6 μήνες μετά τον τολμηρό (και αμφιλεγόμενο) τελικό του 2023 στην Imola, το CIV Superbike επανεκκίνησε επίσημα τους κινητήρες του για ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Στο Misano World Circuit Marco Simoncelli, το θέατρο του πρώτου ραντεβού της σεζόν 2024, η ιταλική κορυφαία κατηγορία έκλεισε την εναρκτήρια συνεδρία ελεύθερων προπονήσεων με τα συνήθη προνόμια. Περιορισμένος αριθμός συμμετοχών (15 που αντιπροσωπεύουν 6 κατασκευαστές), χωρίς πλέον τον κυρίαρχο πρωταθλητή Lorenzo Zanetti, αλλά με υψηλό προφίλ. Τα 25 λεπτά του FP, που διεξήχθησαν σε βέλτιστες καιρικές συνθήκες, έδειξαν τον Alessandro Delbianco στην κορυφή της παρακολούθησης χρόνου, ικανό να οδηγήσει μια διμοιρία 5 αναβατών μέσα σε μόλις 6 δέκατα.
Στην κορυφή ο Αλεσάντρο Ντελμπιάνκο
Στην πραγματικότητα αυτό το μικρό γκρουπ ανοίγει και κλείνει 2 από τους αναμενόμενους πρωταγωνιστές του 2024. Από τη μία ο Alessandro Delbianco, επιστρέφοντας στην ομάδα DMR Racing φέτος με την υποστήριξη απευθείας από τη Yamaha Motor Italia, ώθησε τον εαυτό του σε χρόνο 1’35” 468, ήδη στο επίπεδο του pole που υπέγραψε ο Samuele Cavalieri τον Απρίλιο του 2023. Μεταξύ των πιο σταθερών στις διάφορες εξόδους, η DB52 φαίνεται να έχει εκτοξεύσει αμέσως την ομάδα του Walter Durigon σε μια νέα-παλιά διάσταση κάνοντας το ντεμπούτο της με το R1 μετά από μια δύσκολη διετία το 2022 -23 με τη Honda. Από την άλλη, ο πολύ αγαπημένος Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), ο οποίος όπως φαίνεται έμεινε μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας με τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο, 689 χιλιοστά από την κορυφή. Δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, ο πολλαπλός Ιταλός πρωταθλητής συνήθως βγαίνει στην κορυφή σε απόσταση…
Επιβεβαιώσεις και εκπλήξεις
Η εξαιρετική φόρμα του διαπιστευμένου ντουέτου Nuova M2 Racing Aprilia συνεχίζεται. Έχοντας αφήσει τις πρώην εγκαταστάσεις της Santamonica με τον καλύτερο χρόνο αναφοράς στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, σήμερα το πρωί ο Luca Bernardi οδήγησε το RSV4 1100 του στη δεύτερη θέση μόλις 170 χιλιοστά πίσω από τον Delbianco. Καλές επιδόσεις και από τον συμπαίκτη Samuele Cavalieri, ελαφρώς πίσω στην τρίτη θέση και επίσης εμφανίσιμος ως προς την απόσταση του αγώνα με διάφορα περάσματα στον χαμηλό ρυθμό του ’36. Ακολουθεί ένας ζωντανός Luca Vitali που οδηγεί την τελευταία γενιά CBR 1000 RR-R από τη Scuderia Improve. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όλες οι ομάδες από την ομάδα του Τόκιο, βάσει κανονισμού, θα μπορούν να επωφεληθούν από τις παραχωρήσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν “Στο στυλ WSBK” λανσαρίστηκε από τον προωθητή FMI.
