For Honda var det spanske Grand Prix meget vanskeligt, resultaterne er fortsat dårlige, og praktisk talt bliver løbsweekenderne brugt som en mulighed for at prøve nye ting og indsamle data, der er nyttige til udvikling. I dag i Jerez blev der afholdt en test, som Repsol-teamet forsøgte at udnytte for at forbedre RC213V. Joan Mir sluttede kun som nummer 21, men det var vigtigere at forstå, hvilken retning man skulle følge for at forbedre cyklen. Der er blevet arbejdet på alle områder.
MotoGP, Jerez test: Mirs pointe
Den to-dobbelte verdensmester er ret selvsikker efter denne dag: “Vi prøvede konceptet lidt sidste år – fortalte han Motosan.es – og sandheden er, at der er flere positive ting end negative. Men mest af alt vi er klare over, hvilken retning vi skal tage for at tage det næste skridt. Jeg var i stand til at give god information om, hvad vi vil gøre som næste skridt i de næste tests“.
Selvom det vil tage tid at bringe RC213V til et højere niveau af konkurrenceevne, virker Mir ganske overbevist om, at Repsol Honda-teamet nu har en klar vej at tage i udviklingen: “Jeg bekræftede den retning, jeg vil følge for at blive bedre. Det har vi gjort på nogle områder, der kan forbedres. Hastigheden er ikke fantastisk, men så er der nogle ret gode ting, som jeg tror vil blive løst med tiden. Udviklingen falder ikke på mig, vi giver alle informationer. Det, der er sandt, er, at jeg har en meget klar retning, og det ved ingeniørerne. Marini har det på samme måde med, hvor vi skal tage hen. Nu er der intet arbejde“.
Honda RC213V: hvornår er vendepunktet?
Den tidligere Suzuki-rytter kan ikke angive en tidsskala for en klar forbedring af cyklen: “Jeg ved ikke, hvor lang tid det vil tage. Jeg bruger ikke sidste års cykel, den har nogle ting fra 2023. Vi prøver nogle gamle dele, vi er gået lidt tilbage på nogle ting fordi dette års koncept ikke virker, og det kan ses. Jeg kan runde meget bedre, jeg havde også en bedre følelse foran, selvom vi så taber meget på andre områder, og det er en katastrofe“.
Honda er vendt tilbage til at teste dele fra 2023, og det ser ud til, at Mir er mere komfortabel. Der er meget arbejde at gøre for at have en god teknisk pakke, men rytteren er optimistisk og arbejder hårdt på at genoplive HRC i MotoGP.
Foto: Repsol Honda