Fabio Di Giannantonio slutter den enkelte dag med MotoGP officielle test i Jerez i spidsen, efterfulgt af Maverick Vinales og Franco Morbidelli. Klart meget hurtigere og tættere tider efter det nyligt afsluttede Grand Prix, men de var ikke hovedemnet. Faktisk var der ingen mangel på opdateringer for alle de producenter, der var til stede i den førende klasse, lad os tage et kig på, hvad vi lagde mærke til på den andalusiske bane.
Testen i Jerez
Der blev set noget med det samme om morgenen (her er rapporten). Yamaha og Honda præsenterede sig selv for de nye kåber, men ikke kun det. Rytterne fra Iwata-firmaet arbejdede generelt på den aerodynamiske pakke, chassis og elektronik, mens vi til Golden Wing så to 2024-cykler testet af LCR-rytterne, plus et nyt chassis testet med Marini, men ikke kun det. De to mærker arbejder hårdt på at bygge bro over et kløft, der var alt for tydeligt selv i den GP, der netop sluttede…
Billeder
‘
Aprilia har medbragt en ny hale (på forsidebilledet) til sine officielle ryttere, som også har travlt med indstilling og aerodynamik. Det skal bemærkes, at Raul Fernandez havde en første smagsprøve på 2024 RS-GP, som han vil have tilgængelig i et par GP’er. Hos KTM, også i aktion med testeren Pol Espargaro, var der nogle detaljer om motoren at teste, men der var også et ‘hak’ at bemærke. ”Vi er lidt forsinket med testningen af det nye skrog, som vi gerne vil introducere inden længe. Der var en ulejlighed i forsamlingen, vi prøvede det meget lidt” Francesco Guidotti forklarede til Sky Sport MotoGP.
Billeder
‘
‘
En nysgerrighed er repræsenteret af de to kampvogne, der er i brug af Pramac-holdet: den første er den, der bruges af Jorge Martin, den anden er af Franco Morbidelli. Også på målsedlen i dag i Jerez var nogle styrt uden konsekvenser: Bastianini gled om morgenen, Bezzecchi lige før frokostpausen, den sidste er Martin, et andet problem efter det tekniske problem om morgenen.
Den endelige placering
Foto: Dorna Sports