Προς τα προσόντα 1
Μεταξύ των ειδικών παρατηρήσεων, μια ολίσθηση στο Carro προς τη μέση της συνεδρίας επιβράδυνε τον πρωτάρη Roberto Mercandelli (6ος στο ντεμπούτο του με τους πρωταθλητές Broncos Racing Ducati). Παρόμοια ιστορία για τον σύντροφο Alberto Butti (10ος με το δεύτερο Barni Spark Racing Ducati) λίγες στιγμές αργότερα. Και οι δύο θα έχουν την ευκαιρία να επανορθώσουν το απόγευμα κατά τη διάρκεια της πρώτης επίσημης προκριματικής περιόδου. Για όλους το κύριο άγνωστο θα αντιπροσωπεύεται από τη νέα προδιαγραφή supersoft “VAL33” τύπου multilap (δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αγώνες), που εισήγαγε ο προμηθευτής ενός ελαστικού Dunlop. Μια μεταβλητή που κάθε άλλο παρά συνηθισμένη είναι στο πλαίσιο του CIV Superbike…
Κάντε κλικ ΕΔΩ για πληροφορίες και τηλεοπτικές ώρες του Σαββατοκύριακου
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO ΔΩΡΕΑΝ – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
6 μήνες μετά τον τολμηρό (και αμφιλεγόμενο) τελικό του 2023 στην Imola, το CIV Superbike επανεκκίνησε επίσημα τους κινητήρες του για ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Στο Misano World Circuit Marco Simoncelli, το θέατρο του πρώτου ραντεβού της σεζόν 2024, η ιταλική κορυφαία κατηγορία έκλεισε την εναρκτήρια συνεδρία ελεύθερων προπονήσεων με τα συνήθη προνόμια. Περιορισμένος αριθμός συμμετοχών (15 που αντιπροσωπεύουν 6 κατασκευαστές), χωρίς πλέον τον κυρίαρχο πρωταθλητή Lorenzo Zanetti, αλλά με υψηλό προφίλ. Τα 25 λεπτά του FP, που διεξήχθησαν σε βέλτιστες καιρικές συνθήκες, πρόβαλαν τον Alessandro Delbianco στην κορυφή της παρακολούθησης χρόνου, ικανό να οδηγήσει μια διμοιρία 5 αναβατών μέσα σε μόλις 6 δέκατα.
Στην κορυφή ο Αλεσάντρο Ντελμπιάνκο
Στην πραγματικότητα αυτό το μικρό γκρουπ ανοίγει και κλείνει 2 από τους αναμενόμενους πρωταγωνιστές του 2024. Από τη μία ο Alessandro Delbianco, επιστρέφοντας στην ομάδα DMR Racing φέτος με την υποστήριξη απευθείας από τη Yamaha Motor Italia, ώθησε τον εαυτό του σε χρόνο 1’35” 468, ήδη στο επίπεδο του pole που υπέγραψε ο Samuele Cavalieri τον Απρίλιο του 2023. Μεταξύ των πιο σταθερών στις διάφορες εξόδους, η DB52 φαίνεται να έχει εκτοξεύσει αμέσως την ομάδα του Walter Durigon σε μια νέα-παλιά διάσταση κάνοντας το ντεμπούτο της με το R1 μετά από μια δύσκολη διετία το 2022 -23 με τη Honda. Από την άλλη, ο πολύ αγαπημένος Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), ο οποίος όπως φαίνεται έμεινε μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας με τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο, 689 χιλιοστά από την κορυφή. Δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, ο πολλαπλός Ιταλός πρωταθλητής συνήθως βγαίνει στην κορυφή σε απόσταση…
Επιβεβαιώσεις και εκπλήξεις
Η εξαιρετική φόρμα του διαπιστευμένου ντουέτου Nuova M2 Racing Aprilia συνεχίζεται. Έχοντας αφήσει τις πρώην εγκαταστάσεις της Santamonica με τον καλύτερο χρόνο αναφοράς στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, σήμερα το πρωί ο Luca Bernardi οδήγησε το RSV4 1100 του στη δεύτερη θέση μόλις 170 χιλιοστά πίσω από τον Delbianco. Καλή εμφάνιση και από τον συμπαίκτη Samuele Cavalieri, λίγο πιο πίσω στην τρίτη θέση. Ακολουθεί ένας ζωηρός Luca Vitali που οδηγεί το ολοκαίνουργιο CBR 1000 RR-R από τη Scuderia Improve. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όλες οι ομάδες από την ομάδα του Τόκιο, βάσει κανονισμού, θα μπορούν να επωφεληθούν από τις παραχωρήσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν “Στο στυλ WSBK” λανσαρίστηκε από τον προωθητή FMI.
