Dvojitá nula a hlava už do etapy v Rakousku. Alessandro Zaccone tak uzavřel obtížnou schůzku v Silverstone, uprostřed problémů, které je ještě třeba vyřešit, a smůly v závodě. Od začátku roku neúnavně pracoval společně s Tech3 na opravě motorky, ale stále doufal v první závodní víkend po přestávce v něco víc. Místo toho končí havárií v 1. závodě a nešťastnou nehodou způsobenou Miquelem Ponsem hned v první zatáčce 2. závodu. Zaccone ale neztrácí odhodlání a podívá se na Red Bull Ring, kde bude závodit za pár dní. Předtím jsme ho stihli slyšet, aby nám řekl o britské akci, náš rozhovor.
Alessandro Zaccone, další těžké kolo pro vás.
Už je to tak rok, takže to bereme filozoficky, čekáme na lepší časy. Závodím s cílem vyhrát a čekal jsem, že budu konkurenceschopnější, místo toho se trápíme, v tuto chvíli nejsme připraveni. Byl to však víkend na zapomenutí, nejhorší v sezóně se dvěma nulami, ale to se stává i v závodech.
Řekněte nám něco o tom, jak to probíhalo v Silverstone.
Jako vždy jsme doufali v trochu lepší. Po kvalifikaci jsem byl docela šťastný, protože jsme našli několik zajímavých řešení, jak jet rychleji. V těch pár suchých kolech jsem se cítil docela dobře. Počasí nám ale jako vždy nepomáhá, a tak jsme v sobotu s deštěm začali myslím všichni tak trochu naslepo. Doufám, že už je to za námi, najezdili jsme spoustu kilometrů v dešti a doufám, že bude sychravý víkend, protože je srpen!
Jak moc vás zasáhla razantní změna ze suché trati na déšť?
Nejvíc mě mrzí, že jsme v kvalifikaci vyzkoušeli mnoho věcí a potřebovali jsme je znovu potvrdit, zejména s ohledem na budoucnost. Letos ale štěstí nemáme, při mnoha příležitostech jsme vodu našli. Už teď natáčíme velmi málo, navíc každý víkend chytáme déšť… Opět nás to přerušilo v práci, už jsme na to zvyklí.
Na čem jste konkrétně pracovali?
Pokračovali jsme v práci, kterou jsme odvedli v Assenu, když jsme drasticky změnili přední část. Hodně nám to pomohlo, ale jelikož je to velmi, velmi velká změna, musíme na tom trochu zapracovat. Hodně testujeme, každý závod se hodně měníme, protože nejsme na místě, ještě nejsme tam, kde bychom měli být, takže potřebujeme kilometry.
Alessandro Zaccone, jaký to mělo dopad na Silverstone? Znal jste ho, ale byl to ‚debut‘ s MotoE.
Věděl jsem to, ale byl jsem tam jen jednou a teď před rokem. Neříkám, že to pro mě byla „nová“ trať, ale bylo to tolik času a jezdil jsem tak málo, že jsem si skoro ani nepamatoval, co jsem dělal s Moto2! Neovlivnilo to negativně.
Rozložení trati pro vás pak nebylo dalším problémem.
Okruh se mi líbí, ale když nejste připraveni, všude trochu bojujete. Ale pochopili jsme cestu, kterou se máme vydat, jen na ní musíme pracovat. S takto strukturovaným víkendem je to opravdu těžké, pokud nejste na místě. Tým ale funguje dobře a poslouchá mě, na obou stranách je velká důvěra. Řekněme, že tato sezóna je téměř ‚záběh‘.
Podívejme se na páteční směny, jak probíhaly?
FP1 a FP2 byly velmi obtížné právě proto, že jsme začínali s úplně novou motorkou a v 99 % případů to napoprvé nevyjde. Tato Ducati je také velmi citlivá. V kvalifikaci jsme ale udělali docela velký krok, co se týče pocitu, takže po této stránce to bylo pozitivní. Doufám, že to potvrdím v Rakousku.
Alessandro Zaccone, přejděme k sobotě: dva nelehké závody pro vás.
Řekl bych, že na mokru jsme lepší než na suchu. V 1. závodě to byla škoda, protože jsem v prvních dvou kolech měl trochu mezeru, řekněme, že jsem měl nějaké klopýtnutí. Ale později jsem začal tlačit, lapoval jsem velmi rychle, možná až příliš, snažil jsem se dohnat skupinu vepředu. Bohužel jsem ale havaroval, najel jsem do zatáčky a nemohl jsem nic dělat, to se stává.
Závod 2 ještě ani nezačal.
Není moc co říct, netrvalo ani brzdění… Mrzí mě to, protože jsme mohli mít dobrý závod a snažit se zůstat ve skupině s ostatními. Pons ale totálně pokazil brzdění: všichni jsme brzdili, zatímco on brzdil 30 metrů za všemi a nemohl zastavit. Není to poprvé, co se to stalo, dělá to při každém odjezdu a dříve nebo později to někdo chytí… A tentokrát jsem byl u toho. Tak nic, bohužel i toto se stává.
Jaké to bylo závodit v dešti? Řeč byla i o riziku aquaplaningu a problému viditelnosti.
Aquaplaning bych řekl, že moc ne, kolo je docela těžké. Velkým problémem byla viditelnost: pneumatiky táhnou hodně vody a vzadu, když jste ve skupině a třeba máte 10 kol vpředu, nevidíte ani přední kolo! To byla ta nejkritičtější věc. Je to dobrá motivace zůstat napřed!
Alessandro Zaccone, tady je okamžitá příležitost zapomenout na Silverstone a začít znovu.
Naštěstí je Rakousko hned, ale také jsem zvědavý, až se vrátím do Barcelony, abych zjistil, jestli jsem skutečně udělal nějaký pokrok, nebo ne.
Co očekáváš od etapy na Red Bull Ringu?
Není to okruh, který by se mi nějak zvlášť líbil, ale uvidíme, doufám, že pojedu dobře. Hodně zlepšujeme brzdění, což byla naše slabá stránka od začátku šampionátu: jdeme správným směrem. Určitě bude dobré pokračovat v práci na tomto bodu a obecněji na našich problémech. Hlavním cílem je však vždy pokračovat v práci a zjistit, zda se můžeme zlepšit, pak se samozřejmě pokusíme zajet dobré závody! Doufáme, že brzy najdeme řešení, abychom byli konkurenceschopní a zamířili alespoň do top 5, myslím, že jsem jedním z těch, kteří tam mohou zůstat.
Připomínáme, že jste také vyhráli závod a dobyli různá pódia v MotoE.
Ale pocházím z velmi těžké sezóny Moto2, byl to můj debutový rok a bylo to normální, ve skutečnosti jsme si podle mého názoru ani nevedli příliš špatně. Když jsem viděl některé jezdce, kteří právě přešli do Moto2, dokonce bych řekl, že se mi dařilo lépe než některým, kterým se mělo dařit hned. Ale letos se zase trápíme… Morálně to není jednoduché.
Alessandro Zaccone, jak se vám daří „neshodit se“?
Je to náročné. Před dvěma lety jsme s MotoE měli krásný šampionát a měl jsem mnoho požadavků. Pak stačí složitější rok a najednou zmizíte. Nejvíc mě těší, že mi můj tým naprosto věří, hodně mě podporuje a nikdy o mně neřekli nemístné slovo: cítit jejich blízkost je teď nejdůležitější. Dávám 100%, jsem si jistý, že se tam dostaneme.
Foto: Social-Alessandro Zaccone