Cuối tuần Công thức 1 ở Las Vegas đã bắt đầu thành công. Nguyên nhân không phải do lỗi của phi công mà do nắp hố ga bị nổ tung. Bây giờ chúng ta có thể đưa ra một câu nói mới: “Bạn có vận may giống như Carlos Sainz ở Las Vegas”. Đối với người lái chiếc Ferrari, đây là một vấn đề rất lớn vì chiếc SF-23 của anh ta đã bị hư hại nặng. Buổi tập miễn phí đầu tiên đã bị gián đoạn bởi FIA muốn bảo đảm chu vi nên hoãn buổi tập thứ hai để làm việc. Một thực tế nghiêm trọng không thể xảy ra ở một giải vô địch như Công thức 1.
Carlos Sainz Thứ sáu để quên
Ô tô số 55 bị hư hỏng khung gầm, động cơ, ắc quy và một số bộ phận nhỏ khác. Một vấn đề quan trọng vì đó thực sự là một ngày thứ Sáu vô dụng đối với cầu thủ người Tây Ban Nha. Xe của anh đang sửa chữa sẽ chỉ chạy được từ ngày mai, từ buổi thứ ba. Điều này có nghĩa là việc thích nghi với vòng đua sẽ rất khó khăn đối với anh ấy, buộc anh ấy phải ghi chép từ đồng đội Charles Leclerc. Những hình ảnh về vụ việc ngay lập tức được lan truyền khắp thế giới, ngay cả khi video đến từ bên thứ ba. Vì vậy, chúng không rõ ràng lắm nhưng chúng thể hiện khoảnh khắc xe của Sainz đâm vào miệng cống.
Công ty Maranello đã lên tiếng thông qua hiệu trưởng nhóm của mình. Frederic Vasseur đã tỏ ra gay gắt khi tuyên bố rằng điều gì đó như thế này không thể xảy ra ở Công thức 1. Ông nhắc lại rằng chiếc xe cần phải được chế tạo lại, đó là công việc không hề nhỏ đối với những người thợ máy. FIA (Liên đoàn ô tô quốc tế) đang điều tra vụ việc, nhưng có lẽ họ đã nghĩ đến việc này từ trước.
Thiệt hại cũng cho các đội khác
Carlos Sainz được tập luyện rất nặng, nhưng anh không phải là người duy nhất bị chấn thương trong buổi tập đầu tiên. Trên thực tế, ngoài anh ta, Esteban Ocon và Chu Quan Vũ cũng sẽ gặp rắc rối. Tay đua người Pháp bị hư hỏng khung gầm chiếc Alpine của mình và do đó buộc phải thay thế bộ phận này. Tuy nhiên, người Trung Quốc đã quay trở lại hố với phần gầm chiếc Alfa Romeo của anh ta bị hỏng và anh ta cũng đang được thay thế. Các vấn đề có thể phức tạp vào cuối tuần: cả hai vẫn có thể tham gia buổi thứ hai.
FIA, như đã đề cập, đang giải quyết vụ việc nhưng đã thông báo cho Ferrari rằng các bộ phận được thay thế vẫn sẽ được đưa vào danh sách theo quy định. Trong Công thức 1, một số thành phần nhất định của bộ nguồn bị hạn chế, có nghĩa là nếu thay đổi động cơ và pin, Carlos Sainz sẽ bị phạt. Đó không phải là thể thao, bởi vì đó không phải là vấn đề về độ tin cậy mà là một lỗ hổng được tạo ra trên đường nhựa. Thêm sự xúc phạm đến thương tích.
Tại sao lại có vấn đề như vậy?
Không thể thiếu độ kín của các hố ga và nhựa đường trong một sự kiện có quy mô lớn như thế này. Ở đây bây giờ chúng ta cần hiểu làm thế nào điều đó có thể xảy ra và tại sao không ai kiểm tra điều này. Mọi người có bị thu hút bởi sự hoành tráng của các buổi biểu diễn trước sự kiện không? Hay người ta chưa tính đến việc một chiếc ô tô chạy với tốc độ 300 km/h có thể gây thiệt hại cho đường phố đến mức nào? Thực tế là ngay cả giải đua IndyCar của Mỹ ở Las Vegas cũng không có tác động, vì không có đường đua trong thành phố nào diễn ra cuộc thi này. Las Vegas có một đường đua và đó là Đường đua Ô tô Las Vegas, nơi tổ chức các cuộc đua NASCAR. Đó là một vòng đua thực sự, không liên quan gì đến vòng đua thành phố nơi đua Công thức 1. Bây giờ vụ án sẽ mở ra và sẽ phải đưa ra câu trả lời, điều chắc chắn là khuôn mặt của Carlos Sainz ngay khi anh ta bước ra khỏi xe xe, sẽ không bao giờ có thể bị lãng quên.
ẢNH: xã hội Công thức 1
