Podium Ducati, Aprilia, Ducati는 특히 Michele Pirro와 함께 2024년을 승리로 시작했습니다. 이는 66번째 SBK 우승, 76번째 이탈리아 우승(2004년 125번째 우승 이후 20년)을 기록한 바르니 두카티(Barni Ducati)의 기수와 함께 레이스 1이 끝난 후 내린 판정입니다. 두 번의 큰 반전 끝에 솔로 승리를 거두었습니다. 폴맨이자 레이스의 초기 리더인 Luca Bernardi의 사고와 얼마 지나지 않아 Alessandro Delbianco의 사고로 여러 이탈리아 챔피언에게 청신호가 켜졌습니다. 더 뒤로는 나머지 포디엄 자리를 놓고 좋은 경쟁이 벌어지고 있습니다. Samuele Cavalieri(Nuova M2 Racing)가 마침내 Aprilia를 2위로 끌어올렸고 Roberto Mercandelli는 시리즈 데뷔에서 자신의 경력 중 첫 번째 포디움에 또 다른 Red를 상위 3위 안에 들었습니다. 일요일 오후 2시 30분에는 Misano에서 열리는 CIV Superbike 주말의 마지막 막을 위한 Race 2의 시간입니다. 여기에 보고서와 최종 순위가 있습니다.
레이스 1 CIV SBK, 뉴스
Bernardi가 즉시 지휘권을 갖고 Pirro가 Delbianco를 제치고 2위로 이동하면서 앞줄 트리오의 뛰어난 질주가 가능했습니다. 하지만 정상의 트위스트 지점은 도착하는 데 오래 걸리지 않습니다. 세 바퀴를 돌자 Bernardi가 아래로 내려갔고, 6번 코너에서 최고점에 이르렀습니다! Aprilia에서 처음으로 폴 포지션을 취한 San Marino 라이더에게는 참으로 안타까운 일이었습니다. Pirro가 선두를 차지하고 맹렬한 Delbianco가 바짝 뒤따랐지만 DMR Yamaha 라이더는 오랫동안 그 자리에 머물지 않았습니다. 턴 2에서는 자신의 레이스가 타협되고 더 이상 라이벌 없이 달리는 Barni Ducati 표준 보유자에게 길을 비워줍니다.
그러나 남은 시상대 자리를 놓고 벌이는 싸움은 더욱 뜨거워졌다. 처음에는 콤팩트한 5중주이지만, 랩이 거듭될수록 상황이 달라집니다. Vitali와 Cavalieri는 떠나고 Nuova M2 Aprilia 라이더가 2위 자리를 차지하거나 Improve Honda 표준 보유자가 입지를 잃고 추격 트리오 중 최악의 위치를 차지할 때까지 떠납니다. Saltarelli(TCF Racing Honda), Mercandelli(Broncos Ducati) 및 Gabellini(SLP BMW)는 오랫동안 포디엄에서 3위를 놓고 경쟁했으며, 두 번째 선수가 유용한 2위를 차지하여 상위 3위를 차지했습니다. Saltarelli, 4위 체크무늬 깃발을 꽂으면 16번 턴의 트랙 제한으로 인해 위치를 잃게 됩니다.
어제 기술적 문제가 발생한 후 트랙으로 잘못 복귀한 대가를 지불하기 위해 Long Lap으로 시작한 Butti를 위한 잊기 경주입니다. 그런 다음 필요한 시간 내에 서비스를 제공하지 않은 경우 벌금이 두 배로 증가하지만 차고로 조기 복귀 및 퇴직이 발생합니다. 운이 좋지 않은 Kevin Manfredi의 상황은 더욱 악화되어 나가는 랩에서 발생한 기술적 문제로 인해 4번 코너에서 멈췄습니다.
레이스 1 순위
사진 크레디트: Dani Guazzetti
Podium Ducati, Aprilia, Ducati는 특히 Michele Pirro와 함께 2024년을 승리로 시작했습니다. 이는 66번째 SBK 우승, 76번째 이탈리아 우승(2004년 125번째 우승 이후 20년)을 기록한 바르니 두카티(Barni Ducati)의 기수와 함께 레이스 1이 끝난 후 내린 판정입니다. 두 번의 큰 반전 끝에 솔로 승리를 거두었습니다. 폴맨이자 레이스의 초기 리더인 Luca Bernardi의 사고와 얼마 지나지 않아 Alessandro Delbianco의 사고로 여러 이탈리아 챔피언에게 청신호가 켜졌습니다. 더 뒤로는 나머지 포디엄 자리를 놓고 좋은 경쟁이 벌어지고 있습니다. Samuele Cavalieri(Nuova M2 Racing)가 마침내 Aprilia를 2위로 끌어올렸고 Roberto Mercandelli는 시리즈 데뷔에서 자신의 경력 중 첫 번째 포디움에 또 다른 Red를 상위 3위 안에 들었습니다. 일요일 오후 2시 30분에는 Misano에서 열리는 CIV Superbike 주말의 마지막 막을 위한 Race 2의 시간입니다. 여기에 보고서와 최종 순위가 있습니다.
레이스 1 CIV SBK, 뉴스
Bernardi가 즉시 지휘권을 갖고 Pirro가 Delbianco를 제치고 2위로 이동하면서 앞줄 트리오의 뛰어난 질주가 가능했습니다. 하지만 정상의 트위스트 지점은 도착하는 데 오래 걸리지 않습니다. 세 바퀴를 돌자 Bernardi가 아래로 내려갔고, 6번 코너에서 최고점에 이르렀습니다! Aprilia에서 처음으로 폴 포지션을 취한 San Marino 라이더에게는 참으로 안타까운 일이었습니다. Pirro가 선두를 차지하고 맹렬한 Delbianco가 바짝 뒤따랐지만 DMR Yamaha 라이더는 오랫동안 그 자리에 머물지 않았습니다. 턴 2에서는 자신의 레이스가 타협되고 더 이상 라이벌 없이 달리는 Barni Ducati 표준 보유자에게 길을 비워줍니다.
그러나 남은 시상대 자리를 놓고 벌이는 싸움은 더욱 뜨거워졌다. 처음에는 콤팩트한 5중주이지만, 랩이 거듭될수록 상황이 달라집니다. Vitali와 Cavalieri는 떠나고 Nuova M2 Aprilia 라이더가 2위 자리를 차지하거나 Improve Honda 표준 보유자가 입지를 잃고 추격 트리오 중 최악의 위치를 차지할 때까지 떠납니다. Saltarelli(TCF Racing Honda), Mercandelli(Broncos Ducati) 및 Gabellini(SLP BMW)는 오랫동안 포디엄에서 3위를 놓고 경쟁했으며, 두 번째 선수가 유용한 2위를 차지하여 상위 3위를 차지했습니다. Saltarelli, 4위 체크무늬 깃발을 꽂으면 16번 턴의 트랙 제한으로 인해 위치를 잃게 됩니다.
어제 기술적 문제가 발생한 후 트랙으로 잘못 복귀한 대가를 지불하기 위해 Long Lap으로 시작한 Butti를 위한 잊기 경주입니다. 그런 다음 필요한 시간 내에 서비스를 제공하지 않은 경우 벌금이 두 배로 증가하지만 차고로 조기 복귀 및 퇴직이 발생합니다. 운이 좋지 않은 Kevin Manfredi의 상황은 더욱 악화되어 나가는 랩에서 발생한 기술적 문제로 인해 4번 코너에서 멈췄습니다.
레이스 1 순위
사진 크레디트: Dani Guazzetti