レース 1 の勝利後、ミケーレ ピッロがアンコールを獲得しました。 アレッサンドロ・デルビアンコだけが彼を弱体化させようとしているが、問題はない。DMRヤマハの旗手からのスリップは、イタリアの複数のチャンピオンが離陸するのに十分である。 ミサノでのダブル獲得とチャンピオンシップでのリーダーシップ、2024 CIV スーパーバイクへの攻撃にとってこれ以上に良いスタートはありませんでした。前述したように、デルビアンコは長い間努力しましたが、最終的には 2 位に「落ち着く」必要がありました、ピッロを本当に弱体化させるにはまだ少し欠けているものがあるという事実を認識しています。 ルカ・ベルナルディが表彰台を獲得、昨日のレースで転倒した後、アプリリア出身のサンマリノライダーに確かな結果がもたらされた。 第1ラウンドはアーカイブされており、バレルンガでの就任は約1か月後だが、日曜日のミサノ以降のレポートとランキングは以下の通りだ。
CIV SBK レース2、ニュース
数周で安定するレース。 優勝したスプリントはピッロのスプリントで、ポールマンのベルナルディとデルビアンコを抑えて先頭に立った。この2人のライダーは、レース1での早々の事故からの即時挽回を望んでいた。しかし、DMRヤマハのライダーは、すぐに2位に浮上し、好成績を収めた。旗手Barni Ducatiとともにタンデム走行。 最後のラップでのミスとしてはあまりにも残念で、ピッロが逃げて二度と捕まることはなかった。 ダブル勝利とチャンピオンシップリーダーシップでシーズンをスタートし、笑顔でミサノを去る。
CIV SBK のグリッドは間もなく分裂します。ベルナルディ (ヌオーヴァ M2 アプリリア) とメルカンデッリ (ブロンコス ドゥカティ) は、サンマリノのドライバーが離陸して表彰台を確保するまで、長い間一緒に残りました。 しかし、ドゥカティライダーにとっては、ターン11のグラベルで滑落し、最後から2周目でレースが終了することになる。彼らの後ろには堅実なレースを作り上げたカバリエリ（ヌオーヴァM2アプリリア）がいるが、何よりもサルタレッリ（TCFレーシング・ホンダ）がいる。 ) とガベリーニ (SLP BMW) は、結局このレースで見られた唯一の戦いの熱い主人公でした。 最終的にはサルタレッリが勝利し、5位でチェッカーフラッグを受け、再びレースとSBK全体の両方で最高のホンダライダーとなる。
ルカ・ヴィターリ（インプルーブ・ホンダ）は、技術的な問題が目立ったレース1から出たばかりで、前回の転倒の影響で体調が万全ではなかったが、7位でゴールラインを通過する。 昨日技術的問題で中断したスコンザ（SLP BMW）とケビン・マンフレディ（ペンタ・モータースポーツ・スズキ）も、フェローニ（ブラック・シープ・ホンダ）、ルッソ（DMRヤマハ）、ツィニ（BMW、バイク・アンド・モーター・レーシング）を抑えてチェッカーフラッグを受けた。 . . いくつかの転倒もあった。前述のメルカンデッリに加え、3周目にはイベルノ（322レーシングBMW）がターン10でスリップ、11周後にはブッティ（バルニ・ドゥカティ）が再び転倒したが、なんとか再スタートしてレースを完走した。 2024年の最初のポイント。
Race2のランキング
CIV SBK、一般的な分類
1. ミケーレ・ピッロ – 50ポイント
2. サムエレ・カバリエリ – 33ポイント
3. アレッサンドロ・デルビアンコ – 29ポイント
4. ロレンツォ・ガベッリーニ – 23得点
5. シモーネ・サルタレッリ – 22得点
6. ルカ・ヴィターリ – 19ポイント
7. ルカ・ベルナルディ – 16ポイント
8. ロベルト・メルカンデッリ – 16ポイント
9. リッカルド・ルッソ – 13ポイント
10. フラビオ・フェローニ – 13ポイント
11. ジャンルカ・スコンツァ – 12ポイント
12. ダニエレ・ジーニ – 9ポイント
13. ケビン・マンフレディ – 7ポイント
14. ヤルノ・イヴェルノ – 6点
15. アルベルト・ブッティ – 3ポイント
写真提供: サルヴァトーレ・アンナルンマ