fra Paul Emile meget/paddock-gp
Under FP1 i MotoGP-kategorien ved Portimao 2022 fik et nyt kamera sin debut, monteret direkte på rytterens venstre skulder. Den første chauffør, der blev udstyret med det, var Alex Rins. På den måde havde tilskuerne en imponerende udsigt. Som om de var der og kørte på sin Suzuki.
Dorna har længe været på forkant med innovation for at levere den bedst mulige oplevelse til sine tilskuere. For eksempel de gyroskopiske kameraer eller dem, der er integreret i instrumentbrættet, som giver dig mulighed for at se piloten så tæt som muligt. Dorna testede også et kamera integreret i Alex Rins’ dragt i skulderhøjde i Portimao. Billederne er simpelthen fantastiske!
Så så vi, hvordan Alpinestars i samarbejde med Dorna formåede at integrere livekameraet på Suzuki-rytteren Alex Rins dragt. En vigtig test, der klart var det første skridt i, hvad der kunne være en kæmpe ændring i, hvordan kategorien vises. Tilskuerne ved nu, hvordan og hvornår ryttere aktiverer bagbremsen med tommelfingrene eller kørehøjdeanordningerne. Noget, der kan betragtes som et “luksus videoindhold” og var forventet af alle, inklusive konkurrenterne.
Dette innovative nye kamera fik straks en varm velkomst på grund af det unikke perspektiv, det tilbyder. En visuel oplevelse for tilskuere, der sætter sig i pilotens sted. Den nye kameravinkel integreret i dragten gjorde det muligt at se ikke kun, hvad der var foran ham, men også pilotens bevægelser. Hans handlinger på banen, inklusive hvad han gjorde for at styre de mange knapper på instrumentbrættet og styret. Styr på cyklen, og måske endda en forsmag på, hvad de andre ryttere omkring ham laver.
Selv placeringen af kamerahullet er omhyggeligt undersøgt med det formål at bringe piloterne i ro til enhver tid. “For at få plads til kameraet på skulderen skal vi lave et hul, der passer i den rigtige position.” Dette er udtalelserne fra Alpinestars Media Manager Chris Hillard, der bekræfter valget af kameraposition på rytterens venstre skulder.
Tilføjer det “Det var ret ligetil med hensyn til sikkerheden og integriteten af dragten. Vi sørgede for, at det var i et område, der ikke var i nærheden af en anden søm. At alt derfor var sikkert omkring kameraet. Vi satte det igennem et strengt testprogram.”
Dette sofistikerede kamera, fordi det er miniaturiseret, blev fotograferet af den hollandske journalist Peter Bom. Han delte derefter nogle ret detaljerede billeder af delene og interiøret i dette MotoGP-skulderkamera.
Her ser vi på den første version, som i detaljer viser de forskellige hardware, der kræves. Udover skulderkameraet ser vi live-udsendelsessystemet i rytterens aerodynamiske pukkel. Inklusive beskyttelsescoveret vejer denne enhed 748,6 gram.
Her er den seneste generation af enheden. Her ser vi mere detaljeret, bortset fra kabler og kameraer, senderen, der sender billederne til Dornas tv-kontrolrum. Der sørger instruktøren for at blande denne nye kilde med de andre 150-160 kameraer på jorden for at skabe en betagende liveoptræden. Den sidste del er naturligvis skulderkameraets batteri, nok til at holde så længe som en hel tur.
I løbet af 2022-sæsonen blev kun 3 af disse kameraer installeret på forskellige førerdragter. Men i betragtning af succesen med denne nyhed, er det håbet, at dette tal vil stige i 2023.
Foto: motogp.com/Peter Bom
Den originale artikel om paddock-gp