En 4. plads i Race 1, et skridt væk fra podiet, og en 8. plads i det andet løb. Kevin Zannoni begyndte således MotoE-sæsonen 2023, klar over en særlig defekt, der skal rettes. Han er ikke i stand til at “skrabe” i de første omgange, et problem som derfor også rammer ham resten af løbet. I weekenden var der også nogle problemer mellem fri træning og kvalifikation, men SIC58-rytteren har allerede opnået en fremragende følelse med sin Ducati V21L. Næste runde er på Mugello, hans hjemmebane, og Zannoni ønsker bestemt ikke at dukke op. Inden da er her hans beretning om weekenden på Bugatti Circuit.
Kevin Zannoni, fortæl os om din weekend på Le Mans.
Alt i alt var det en positiv weekend, hvor vi fik point nok med hjem. Vi manglede lidt for at være virkelig konkurrencedygtige, selvom jeg snævert manglede podiet i Race 1. Nu skal vi tænke på den næste på Mugello.
Hjemmestop, en ekstra motivation for alle italienere, derfor også for dig.
Ja, men i sidste ende er det lidt af et hjem for alle, da vi er ni italienere i kategorien! Vi er mange.
Hvordan optrådte din Ducati på Le Mans? Alt i orden, eller virkede noget ikke, som du forventede?
Vi satte alle nogle fantastiske tider, hvor vi løb meget hurtigt i forhold til, hvad vi gjorde med den gamle cykel. Men hver gang du kører på den, er denne Ducati altid smukkere og sjovere! Men endnu en gang manglede vi noget i de første omgange med det nye dæk for at blive udnyttet godt til at være konkurrencedygtige om sejren eller i det mindste om podiet. Det er det eneste, der skal rettes, jeg vil også arbejde hjemme på mig selv for at forbedre min eksplosivitet lidt i de første omgange.
Kevin Zannoni, hvad angår følelsen med cyklen, hvor er du? Skal du stadig få det rigtigt?
Nej, faktisk føler jeg mig godt tilpas på cyklen, afslappet. Jeg vil sige, at jeg allerede føler det min, jeg kan virkelig godt lide det.
Hvad angår kredsløbet, hvordan gik det?
Le Mans er et spor, som jeg virkelig godt kan lide, publikum er også fantastisk, og det går der altid. Denne gang fik vi også en helt solrig weekend, det var ikke nemt! Banen er meget flot, referencerne har ændret sig lidt i forhold til dem med den gamle cykel, de var lidt nye at lære. Men selv med denne cykel kunne jeg virkelig godt lide den!
Er der noget, der overraskede dig?
Altid lidt opbremsning i forhold til sidste år, med denne cykel kan du bremse rigtig sent.
Kevin Zannoni, hvad angår vejret, hvordan var det?
Det var køligt, men ikke for meget efter min mening. Bortset fra klokken halv ni om morgenen om fredagen, var det udover den vagt fint. Generelt gik det meget godt, jeg ville skrive under på det, så det altid var sådan!
Med hensyn til dækkene, problemet løst?
Der var ingen problemer, jeg ved ikke om det var på grund af banens indretning, uden mange hjørner i modsætning til i Barcelona og Jerez. Eller måske fordi vi alle er faldet bedre til, men der har ikke været nogen større forringelse. Vi får også at se, hvordan det går hos Mugello, vi får klarere ideer.
Vi ser på dine vagter, startende med fri træning og kvalifikation. Hvordan gik det?
I praksis 2 prøvede vi noget, der ikke virkede, og jeg skulle igennem Q1. Det er aldrig nemt, men vi gjorde det. I Q2 lavede vi endnu en lille ændring, som jeg bedre kunne lide, og cyklen føltes meget min. Problemet er dog, at det begyndte at regne, lige da det grønne lys tændte, og jeg kunne ikke fortsætte med at genoplade cyklen. Så jeg kunne kun køre to tidsindstillede omgange, selv med en lang i den gode, og så gik den død. Til sidst gik det også ret godt, med et par omgange mere eller uden fejlen kunne jeg være startet længere på… Med hvis og men gør det dog ikke så meget, vi begrænsede skaden og tredje række var’ t dårligt.
Kevin Zannoni, du startede fra ottendepladsen på nettet. Derefter følger de to løb: Ud over vanskelighederne på de første omgange, hvordan vurderer du dem?
Jeg er ked af det med Race 1, jeg ankom inden for to tiendedele af et podie! Lad os sige, at jeg blev revet lidt af i de første hjørner, jeg startede lidt for roligt, og jeg mistede mange positioner. Så jeg måtte lave et comeback-løb, og jeg kom tæt bagud på 3. pladsen, men uden at kunne forsøge at overhale. Race 2 derimod fik en bedre start, mere aggressiv fra start, men jeg led altid i de første omgange og var ikke i stand til at holde fast i gruppen foran. Det positive er, at vi under alle omstændigheder fik en 4. og en 8. plads hjem, gode point i mesterskabet, og jeg har det godt.
Alt i alt, hvad synes du om det nye to-dages format?
Ikke dårligt, der er altid nok at lave. Men måske efter Race 1 vil du gerne have det sjovere, især hvis du får et godt resultat som min 4. plads. I stedet skal du altid være fokuseret og straks tænke på Race 2, du må aldrig svigte din vagt. På den ene side, selvom det er bedre end sidste år, har du mindre tid til at lave ingenting, men på den anden side ville det også være rart at slappe af efter det første løb. Det er dog ret mærkeligt kun at løbe om lørdagen og vågne op om søndagen uden at lave noget!
Torres, Ferrari og Garzo viste noget mere end alle de andre. Forventede du det?
Ferrari var gået meget hurtigt i testene, så ja. Torres har altid været stærk på Le Mans… Måske fordi de formåede at få cyklen rigtigt til det spor, eller fordi rytterne kom godt ud af det med det samme, men det var de tre, der gjorde forskellen. Jeg håber at fange dem på Mugello!
Har du nogle ideer til at forbedre din “defekt”?
Ja, jeg vil fortsætte med at træne for at forsøge at blive mere eksplosiv. Vi skal så forsøge at tilpasse opsætningen lidt bedre til den tilstand. Jeg håber, at kombinationen af de to ting vil få mig til at gøre det godt hos Mugello.
Kevin Zannoni, hvad er dine forventninger til hjemmekampen?
De er altid høje! Jeg foretrækker altid at tale senere, men jeg sigter efter at være på forkant, kæmpe og sortere disse små detaljer bedre. Mugello er også et nummer, som jeg virkelig godt kan lide, jeg har altid haft gode minder, og jeg kan ikke vente med at komme i gang!
Håber også på et større fremmøde blandt publikum.
Ja, sidste år var der meget lidt publikum i Italien. Vi kommer fra Frankrig med utroligt mange fans, med folk, der blev for at se alle kategorierne. Det ville også være rart at se fulde tribuner på Mugello, hvor italienerne kommer for at støtte både de italienske ryttere og de andre.