Det var et klart faktum, at Supersport havde et fremragende helbred i vores nationale panorama. Fra år til år i stand til at levere ren spektakel på banen, med store kampe og startopstillinger fra “udsolgt”. En drivkraft for mellemstore sportsvogne, der også er blevet fremhævet, siden CIV SSP i 2022 vedtog forordningen “Næste generation” i overensstemmelse med verdensmesterskabet. Prerogativer, som denne sæson på papiret kunne være blevet undermineret af introduktionen af Dunlop monodæk. Ukendte, dog straks bevist af fakta. Eller rettere sagt ved tallene. Faktisk er det utrolige antal på 43 fuldtidsmedlemmer nået. Forbløffende tal for langt den største kategori af 2024 Italian Speed Championship, der kombinerer etablerede professionelle med nye talenter.
Jagten på Simone Corsis arving begynder
Gennem disse elementer af interesse vil motorerne blive tændt igen denne weekend på Misano World Circuit Marco Simoncelli til den første af de kanoniske 6 dobbeltløbsrunder, der hver er planlagt på kalenderen. Efter at have vundet den italienske titel på sin debut, har Simone Corsi gjort sig fortjent til den velfortjente verdenschance med Renzi Corse Ducati, hvilket efterlader en vis usikkerhed om, hvem der vil kunne efterfølge ham i æresrullen i en ophedet konfrontation mellem hovedproducenterne: Ducati, MV Agusta, Yamaha, Kawasaki og endda den tilbagevendende Honda. Kort sagt ser CIV Supersport ikke ud til at have betalt for skiftet fra Pirelli til Dunlop. Paradoksalt nok har det endda draget fordel af mængden.
Ducati favorit i CIV Supersport
Selvom R6 triumferede i 2023, ser Panigale V2 ud til at være cyklen at slå i 2024. Ducati-hæren præsenterer en førsteklasses parterre. Vil du have nogle navne? Andrea Mantovani (Mesaroli fra VMR) og 2023-vicemesteren Emanuele Pusceddu, som sluttede sig til Kuja Racing efter den pludselige adskillelse fra J-Angel Racing Team. Plus to “gamle ræve” af kaliber Marco Bussolotti og den to-dobbelte Champion Davide Stirpe, startet af henholdsvis SGM Tecnic og Garage 51 af Barni. I denne interne kamp kan unge kørere med dokumenterede fartfærdigheder snart dukke op: Alessandro Sciarretta (2023 bedste rookie med ZPM), Emanuele Vocino (Scuderia D’Ettorre), Edoardo Aquilano (2023 Pirelli Cup 600 mester med Barni Spark) og Andrea Giombini ( Broncos). Bare for at nævne nogle få. Broncos Racing vil samtidig oprette et juniorhold for at følge væksten af Emanuele Tonassi og Mattia Capogreco.
Pas på MV Agusta
Ducatisti bliver nødt til at kæmpe med en MV Agusta, i god form i de officielle pre-season tests, sulten efter sejr. Især det genbekræftede Extreme Racing Service-par (MV-referencestruktur) består af Luca Ottaviani (testens ubestridte stjerne) og Nicolò Castellini. Varese-virksomheden vil også se sit engagement i CIV Supersport stige takket være den nye bane af J-Angel Racing. Han vil forlade Yamaha og betro et par F3 800 RR til Matteo Patacca (allerede vinder af løb i serien) og Raffaele Fusco.
Yamaha topper sin AltoGo og Promodriver
Om Yamaha. Efter at have overvundet omkostningerne ved Corsis skift til Renzi Corse, vil AltoGo-holdet forny sine ambitiøse intentioner ved at satse på 2019 Moto3 verdensmesteren Lorenzo Dalla Porta, der har til hensigt at relancere sig selv efter en sidste del af hans karriere, der var alt andet end uforglemmelig. Promodriver Organisation har besluttet at investere i Stefano Valtulinis erfaring for at erstatte den uerstattelige Massimo Roccoli. Red and Black reviderede også deres planer og hyrede Francesco Prioli takket være Roberto Mercandellis forfremmelse til den bedste Superbike-klasse.
Hondas tilbagevenden til CIV Supersport
På trods af de bemærkelsesværdige afhopper fra Roccoli (han vil veksle mellem MotoE World Championship og ledelsen af sit Roc’N’Dea-hold med sin partner-ven Alex De Angelis) og Mercandelli (forventes at få sin debut på 1000cc med Broncos Ducati) , vil de i det mindste registrere nogle velkomstreturneringer. Dette er tilfældet med Scuderia Improve. Vinder med Ilario Dionisi i den to-årige periode 2011-12, vil det florentinske hold vende tilbage til serien ved at bringe den nye CBR 600 RR på banen, som er betroet 2022 CIV SS300 Champion Leonardo Carnevali.
Også til stede er Kawasaki og … den Rising Sun
Der kommer ikke til at mangle hårde Kawasaki-hold i starten. Frem for alt Black Flag med den tredobbelte National Trophy 600-mester Roberto Farinelli, MRT Corse med 2020 NT 1000-mesteren Agostino Santoro (tilbage fra den dårlige rygskade pådraget i 2023) og RM Racing med den restituerede Michael Canducci. I alt dette vil den historiske tradition for All Japan motorcyklister blive fornyet med den forventede deltagelse af Shogo Kawasaki (Axon Seven Yamaha) og den nye indgang Maiki Abe (VFT Yamaha).
CIV Supersport starter i Misano
Efter at have arkiveret den middelmådige parentes i kategorien verdensmesterskab, vil sønnen af afdøde Norifumi straks sigte efter at give et godt resultat til Fabio Menghi og hans hold under deres hjemmeweekend i Misano. Udnævnelse lørdag eftermiddag med tvisten om Race 1, den følgende dag Race 2. Både synlig på Sky Sport MotoGP og i livestreaming, ved abonnement, på FedermotoTV-platformen. Se på de specielle Dunlop-dæk, der blev promoveret med glans af chaufførerne i pre-season-testene. Det eneste, der er tilbage, er at gøre dig godt tilpas, med et startgitter som dette er det sjovt garanteret!
Fotokredit: Salvatore Annarumma
CIV SUPERSPORT 2024 – TILMELDINGSLISTE:
