Esteban Ocon a terminé neuvième du Grand Prix de Monaco, marquant ainsi son meilleur résultat de la saison 2024 avec Haas.
Un départ perturbé dès la grille
La séance de qualifications a vu Ocon éliminé en première manche, le confinant à la 17e place. Un incident en dehors du circuit a libéré la case située juste devant lui, mais le pilote mexicain Sergio Pérez a occupé cette position par erreur au tour de formation, retardant le démarrage d’Ocon.
Les commissaires ont sanctionné Pérez, soulignant que son dépassement illégal avait « tué » le départ du Français, qui a dû récupérer du temps perdu dans les premiers virages.
Stratégies et ralentissements imposés
Au fil du sprint, les voitures Williams ont été sollicitées pour ralentir le peloton, afin de préparer des changements de pneus sans perte de place. Cette manœuvre a involontairement engendré un doublement d’Albon par Arvid Lindblad, créant un goulet d’étranglement qui a ralenti Ocon et ses coéquipiers.
« C’est frustrant mais c’est le jeu lorsqu’on ne qualifie pas bien à Monaco, » a déclaré Ocon, rappelant que les désavantages stratégiques peuvent parfois être payés au final.
Gestion du trafic et des incidents
Dans les secteurs étroits de la ville‑état, Ocon a dû éviter plusieurs accrochages, notamment une collision entre Nico Hülkenberg et Carlos Sainz qui a conduit à une pénalité pour le pilote allemand après la fin de la course.
En réponse aux débris visibles avant le dernier virage, Ocon a choisi de ne pas demander l’arrêt de la compétition, craignant qu’une période sous drapeau rouge ne permette à ses poursuivants de changer de pneus gratuitement.
Remontées et retours inattendus
Après le deuxième départ, Ocon occupait la onzième place. La sortie de piste de Lance Stroll a offert à Lindblad une opportunité de ravitailler, mais Ocon a maintenu son rythme, ne perdant que quelques dixièmes de seconde sur chaque tour.
Lorsque Hülkenberg a percuté Sainz, Ocon a pu doubler le pilote allemand, grimant ainsi à la neuvième place, position confirmée après les pénalités appliquées à Hülkenberg et à George Russell.
Résultat final et perspectives
Le classement officiel a inscrit Ocon neuvième, un pas en avant notable pour Haas qui a souvent lutté pour les points. Le pilote français a exprimé sa satisfaction : « Je me sens vraiment bien, nous avons fait les bons choix, » a-t-il affirmé après la réception du podium virtuel.
Cette performance place désormais Ocon parmi les dix premiers, offrant à Haas un point de départ encourageant pour les prochaines épreuves.
Un neuvième place obtenu grâce à une gestion mesurée des aléas montre que la constance peut parfois l’emporter sur la vitesse pure à Monaco.