“Kalender perselisihan” sekali lagi menyebabkan diskusi. IMF telah memindahkan tanggal putaran pertama CIV dan ini telah membantu tetapi itu tidak cukup, itu diketahui. Maka akan ada beberapa pembelotan akhir pekan depan di CIV Superbike dan National Trophy. Misalnya, Christian Gamarino akan berbaris, segar dari kemenangannya di Mugello di National tetapi terlibat di Spa in the Endurance. Kevin Manfredi akan absen dari CIV yang, antara MotoE dan Endurance, harus sangat membatasi komitmennya di CIV pada Suzuki. BlackSheep harus menunggu hingga akhir Juli untuk dapat menurunkan pembalap barunya Lorenzo Gabellini. Setelah berpisah dari Nicola Chiarini, tim Venetian telah menemukan pengganti yang sangat baik tetapi dia sibuk di EWC.
“Saya mengerti sulit bagi IMF untuk membuat kalender – dadu Marco Frison, Kepala Sekolah tim BlackSheep a Corsedimoto- tentu sulit untuk menemukan tanggal dan sirkuit bebas, namun semua kebetulan ini menimbulkan masalah besar bagi kami, terutama sekarang antara cedera dan pengendara yang keluar, sulit menemukan seseorang untuk memakai sadel. Selain tentunya kesulitan terkait teknisi, hingga personel yang bekerja dalam tim. Saya kesulitan menemukan pembalap untuk balapan di Vallelunga sambil menanggung biayanya. Lorenzo Gabellini dan dia akan membalap bersama kami di balapan terakhir musim ini tetapi akhir pekan ini dia akan berada di Spa”.
Mengapa pengendara cenderung mengutamakan Endurance?
“Untuk masalah ekonomi tetapi juga untuk rangsangan dan gengsi. Di EWC, jika berjalan buruk, ada 80.000 penonton dan jika berjalan baik, bahkan lebih dari 150.000. Ini Kejuaraan Dunia yang sangat populer juga dalam hal media dan bagi para pembalap itu menarik dari sudut pandang ekonomi. Dalam Ketahanan mereka berhasil mendapatkan penghasilan sementara di CIV mereka biasanya harus berkontribusi pada pengeluaran oleh karena itu dan wajar saja, dapat dimengerti bahwa mereka lebih suka melakukan balapan ketahanan.. Kami meminta FMI untuk lebih mendekati tim CIV, untuk lebih melibatkan mereka dalam pengambilan keputusan untuk kepentingan seluruh kejuaraan”.
Beberapa dekade yang lalu balapan kejuaraan Italia sebagian besar ditempatkan di awal dan akhir Kejuaraan Dunia. Sekarang musim kejuaraan praktis berlangsung dari Februari hingga November, jauh lebih sulit untuk menemukan “lubang” gratis, sesuai dengan ketersediaan sirkuit, faktor cuaca, dan aspek lainnya. Tapi itu layak untuk dicoba.
