6 kuukautta rohkean (ja kiistanalaisen) 2023 finaalin jälkeen Imolassa CIV Superbike käynnisti virallisesti moottorinsa uudelleen kilpailuviikonloppua varten. Misano World Circuit Marco Simoncelli, kauden 2024 ensimmäisen tapaamisen teatteri, italialainen huippuluokka päätti avausvapaat harjoitukset tavanomaisin etuoikeuksin. Rajoitettu määrä ilmoittautumisia (15 edustaa 6 valmistajaa), ilman enää hallitsevaa mestaria Lorenzo Zanettia, mutta korkealla profiililla. 25 minuuttia FP:tä pidettiin optimaalisissa sääolosuhteissa, ja Alessandro Delbianco ennusti aikamittarin kärjessä, joka pystyi johtamaan 5 ratsastajan joukkuetta vain 6 kymmenesosan sisällä.
Alessandro Delbianco huipulla
Itse asiassa tämän pienen ryhmän avaa ja sulkee 2 vuoden 2024 odotettua päähenkilöä. Toisaalta Alessandro Delbianco, joka palaa tänä vuonna DMR Racing -tiimiin suoraan Yamaha Motor Italian tukemana, työnsi itsensä aikaan 1’35” 468, jo Samuele Cavalierin huhtikuussa 2023 allekirjoittaman pylvään tasolla. Eri retkien vakavimpien joukossa DB52 näyttää saaneen välittömästi Walter Durigonin joukkueen uuteen-vanhaan ulottuvuuteen tehden debyyttinsä R1:n kanssa vaikean jälkeen. kahden vuoden jakso vuonna 2022 -23 Hondan kanssa. Toisaalta erittäin suosikki Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), joka ilmeisesti pysyi valokeilassa viidenneksi nopeimmalla ajalla, 689 tuhannesosaa huipulta. Ei hätää, moninkertainen Italian mestari tulee yleensä kärjeksi matkalla…
Vahvistuksia ja yllätyksiä
Akkreditoidun Nuova M2 Racing Aprilia -kakson erinomainen muoto jatkuu. Poistuttuaan entisestä Santamonican laitoksesta parhaalla aikareferenssillä virallisissa pre-season testeissä Luca Bernardi ajoi tänä aamuna RSV4 1100 -autollaan toiselle sijalle vain 170 tuhannesosaa Delbiancon jälkeen. Hyvä suoritus myös joukkuetoverilta Samuele Cavalierilta, hieman jäljessä kolmannella sijalla ja myös näyttävänä kilpailuetäisyyden suhteen erilaisilla kulkuväleillä matalalla ’36-vauhdilla. Seuraajana vilkas Luca Vitali ajaa Scuderia Improven uusimman sukupolven CBR 1000 RR-R -autoa. On muistettava, että kaikki Tokion joukkueen joukkueet voivat säännön mukaan hyötyä myönnytyksistä kauden aikana “tyylissä WSBK” käynnistänyt promoottori FMI.
Kohti pätevyyttä 1
Erikoishavaintojen joukossa liuku Carrolla kohti istunnon puoliväliä hidasti alokas Roberto Mercandellia (6. debyyttinsä hallitsevassa Champions Broncos Racing Ducatissa). Samanlainen tarina brändikaverille Alberto Butille (10. toisella Barni Spark Racing Ducatilla) muutama hetki myöhemmin. Molemmilla on mahdollisuus korjata se iltapäivällä ensimmäisessä virallisessa karsintaistunnossa. Kaikille tärkeintä tuntematonta edustaa uusi superpehmeä spesifikaatio “VAL33” monikierrostyyppinen (ei käytettävissä kilpailuissa), jonka esitteli yksirengastoimittaja Dunlop. Muuttuja, joka on kaikkea muuta kuin tavallista CIV Superbiken kontekstissa…
Napsauta TÄSTÄ nähdäksesi tiedot ja viikonlopun TV-ajat
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO ILMAINEN – TULOKSET:
Kuva: Dani Guazzetti
6 kuukautta rohkean (ja kiistanalaisen) 2023 finaalin jälkeen Imolassa CIV Superbike käynnisti virallisesti moottorinsa uudelleen kilpailuviikonloppua varten. Misano World Circuit Marco Simoncelli, kauden 2024 ensimmäisen tapaamisen teatteri, italialainen huippuluokka päätti avausvapaat harjoitukset tavanomaisin etuoikeuksin. Rajoitettu määrä ilmoittautumisia (15 edustaa 6 valmistajaa), ilman enää hallitsevaa mestaria Lorenzo Zanettia, mutta korkealla profiililla. Optimaalisissa sääolosuhteissa pidetty 25 minuuttia FP:tä ennusti Alessandro Delbiancon aikamittarin kärkeen, joka kykeni johtamaan 5 ratsastajan joukkuetta vain 6 kymmenesosan sisällä.