Προς τα προσόντα 1
Μεταξύ των ειδικών παρατηρήσεων, μια ολίσθηση στο Carro προς τη μέση της συνεδρίας επιβράδυνε τον πρωτάρη Roberto Mercandelli (6ος στο ντεμπούτο του με τους πρωταθλητές Broncos Racing Ducati). Παρόμοια ιστορία για τον επώνυμο Alberto Butti (10ος με Barni Spark Ducati) λίγες στιγμές αργότερα. Και οι δύο θα έχουν την ευκαιρία να επανορθώσουν το απόγευμα κατά τη διάρκεια της πρώτης επίσημης προκριματικής περιόδου. Για όλους το άγνωστο θα αντιπροσωπεύεται από τη νέα προδιαγραφή supersoft “VAL33” τύπου multilap (δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αγώνες), που εισήγαγε ο προμηθευτής ενός ελαστικού Dunlop. Κάθε άλλο παρά συνηθισμένο στο πλαίσιο του CIV Superbike…
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO ΔΩΡΕΑΝ – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
6 μήνες μετά τον τολμηρό (και αμφιλεγόμενο) τελικό του 2023 στην Imola, το CIV Superbike επανεκκίνησε επίσημα τους κινητήρες του για ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Στο Misano World Circuit Marco Simoncelli, το θέατρο του πρώτου ραντεβού της σεζόν 2024, η ιταλική κορυφαία κατηγορία έκλεισε την εναρκτήρια συνεδρία ελεύθερων προπονήσεων με τα συνήθη προνόμια. Περιορισμένος αριθμός συμμετοχών (15 που αντιπροσωπεύουν 6 κατασκευαστές), χωρίς πλέον τον κυρίαρχο πρωταθλητή Lorenzo Zanetti, αλλά με υψηλό προφίλ. Τα 25 λεπτά του FP, που διεξήχθησαν σε βέλτιστες καιρικές συνθήκες, πρόβαλαν τον Alessandro Delbianco στην κορυφή της παρακολούθησης χρόνου, ικανό να οδηγήσει μια διμοιρία 5 αναβατών μέσα σε μόλις 6 δέκατα.
Στην κορυφή ο Αλεσάντρο Ντελμπιάνκο
Στην πραγματικότητα αυτό το μικρό γκρουπ ανοίγει και κλείνει 2 από τους αναμενόμενους πρωταγωνιστές του 2024. Από τη μία ο Alessandro Delbianco, επιστρέφοντας στην ομάδα DMR Racing φέτος με την υποστήριξη απευθείας από τη Yamaha Motor Italia, ώθησε τον εαυτό του σε χρόνο 1’35” 468, ήδη στο επίπεδο του pole που υπέγραψε ο Samuele Cavalieri τον Απρίλιο του 2023. Μεταξύ των πιο σταθερών στις διάφορες εξόδους, η DB52 φαίνεται να εκτόξευσε αμέσως την ομάδα του Walter Durigon σε μια νέα-παλιά διάσταση στο ντεμπούτο της με το R1. Από την άλλη, ο πολύ αγαπημένος Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), ο οποίος όπως φαίνεται έμεινε μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας με τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο, 689 χιλιοστά από την κορυφή. Δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό, ο πολλαπλός Ιταλός πρωταθλητής συνήθως βγαίνει στην κορυφή σε απόσταση…
Επιβεβαιώσεις και εκπλήξεις
Η εξαιρετική φόρμα του διαπιστευμένου ντουέτου Nuova M2 Racing Aprilia συνεχίζεται. Έχοντας αφήσει τις πρώην εγκαταστάσεις της Santamonica με τον καλύτερο χρόνο αναφοράς στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, σήμερα το πρωί ο Luca Bernardi οδήγησε το RSV4 1100 του στη δεύτερη θέση μόλις 170 χιλιοστά πίσω από τον Delbianco. Καλή εμφάνιση και από τον συμπαίκτη Samuele Cavalieri, λίγο πιο πίσω στην τρίτη θέση. Ακολουθεί ένας ζωηρός Luca Vitali που οδηγεί το ολοκαίνουργιο CBR 1000 RR-R από τη Scuderia Improve. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όλες οι ομάδες από την ομάδα του Τόκιο, βάσει κανονισμού, θα μπορούν να επωφεληθούν από τις παραχωρήσεις κατά τη διάρκεια της σεζόν “Στο στυλ WSBK” λανσαρίστηκε από τον προωθητή FMI.
Προς τα προσόντα 1
Μεταξύ των ειδικών παρατηρήσεων, μια ολίσθηση στο Carro προς τη μέση της συνεδρίας επιβράδυνε τον πρωτάρη Roberto Mercandelli (6ος στο ντεμπούτο του με τους πρωταθλητές Broncos Racing Ducati). Παρόμοια ιστορία για τον επώνυμο Alberto Butti (10ος με Barni Spark Ducati) λίγες στιγμές αργότερα. Και οι δύο θα έχουν την ευκαιρία να επανορθώσουν το απόγευμα κατά τη διάρκεια της πρώτης επίσημης προκριματικής περιόδου. Για όλους το άγνωστο θα αντιπροσωπεύεται από τη νέα προδιαγραφή supersoft “VAL33” τύπου multilap (δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αγώνες), που εισήγαγε ο προμηθευτής ενός ελαστικού Dunlop. Κάθε άλλο παρά συνηθισμένο στο πλαίσιο του CIV Superbike…
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO ΔΩΡΕΑΝ – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti