Franco Colapinto subit deux pénalités décisives lors du Grand Prix des Pays‑Bas 2026
Le jeune Argentin d’Alpine a vu son week‑end à Zandvoort compromis par un drive‑through suivi d’une amende de 10 secondes, le sortant du top‑10 et le reléguant à la 14ᵉ place.
Chronologie des infractions et sanctions appliquées
Au terme du premier tour, Colapinto a tenté de dépasser la Racing Bulls de Yuki Tsunoda alors qu’un drapeau jaune était déjà affiché suite à l’accident de Max Verstappen. Malgré la signalisation, il a finalisé le dépassement sans céder la place, déclenchant l’intervention des commissaires.
Après enquête, les officiels ont imposé un drive‑through, sanction jugée moins lourde que le stop‑and‑go de 10 secondes habituel, en raison de la présence importante de débris sur la trajectoire concernée.
Plus tard, le même pilote a reçu une pénalité de 10 secondes pour non‑respect du drapeau jaune, portant le total des points de pénalité sur sa Super Licence à trois, un cumul rare en 2026.
Le point de vue de Colapinto sur la sévérité des décisions
Interrogé par Motorsport.com, il a déclaré que le drive‑through « avait anéanti sa course », insistant sur la difficulté de réagir face à un drapeau jaune « tardif » sur une piste mouillée et remplie de débris. Il a estimé que les règles, bien que claires, mériteraient davantage de flexibilité afin de différencier les situations réellement dangereuses.
Il a également rappelé que, dans des conditions où un concurrent roule trente kilomètres à l’heure de moins, le même dépassement aurait exposé à un risque plus grand, d’où la nécessité d’une appréciation au cas‑par‑cas.
Réaction du sponsor Mercado Libre
Sean Summers, chargé de la communication marketing pour le principal sponsor d’Alpine, a exprimé son mécontentement sur le réseau X, accusant les commissaires de compromettre l’intégrité du sport et de « nuire à la F1 ». Son message, taguant la FIA, a soulevé des questions sur l’impartialité des décisions prises en piste.
Déclaration officielle d’Alpine
L’équipe a publié un communiqué rappelant sa confiance envers la FIA et le corps des commissaires, tout en reconnaissant que les sanctions appliquées correspondaient exactement au texte du règlement. Alpine a souligné que ces mesures, bien que perçues comme sévères, avaient été appliquées de manière cohérente à l’ensemble des pilotes concernés.
Conséquences sur la licence et la saison
Les trois points de pénalité attribués à Colapinto figurent parmi les rares accumulations de l’année, indiquant une application stricte du règlement dans les premières phases de la course néerlandaise.
Les deux infractions – drive‑through et amende de 10 secondes – illustrent la tension entre exigences de sécurité et gestion des courses sous conditions variables.
Alors que les équipes peinent à optimiser leurs stratégies dans des conditions imprévisibles, la controverse autour de Zandvoort rappelle que chaque décision des commissaires peut immédiatement influencer le tableau des points.