川崎、宝马和铃木会参加意大利超级摩托车锦标赛吗？ 目前存在强烈的疑虑，尤其是对于前两家制造商。 虽然 Yamaha 几乎将正式参与 Keope 以及 Ducati 与 Barni 和 Aprilia 与 New M2 的合作，但有些制造商似乎根本不感兴趣。
宝马
宝马今年凭借 Gabriele Giannini 赢得了 National Trophy 1000，明年的目标是在该锦标赛中失利，其中包括倍耐力单胎。 这家德国制造商似乎对 CIV 不感兴趣，可能不会像 2022 年那样获得认证。在 CIV 超级摩托车开始时看到宝马的唯一可能性与 B-Max 的 Massimo Buna 有关，他正在等待答案来自国际货币基金组织的一系列问题。 如果短期内不解决这些心结，车队将只能以三名车手参加国家杯。 然而，在 CIV Superbike 上，最多只有一辆 BMW。
川崎
Black Flag Kawasaki 正在为 National 和 Superbike 寻找车手。 然而，要出现在 CIV 上，看起来相当复杂的拼图的各个部分应该在预算和驱动因素方面都能够组合在一起。 因此，即使不太可能，川崎也有可能不会出现在 CIV Superbike 2023 上。如此小的网格肯定会降低制造商和团队的兴趣。
铃木
迄今为止，Penta Motorsport Suzuki 尚未获得 CIV 的认可，并且仍在仔细评估情况。 这些项目仍处于起步阶段。 想法是出现两辆自行车，一辆是英国骑手，另一辆是意大利人，但目前该项目仍在公海上。 车队想要一位经验丰富的意大利人，一位大牌球员，但问题还在于寻找顶级车手。 这辆自行车速度很快，今年凯文曼弗雷迪有一些不错的比赛，但铃木没有杜卡迪的吸引力和徽章。 一个成员很少的锦标赛，很难找到一个优秀的车手和一个不令人兴奋的规则，有点挫伤了热情，但 Penta Motorsport Suzuki 应该仍然存在。
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