavicule. Il devient ainsi le premier des Italiens contraints de faire des adieux prématurés. Le cavalier de Roasio a rapidement tenu sa promesse de revenir bientôt. Nouvelle moto et nouvelle équipe, avec comme premier objectif d’aller bien au-delà de la troisième étape. Et pour expliquer ce que ces compétitions signifient pour lui, reprenons les mots de son récent post social. « Les rallyes ne sont pas que des courses de motos dans le désert. Ils ont ce quelque chose de spécial qui vous fait vous sentir vivant, faisant partie de quelque chose d’important et d’unique. Ils créent alors des relations extraordinaires entre les gens, là pour un seul but mais en même temps toujours prêts à s’entraider.
Lorenzo Maestrami, Ottavio Missoni
On continue avec les rookies, en commençant par le numéro 107 sur la Nomade Racing KTM. Première participation pour l’expert de l’enduro bolognais, qui compte aussi de nombreux rallyes raids dans son palmarès, dont l’Africa Eco Race, héritière du Paris-Dakar d’antan, puisqu’il retrace ces parcours. Désormais, Maestrami connaîtra également la “version moderne” de cette prestigieuse compétition. Le second porte le numéro 117 sur la Honda de son équipe privée. Le nom n’est pas un hasard : le jeune motard tout-terrain de Varèse porte le même nom que son grand-père, le célèbre styliste, coureur de haies et sprinter décédé en 2021. Mais Ottavio Missoni jr est aussi le fils de Vittorio, qui a frappé le gros titres pour l’accident d’avion mortel dans les Caraïbes en 2013. Un parent avec qui il partageait une grande passion pour les deux roues et avec qui il aurait aimé disputer une compétition similaire. L’excellente 12ème place au Rallye d’Andalousie lui permet de réaliser son rêve, avec une dédicace à son père.
Tommaso Montanari, Iader Giraldi
Le premier est le numéro 124 sur le Solarys Racing Husqvarna. Un autre « Terni volant » né en 1991, toujours au milieu des moteurs. Un bon exemple est son père Mario, dont la carrière a convaincu le jeune Tommaso de se consacrer à l’enduro, remportant un titre européen et trois titres italiens, ainsi que le titre italien en Motorally. Toujours dans les pas de son père, Dakarien il y a plus de 40 ans, mais aussi de son concitoyen Petrucci, Montanari fera ses débuts lors de l’édition 2023. Puis il y a le numéro 125, son coéquipier : un entrepreneur de 50 ans. , amoureux de sa femme et de ses filles, motard par passion depuis l’âge de 12 ans. Pour Giraldi, le Dakar 2023 est le grand rêve qu’il cultive depuis des années et qui va enfin se réaliser.
Eufrasio Anghileri
Enfin, un autre fils de la famille porte le numéro 130 sur la Honda de l’équipe RS Moto Racing. En 1989, Antonio Anghileri a participé au Paris-Dakar de l’époque, Eufrasio n’est autre que son fils, qui a les moteurs dans le sang. Même du côté maternel, puisque son oncle Lorenzo Lorenzelli a lui aussi disputé deux Dakar ! Une compétition évidemment dans le destin du jeune homme de Lecco, depuis longtemps parmi les protagonistes du championnat italien Motorally. La 27e place obtenue au Rallye du Maroc lui ouvre les portes de l’édition 2023.
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Foto: A.S.O./Aurelien Vialatte
