Michele Pirro inaugure le CIV Superbike 2022 avec le meilleur temps en essais libres à Misano. Temps repris à Alessandro Delbianco, alors 3e. Les Yamaha sont en forme avec Niccolò Canepa 2e et Mattia Pasini 4e à ses débuts
Après 173 jours de la finale 2021 à Vallelunga, le Championnat d’Italie de vitesse a officiellement redémarré ses moteurs lors d’un week-end de course. Avec un parterre de pilotes à large envergure internationale et l’apport des principaux constructeurs, la première catégorie Superbike a archivé la première séance d’essais libres de 2022 au Misano World Circuit Marco Simoncelli, théâtre de la première des six manches prévues par le calendrier. Beaucoup de sujets d’intérêt et d’actualités connexes d’une saison qui s’annonce passionnante, même si elle n’est pas au top de l’heure à surveiller avec le dualisme habituel entre Michèle Pirro e Alessandro Delbianco.
Toujours Pirro contre Delbianco
Sur une piste pas en parfait état à cause des fortes pluies d’hier, dans les dernières minutes de la séance Michèle Pirro (Équipe de course Barni Spark) il a pris la chaise, arrêtant les mains à 1’37 « 810. Les références ne sont guère indicatives, mais l’octuple champion d’Italie a tenu à réitérer qu’il restera le pilote à battre. Le finaliste 2021 le sait bien Alessandro Delbiancocette année le pilote Nuova M2 Racing, à l’aise sur la RSV4 1100 après les bonnes sorties de pré-saison : la troisième place à une demi-seconde du rival ne doit pas tromper car DB52 a été annulé par piste limite le temps de 1’37″348 ce qui lui aurait garanti de rester devant Pyrrhus. Le potentiel dans la poche est donc là.
Yamaha (et Pasini) en forme
En revanche, celui qui a bien impressionné est incontestablement Yamaha. De retour sous une forme officielle en CIV Superbike, les deux pilotes du Keope Motor Team ont souligné ce matin les qualités de vitesse de la YZF-R1 M. Non seulement avec Niccolò Canepadeuxième à +0 « 365, d’ailleurs revenu en un temps record des essais pré-24H du Mans, mais même avec la nouvelle entrée Mattia Pasini. Appelé in extremis en remplacement de Randy Krummenacher (lire QUI), le pilote de Romagne a bien géré le premier contact avec le nouveau véloterminant en quatrième position à un peu plus d’un dixième de son coéquipier.
L’après-midi le QP1
En espérant un meilleur asphalte et que Giove Pluvio n’obtienne pas la main, dans l’après-midi, le numéro 54 sera appelé à l’examen de la première séance de qualification (16h15), au cours de laquelle le chronomètre commencera vraiment à compter. Si le top-4 a creusé un sillon significatif sur le reste du groupe, le dernier pilote à accuser moins d’une seconde de détachement du top est le jeune diplômé Luca Vitali (Scuderia Improve Honda) en cinquième position à +0″736. Les différents Andrea Mantovani (Broncos Racing Ducati), Alex Bernardi (Nuova M2 Racing Aprilia), Lorenzo Zanetti (Broncos) et Flavio Ferroni (DMR Racing Honda) sont plus feu Sheridan Morais également dans le top 10 sur la Ninja ZX-10RR de Black Flag Motorsport, fraîchement sorti du podium du Daytona 200, pour l’occasion à la place de Samuele Cavalieri, blessé.
Crédit photo: daniguazzetti.com
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