Alessandro Delbianco huipulla
Itse asiassa tämän pienen ryhmän avaa ja sulkee 2 vuoden 2024 odotettua päähenkilöä. Toisaalta Alessandro Delbianco, joka palaa tänä vuonna DMR Racing -tiimiin suoraan Yamaha Motor Italian tukemana, työnsi itsensä aikaan 1’35” 468, jo Samuele Cavalierin huhtikuussa 2023 allekirjoittaman pylvään tasolla. Eri retkien vakavimpien joukossa DB52 näyttää saaneen välittömästi Walter Durigonin joukkueen uuteen-vanhaan ulottuvuuteen tehden debyyttinsä R1:n kanssa vaikean jälkeen. kahden vuoden jakso vuonna 2022 -23 Hondan kanssa. Toisaalta erittäin suosikki Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), joka ilmeisesti pysyi valokeilassa viidenneksi nopeimmalla ajalla, 689 tuhannesosaa huipulta. Ei hätää, moninkertainen Italian mestari tulee yleensä kärjeksi matkalla…
Vahvistuksia ja yllätyksiä
Akkreditoidun Nuova M2 Racing Aprilia -kakson erinomainen muoto jatkuu. Poistuttuaan entisestä Santamonican laitoksesta parhaalla aikareferenssillä virallisissa pre-season testeissä Luca Bernardi ajoi tänä aamuna RSV4 1100 -autollaan toiselle sijalle vain 170 tuhannesosaa Delbiancon jälkeen. Hyvä suoritus myös joukkuetoverilta Samuele Cavalierilta, hieman kauempana kolmannella sijalla. Seuraajana vilkas Luca Vitali ajaa Scuderia Improven upouutta CBR 1000 RR-R:ää. On muistettava, että kaikki Tokion joukkueen joukkueet voivat säännön mukaan hyötyä myönnytyksistä kauden aikana “tyylissä WSBK” käynnistänyt promoottori FMI.
Kohti pätevyyttä 1
Erikoishavaintojen joukossa liuku Carrolla kohti istunnon puoliväliä hidasti alokas Roberto Mercandellia (6. debyyttinsä hallitsevassa Champions Broncos Racing Ducatissa). Samanlainen tarina brändikaverille Alberto Butille (10. Barni Spark Ducatin kanssa) muutama hetki myöhemmin. Molemmilla on mahdollisuus korjata se iltapäivällä ensimmäisessä virallisessa karsintaistunnossa. Uusi superpehmeä spesifikaatio edustaa kaikille tuntematonta “VAL33” monikierrostyyppinen (ei käytettävissä kilpailuissa), jonka esitteli yksirengastoimittaja Dunlop. Kaikkea muuta kuin tavallista CIV Superbiken yhteydessä…
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO ILMAINEN – TULOKSET:
Kuva: Dani Guazzetti
6 kuukautta rohkean (ja kiistanalaisen) 2023 finaalin jälkeen Imolassa CIV Superbike käynnisti virallisesti moottorinsa uudelleen kilpailuviikonloppua varten. Misano World Circuit Marco Simoncelli, kauden 2024 ensimmäisen tapaamisen teatteri, italialainen huippuluokka päätti avausvapaat harjoitukset tavanomaisin etuoikeuksin. Rajoitettu määrä ilmoittautumisia (15 edustaa 6 valmistajaa), ilman enää hallitsevaa mestaria Lorenzo Zanettia, mutta korkealla profiililla. Optimaalisissa sääolosuhteissa pidetty 25 minuuttia FP:tä ennusti Alessandro Delbiancon aikamittarin kärkeen, joka kykeni johtamaan 5 ratsastajan joukkuetta vain 6 kymmenesosan sisällä.
Alessandro Delbianco huipulla
Itse asiassa tämän pienen ryhmän avaa ja sulkee 2 vuoden 2024 odotettua päähenkilöä. Toisaalta Alessandro Delbianco, joka palaa tänä vuonna DMR Racing -tiimiin suoraan Yamaha Motor Italian tukemana, työnsi itsensä aikaan 1’35” 468, jo Samuele Cavalierin huhtikuussa 2023 allekirjoittaman pylvään tasolla. Eri retkien vakavimpien joukossa DB52 näyttää heti katapultoivan Walter Durigonin joukkueen uuteen-vanhaan ulottuvuuteen debyyttiessään R1:n kanssa. Toisaalta erittäin suosikki Michele Pirro (Barni Spark Racing Ducati), joka ilmeisesti pysyi valokeilassa viidenneksi nopeimmalla ajalla, 689 tuhannesosaa huipulta. Ei hätää, moninkertainen Italian mestari tulee yleensä kärjeksi matkalla…
Vahvistuksia ja yllätyksiä
Akkreditoidun Nuova M2 Racing Aprilia -kakson erinomainen muoto jatkuu. Poistuttuaan entisestä Santamonican laitoksesta parhaalla aikareferenssillä virallisissa pre-season testeissä Luca Bernardi ajoi tänä aamuna RSV4 1100 -autollaan toiselle sijalle vain 170 tuhannesosaa Delbiancon jälkeen. Hyvä suoritus myös joukkuetoverilta Samuele Cavalierilta, hieman kauempana kolmannella sijalla. Seuraajana vilkas Luca Vitali ajaa Scuderia Improven upouutta CBR 1000 RR-R:ää. On muistettava, että kaikki Tokion joukkueen joukkueet voivat säännön mukaan hyötyä myönnytyksistä kauden aikana “tyylissä WSBK” käynnistänyt promoottori FMI.
Kohti pätevyyttä 1
Erikoishavaintojen joukossa liuku Carrolla kohti istunnon puoliväliä hidasti alokas Roberto Mercandellia (6. debyyttinsä hallitsevassa Champions Broncos Racing Ducatissa). Samanlainen tarina brändikaverille Alberto Butille (10. Barni Spark Ducatin kanssa) muutama hetki myöhemmin. Molemmilla on mahdollisuus korjata se iltapäivällä ensimmäisessä virallisessa karsintaistunnossa. Uusi superpehmeä spesifikaatio edustaa kaikille tuntematonta “VAL33” monikierrostyyppinen (ei käytettävissä kilpailuissa), jonka esitteli yksirengastoimittaja Dunlop. Kaikkea muuta kuin tavallista CIV Superbiken yhteydessä…
CIV SUPERBIKE 2024 MISANO ILMAINEN – TULOKSET:
Kuva: Dani Guazzetti