VIDEO – “Nu nyder vi denne generation af ryttere, men vi ved, at på mellemlang sigt vil noget ændre sig. Balancen er positiv, men jeg er ikke hyklerisk, vi vil have MotoGP-ryttertitlen”
Paolo Ciabatti har oplevet mange Ducati-mænds WDW’er og kender udmærket passionen hos de Ducati-fans, der invaderede Misano i 2022-udgaven af en fest, der manglede så meget. Vi talte med Ciabatti om mange emner, fra Race of Champions domineret af Bagnaia til en vurdering af den første del af sæsonen for Ducati i både MotoGP og SBK, der passerer gennem fremtiden for Bastianini og Martìn.
Normalt er spændingen i MotoGP-garagen meget høj, men det må ikke have været nemt at styre gutterne før Race of Champions.
“Vi lavede to briefinger til Race of Champions. Den ene var ‘intern’, og vi bad rytterne om ikke at være tåbelige, og det var heldigvis tilfældet. Så taler vi om ryttere, så når de deltager i et løb, vil de gerne vinde og det er rigtigt. Sådan her. Jeg synes, det var et godt løb, Pecco viste, at han har en fantastisk følelse med den cykel, han skød mindre end to sekunder fra SBK. Så var der også en smuk duel mellem Bastianini og Martìn. Jeg må også sige meget godt til Axel Bassani! “.
WDW var en stor succes, al denne kærlighed hvilken effekt har det på dig, der repræsenterer Ducati på banen?
“Som du ved, på trods af den utrolige varme, der har været der, har der været et kæmpe fremmøde, og dette er demonstrationen af, hvordan Ducati er et brand, der frem for alt tager fansens hjerter. Vores kunder er vores første fans, og jeg tror, det er rigtigt, at Ducati betyder noget mere. Det er ikke bare en motorcykel, det er en verden, som mange mennesker genkender sig selv i og denne ting giver os så meget mere ansvar. Racing er vores visitkort, den vigtigste markedsføringsinvestering, som Ducati foretager for at promovere sit brand”.
Kan vi gøre status over dette 2022 først?
“Mid-sæsonbalancen mellem SBK og MotoGP er bestemt positiv. Men jeg er ikke hyklerisk, og jeg siger, at i MotoGP er vores mål ikke kun at vinde Constructors ‘titlen for tredje gang i træk, men vi vil have rytternes titel. Af mange grunde startede sæsonen ikke særlig godt for det officielle hold2022-cyklen var først umoden. Vores ryttere arbejdede derefter på at få, især med Pecco, til altid at kæmpe om podiet. Men Le Mans styrt, Sachsenrings fald og episoden i Barcelona tynger ranglisten. Så er vi heldigvis ikke de eneste, der laver fejl, og Quartararo lavede en fejl i Assen, så Pecco kom tættere på. Det er stadig muligt at vinde, vi skal altid være på podiet og også have lidt held”.
På dette tidspunkt er det mest åbenlyse spørgsmål: hvem bliver Peccos partner?
“Jeg svarer på sandheden. Vi har bekræftet både Enea og Jorge under samme økonomiske forhold og med samme tekniske behandling. At vælge, hvem der vil bære Lenovo-farver, og hvem Pramac, vi vil gøre det efter Red Bull Ring-løbet. De er begge unge og meget hurtige. Enea i år gjorde noget exceptionelt, Martìn startede stille, men GP22 havde nogle uventede vanskeligheder. Det er et svært valg, de er begge talentfulde og repræsenterer Ducatis fremtid. Under alle omstændigheder vil de være to officielle chauffører fra alle synspunkter. Så lægger jeg ikke skjul på, at det for en rytter altid er noget mere at være på fabriksholdet.”
Du har 8 cykler på banen og mange unge og hurtige ryttere. Er du ikke bange for at se nogle af disse talenter gå til rivaler, fordi der ikke er nok Factory-cykler i Ducati?
“Det kan ske, vi er ikke så formastelige at tro, at alle de ryttere, der er på Ducati i dag, kan blive hos os for evigt, ligesom vi ikke tror, at det på mellemlang og lang sigt er muligt for Ducati at have otte cykler. på banen. fordi Suzuki havde besluttet ikke at blive et satellithold og så endda besluttede at trække sig. Så sidste år havde Aprilia sandsynligvis ikke et opfattet niveau af konkurrenceevne, som hold blev tiltrukket af deres tilbud, i stedet vil de i 2023 også have en holdsatelskændes. At have otte cykler i dag, men sandsynligvis ikke have alle otte af de ryttere, der er med os på mellemlang sigt i fremtiden, vil de ikke nødvendigvis kunne være med. I øjeblikket nyder vi at have en generation af unge og lovende ryttere i Ducati. Vi skal også give kredit til VR46 Academy, fordi Pecco, Bezzecchi og Marini kommer derfra. Det er også takket være dem og indsatsen for at deltage i MotoGP, at vi hjælper to ryttere, som efter min mening har en stor fremtid til at vokse sammen.”