Endnu et vanskeligt grandprix for Yamaha og Fabio Quartararo, som også kæmpede i Austin. Ikke at forventningerne var at kæmpe for vigtige resultater, men der var håbet om at klare sig lidt bedre end femtende i spurten (15″574 efter vinderen Vinales) og tolvtepladsen i det lange løb (22″899). COTA var bestemt ikke det ideelle kredsløb for M1, som i teorien skulle gå bedre i den næste GP i Jerez.
MotoGP Austin, Quartararos analyse
Monster Energy Yamaha-teamrytteren ser dog ikke alt som sort: “På første omgang gik jeg direkte ind i sving 12 – rapporterer Motosan.es – og jeg mistede flere stillinger. Jeg troede ærligt talt, at det ville være værre, for mit tempo var ikke godt. Dæknedbrydningen var ikke alvorlig, og jeg kunne have forsvaret mig bedre for at bevare stillingen. I weekenden prøvede vi mange ting, og jeg kørte endda på en ‘ny’ motorcykel. Lad os sige, at det var positivt at få erfaring“.
Quartararo mener, at de data, der er indsamlet i Texas, kan vise sig nyttige for fremtiden og er overbevist om udviklingen af M1: “Udviklingsretningen er sat. Vi ved, hvad vi har brug for. Den sidste weekend var en med eksperimentering. Der er specifikke elementer, der skal forbedres, og der er faktisk gjort nogle fremskridt, men nu er fokus på væksten af M1 som helhed“.
Yamaha, vigtige test i Jerez og Mugello
2021 MotoGP-mesteren er ikke glad for ikke at være i stand til at kæmpe om de bedste placeringer, men han har nu accepteret situationen og er forpligtet til at give sit bidrag til relanceringen af Yamaha: “Jeg Næste test i Jerez og Mugello de vil være afgørende for akkumulering af data. April bliver meget travl for os. Selvom jeg er en vinder, tænker jeg nu ikke på at komme foran, men på at få cyklen til at vokse“.
Quartararo ser ud til at være tilfreds med den vej, der er taget, velvidende om, at der stadig er lang vej at gå for at konkurrere med Ducati, Aprilia og KTM: “Det er lige meget kvantiteten, men kvaliteten. Og feedbacken om aerodynamikken, der bør introduceres i de næste begivenheder, gør os optimistiske, da der fra 2019 og frem til sidste januar aldrig havde været nogen reelle opdateringer i den henseende. Vi er i en læringsfase og om nogle måneder kan vi ikke finde på at skifte cyklen. Jeg er sikker på, at vi lidt efter lidt vil gøre fremskridt“.
Foto: Yamaha MotoGP