Làm sao để tăng show mà không giảm độ an toàn? Đây là một vấn đề mang tính thời sự cao trong đua xe thể thao. Stefano Domenicali, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Công thức 1 cho biết ông muốn “hạn chế tối đa việc thực hành tự do, điều mà các kỹ sư rất quan tâm đến việc làm cho xe đúng ý mình, trong khi công chúng lại quan tâm đến những cuộc đua và cảm xúc khó đoán” (đọc ở đây). Theo nghĩa này, bài phát biểu của Gian Carlo Minardi, người sáng lập đội Công thức 1 lịch sử và Chủ tịch Ủy ban một chỗ của FIA, được báo cáo trên trang web Minardi.it, rất thú vị
“Ngay bây giờ chúng ta cần rà soát lại các quy định để tránh những tình huống khó xử như đã xảy ra cách đây 2 tuần tại Ả Rập Saudi. Nếu chúng ta nói về định dạng, tôi tin rằng toàn bộ chương trình cuối tuần có thể tập trung vào Thứ Bảy và Chủ Nhật. Thứ sáu nên được để lại cho người hâm mộ và buổi biểu diễn được nhiều người hoan nghênh. Domenicali đã đúng: công chúng muốn xem hành động và hiện tại Thứ Sáu cũng “mệt mỏi” hơn trên mặt trận phòng vé.
Vì giá vé cao, mọi người không muốn và không thể mất một ngày làm việc cho Công thức 1 và vì vậy họ tập trung sức lực vào hai ngày còn lại. Thứ sáu có thể được dành riêng để thăm các hố và gặp gỡ các trình điều khiển. Hoàn toàn là để giải trí khi tắt động cơ. Sau đó, tất cả mọi người trên đường đua vào Thứ Bảy và Chủ nhật với một loạt các bài tập miễn phí, vòng loại và cuộc đua”.
Tự truyện của thiên tài Adrian Newey “Tôi đã thiết kế giấc mơ của mình như thế nào”
