Cal Crutchlow remplace Zarco pour le Grand Prix d’Italie
Cal Crutchlow, âgé de 40 ans, prendra la LCR Honda de Johann Zarco dès le week‑end de Mugello, après que le Français a été contraint d’interrompre son programme suite à une lésion multiple du genou.
Un remplacement d’urgence et des options limitées
Alors que LCR recherchait un pilote d’essai Honda pour combler le vide, la blessure d’Aleix Espargaró aux vertèbres en avril et le refus de Takaaki Nakagami de reprendre les manches ont laissé l’équipe sans alternative immédiate.
Cal Crutchlow, dernier titulaire de l’équipe en 2020, a été sollicité pour couvrir l’absence prolongée de Zarco, l’encadrant déjà engagé dans un suivi médical intensif.
Le passé de Crutchlow au sein de l’écurie LCR
De 2015 à 2020, Crutchlow a inscrit trois victoires et plusieurs podiums avec LCR, consolidant une relation solide qui a perduré au-delà de sa retraite officielle.
Après son départ, il a occupé le poste de pilote d’essais chez Yamaha, intervenant ponctuellement en wild‑card ou comme remplaçant jusqu’en 2023, avant de souffrir d’une blessure à la main droite qui a limité ses activités.
Un week‑end chargé par d’autres absences
En plus de Zarco, le Mugello verra l’absence d’Álex Márquez, également blessé à Barcelone, remplacé par le pilote d’essais Ducati Michele Pirro, ce qui alourdit le tableau des remplacements.
Le diagnostic du chirurgien Bertrand Sonnery‑Cottet indique une période de convalescence prolongée pour Zarco, avec des interventions possibles une fois l’hématome résorbé.
Perspectives et enjeux pour LCR
Lucio Cecchinello a laissé entendre que Crutchlow pourrait poursuivre son rôle tant que la récupération de Zarco exigera un remplacement, rappelant les discussions antérieures autour de pilotes vétérans comme Randy de Puniet.
Le pilote anglais, conscient du défi, a déclaré être honoré d’aider l’équipe et prêt à fournir le maximum de performances durant ce week‑end décisif.
Le retour de Crutchlow, combiné aux multiples aléas de santé, place LCR dans une dynamique où expérience et adaptabilité détermineront la compétitivité de l’écurie au cœur du championnat.
