“Lịch bất hòa” một lần nữa gây ra cuộc thảo luận. IMF đã dời ngày tổ chức vòng đầu tiên của CIV và điều này đã giúp nhưng vẫn chưa đủ, người ta biết. Và do đó, sẽ có một số cuộc đào tẩu vào cuối tuần tới tại CIV Superbike và tại National Trophy. Ví dụ: Christian Gamarino sẽ hành quân, mới từ chiến thắng trước Mugello ở giải Quốc gia nhưng tham gia Spa ở giải Sức bền. Kevin Manfredi sẽ vắng mặt tại CIV, người giữa MotoE và Endurance, phải hạn chế nghiêm ngặt các cam kết của mình tại CIV đối với Suzuki. BlackSheep sẽ phải đợi đến cuối tháng 7 để có thể đưa tay đua mới Lorenzo Gabellini vào sân. Sau khi chia tay Nicola Chiarini, đội tuyển Venice đã tìm được một người thay thế xuất sắc nhưng anh ấy đang bận tham gia EWC.
“Tôi hiểu rằng IMF rất khó lập lịch – xúc xắc Marco Frison, Hiệu trưởng nhóm BlackSheep a Corsedimoto- chắc chắn rất khó để tìm ra ngày tháng và các vòng đua miễn phí, tuy nhiên tất cả những sự trùng hợp ngẫu nhiên này đều tạo ra những vấn đề lớn đối với chúng tôi, đặc biệt là bây giờ giữa những người bị thương và những tay đua rời đi, thật khó để tìm được người ngồi lên yên. Tất nhiên, ngoài những khó khăn liên quan đến kỹ thuật viên, nhân viên làm việc trong các nhóm. Tôi đang gặp khó khăn trong việc tìm một tay đua để đua tại Vallelunga trong khi phải chịu chi phí. Lorenzo Gabellini và anh ấy sẽ đua với chúng tôi trong những chặng đua cuối cùng của mùa giải nhưng cuối tuần này anh ấy sẽ ở Spa ”.
Tại sao các tay đua có xu hướng ưu tiên Sức bền?
“Đối với một vấn đề kinh tế nhưng cũng là kích thích và uy tín. Ở EWC, nếu diễn biến xấu thì có 80.000 khán giả và nếu diễn ra suôn sẻ thì thậm chí hơn 150.000. Đây là một Giải vô địch thế giới rất nổi tiếng về mặt truyền thông và đối với các tay đua, nó rất thú vị từ quan điểm kinh tế. Trong môn Sức bền, họ quản lý để kiếm được trong khi ở CIV, họ thường phải đóng góp vào các chi phí, do đó, việc họ thích tham gia các cuộc đua sức bền là điều bình thường, có thể hiểu được.. Chúng tôi yêu cầu FMI quan tâm nhiều hơn đến các đội CIV, để họ tham gia nhiều hơn vào các quyết định vì lợi ích của toàn bộ chức vô địch ”.
Nhiều thập kỷ trước, các cuộc đua vô địch Ý hầu hết được tổ chức vào đầu và cuối của Giải vô địch thế giới. Giờ đây, mùa giải vô địch thực tế kéo dài từ tháng 2 đến tháng 11, việc tìm kiếm các “lỗ hổng” miễn phí tương thích với sự sẵn có của các mạch, yếu tố thời tiết và các khía cạnh khác sẽ khó khăn hơn nhiều. Nhưng nó sẽ rất đáng để thử.
