Beaucoup de doutes mais deux certitudes : Alex Delbianco sera la référence de Yamaha dans le Championnat d’Italie Superbike et il y aura trois R1. En plus d’Alex et Gianluca Sconza, il y aura certainement un troisième pilote sur une Yamaha, mais le nom sera connu en janvier.
Corsedimoto a interviewé en exclusivité Luca Lussana, coordinateur de course de la filiale Italie de Yamaha Motor Europe.
Combien de Yamaha seront présentes au CIV Superbike 2023 ?
« La situation évolue constamment, toutes les pièces doivent se mettre en place, il n’y a rien de fermé et de défini mais je peux déjà dire que trois Yamaha seront présentes au CIV Superbike 2023. En plus de ceux-ci il y en aura trois ou quatre dans le Trophée National 1000 avec le projet ProShop. En général, compte tenu également des autres classes, il y aura plus de Yamaha au CIV que par le passé. Le Superbike est le summum mais nous sommes pleinement engagés. Nous sommes le seul constructeur aussi actif dans les trophées et dans d’autres classes, qui sont très importantes pour la pépinière et pour créer un vivier de nouveaux coureurs. À travers les catégories de jeunes, nous faisons ressortir des enfants intéressants comme, par exemple, Matteo Vannucci et Emiliano Ercolani, pour n’en nommer que deux ».
Qui seront les trois pilotes Yamaha du CIV Superbike 2023 ?
« Notre objectif principal était d’avoir Alessandro Delbianco et nous l’avons atteint. Il courra avec Keope qui est l’équipe de référence de Yamaha. C’est un jeune pilote rapide avec un grand potentiel encore à exprimer. C’est un grand talent en qui nous croyons beaucoup et notre objectif est de bien faire avec lui. La priorité absolue est le CIV avec Delbianco et nous essaierons d’obtenir le meilleur résultat possible. Ensuite, il y a Sconza, que l’on pourrait définir comme un indépendant, empruntant un terme au Championnat du Monde Superbike. Le troisième pilote qui montera sur une Yamaha reste à définir ».
Le troisième sera-t-il Keope ?
« Nous ne savons pas si notre équipe de référence aura un deuxième vélo. Si Keope alignait un deuxième vélo, ce serait sûrement avec un pilote fort et intéressant. Un deuxième guide, peut-être avec un budget, mais non performant ne fait pas partie des plans de l’équipe. Cependant, la troisième Yamaha n’est pas dite Keope, une autre structure pourrait également l’aligner ».
Dans le paddock, certains ont spéculé sur Roberto Tamburini. Est-ce parmi les possibles ?
« C’est un pilote qui mérite considération et respect. Cette année, il a bien fait au Championnat du Monde, mais pour le moment, les conditions ne sont pas réunies. Mais ce n’est pas à exclure : c’est un pilote à surveiller ».
En 2022, vous avez aligné quatre anciens pilotes MotoGP.
« Ils ont été une valeur ajoutée pour nous. Nous avons fait la première course avec Mattia Pasini qui est un professionnel très bienvenu et nous a approchés de la bonne manière et Krummenacher, Canepa et Corsi ont fait la même chose. Ce sont tous des pilotes de haut niveau et nous étions vraiment ravis de les avoir avec nous. Canepa est un pilote Yamaha, ils savaient qu’il ne pouvait pas faire plus de courses car il était impliqué dans l’Endurance mais nous avions aussi besoin de lui pour faire quelques courses CIV pour continuer le travail de développement. Maintenant, ces quatre grands coureurs ont d’autres projets et pour 2023, nous avons besoin de quelqu’un qui se consacre au CIV à plein temps. Nous sommes très heureux d’avoir Alex Delbianco ».
En 2023, Ferroni a également couru sur une Yamaha Keope.
« Flavio Ferroni est jeune, intéressant et s’est bien adapté à Yamaha. Il peut être un pilote à suivre ».
Photo Facebook de Keopa