Drei italienische Fahrertitel, vier Konstrukteurspokale und ebenso viele Tricolor-Teamerfolge. Scuderia Improve Firenze Motor ist seit Jahren eine der Referenzrealitäten in der italienischen Superbike-Meisterschaft, aber nicht nur. Der Teammanager Alessandro Michelozzi ist für das Honda Italia Racing Project verantwortlich. Improve strebt dieses Jahr mit Luca Vitali die Spitze des CIV Superbike an, aber auch alles, was sich um das Team dreht, ist interessant, mit einem Autohaus, das 17 Mitarbeiter beschäftigt und Unterstützung für alle Kundenteams bietet.
„Ich arbeite seit 37 Jahren mit Honda zusammen – sagt Alessandro Michelozzi ein Corsedimoto – Als ich jung war, wollte ich Fahrer werden, aber ich hatte keine Chance, aber ich war immer mit meinem Autohaus und seit 1998 auch mit dem Team unter den Motorrädern. In letzter Zeit sind wir eine echte oder richtige Referenz für alle italienischen Teams, die ihre Motorräder, Kits, Rennteile und all die verschiedenen Komponenten bei uns kaufen. Wir entwickeln die verschiedenen Dinge mit Luca Vitali, liefern sie aber auch an alle Teams, was die Nähe und Sensibilität von Honda gegenüber seinen Kunden bestätigt, die sich daher von der Muttergesellschaft unterstützt fühlen. In diesem Jahr wird es mehrere technische Entwicklungen geben, die allen zugänglich gemacht werden.“
Es wird eine starke Bindung zu Honda wahrgenommen. Ist es das?
„Ich möchte einen berühmten Satz des Gründers Soichiro Honda zitieren: „Glaube an deine Träume und sie werden an dich glauben. Und alles, was du dir nur vorgestellt hast, wird Wirklichkeit werden, denn was Wir uns vorstellen, existiert und lebt in ihrer Welt.“ Das versuche ich den Jungs, die mit mir arbeiten, verständlich zu machen, aber auch allen beteiligten Organisationen. Ich denke, Honda kann beim CIV Superbike sehr gut abschneiden und wir brauchen Überzeugung.”
Warum haben Sie als Improve nur einen Fahrer?
„Ich bin ehrlich, ich hätte keine Zeit mehr zu verwalten. Für mich sind Piloten wie Kinder und ich widme ihnen viel Energie, außerdem gehe ich absolut nicht gerne auf die Suche nach zahlenden Leuten. Ich verdiene das Geld mit der Zusammenarbeit mit dem Autohaus und mit Rennen, daher bevorzuge ich es, nur einen Fahrer wie Vitali zu haben, der wirklich gut fahren kann. Beim CIV Superbike werden auf jeden Fall fünf Hondas dabei sein, Bikes mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis auch in Sachen Management.“
Wie sehen Sie das CIV Superbike?
„Gut, sehr gut, und ich finde die Kontroversen, die ihn oft beschäftigen, unfair. Es gab ein kleines Problem mit den Reifen und am Anfang war es nicht einfach, sich an die Dunlops anzupassen, aber es war eine Frage der Zeit. In letzter Zeit ist die Meisterschaft ausgeglichener. Dieses Jahr wird es den üblichen großartigen Pirro geben, ich denke, Delbianco wird sehr gut abschneiden können, da er sich einem großartigen Team und einem hervorragenden Motorrad angeschlossen hat. Natürlich wollen wir mit Vitali vorne bleiben und dann andere Honda-Fahrer wie Russo und Chiarini im Auge behalten, ein junger Mann, der die Überraschung der Meisterschaft sein könnte. Es wäre sehr schön, viele Hondas vor dem CIV zu haben, das wäre eine große Genugtuung.“
