意大利速度锦标赛即将到来 2024 年赛季，监管规则发生了一些变化。 更新了年龄限制、新的安全规则、一些确认和新闻。 在某些情况下，目的是控制成本，而在其他情况下，一开始的任务仍然是扩大车手和车队的数量。 这些变化与上周末在维罗纳摩托车博览会上举行的 2023 年意大利冠军颁奖典礼同时正式生效。
2024 年 CIV 日历
去年 12 月公布的 2024 年日历也不是什么新鲜事。 本赛季将于明年 4 月 6 日至 7 日在米萨诺开幕。 首次前往穆杰罗的演出将于 5 月 25 日至 26 日进行，而 6 月 22 日至 23 日，马戏团将移师瓦莱伦加。 8 月 3 日至 4 日将举办年度最具标志性和最受期待的活动： 赛车之夜 Misano（周六晚上的夜间比赛仅限于超级摩托车和超级运动）。 8 月 31 日至 9 月 1 日，我们将返回穆杰罗，并于 9 月 28 日至 29 日在伊莫拉举行决赛。
格式为gara
如果一方面6个历史阶段保留下来，另一方面它们的形式也不会发生任何变化。 日历的每一轮中都有 Superbike、Supersport、Moto3、Supersport 300 和 PreMoto3 的双场比赛。 总共12个 一些 季节性比赛，比 CIV Femminile 多 4 场，CIV Femminile 也将打 8 场 一些 为期 5 个周末，涵盖 CIV、CIV Junior 和 CIV Classic 的赛程表（详情请点击此处）。 现在，在第二版中，为女子保留的意大利系列赛还将确认杆位（1 分）和比赛中最快圈速（1 分）的额外积分。
邓禄普单胎和车队奖金
至于技术法规，正如近几个月宣布的那样，到 2026 年赛季（含）为止，将单一供应邓禄普轮胎。 因此，从今年起，邓禄普将向所有在 CIV 注册的车队供应轮胎。 通过同时建立 “通往邓洛普 CIV 之路”：让越来越多的飞行员参与其中 “奖学金” 邓禄普杯 SBK、SSP 和 SS300 级别的前三名，以方便他们在 2025 赛季过渡到 CIV。最后但并非最不重要的一点是，邓禄普杯首轮比赛（明年 4 月 27 日至 28 日）的获胜者位于瓦莱伦加 (Vallelunga) 将赢得 CIV ’24 的外卡。 其中，各队（不包括 CIVF）奖金为 138,500 欧元。
年龄限制和许可证
说到体育规则，每个类别的年龄限制都已更新。 2006年出生的车手（18岁以上）拥有速度牌（18岁至21岁）和精英牌（22岁及以上）的车手将可以参加SBK。 在 SSP 中，2008 年以来出生的人（16 岁）拥有 Speed（16-21 岁）和 Elite 执照。 在Moto3中，2009年以来出生的人（15岁）拥有Speed许可证（15-21岁）和Elite。 SS300 中出生于 2009 年（15 岁）至 1997 年（27 岁）且持有 Velocity（15-21 岁）和 Elite 执照的人。 在 PreMoto3 中，2008 年至 2011 年出生的人（13-16 岁）拥有迷你公路驾照（可在 14 岁以下使用）和 Speed。 在CIVF中，2009年（15岁）至1974年（50岁）出生的女孩拥有Speed（15-21岁）和Elite执照。 年龄豁免将专门授予上一赛季的冠军以及在 2023 年已完成至少 1 张与他们打算参加 2024 年比赛的同一类别的外卡的车手。
国外驾照
持有由 FMI 以外的联合会颁发的执照的车手可以通过两种方式进行注册：持有包含出发许可的国家执照（根据 FIM 欧洲法规，出于保险目的有效）或持有名为 NMFP-Circuit Racing 的 FIM 执照。
比赛评审团和安全气囊
还是在体育方面，决定改变竞赛评审团的组成，这与 CIV 以及综合奖杯和青少年锦标赛相关。 从今年起，它将由主席（速度委员会成员）、代表委员和赛事总监组成。 他们每个人都拥有对赛道上发生的事件的投票权和完全决策权。 说到安全问题，所有全国锦标赛和奖杯都将强制使用安全气囊。
照片来源：萨尔瓦多·安纳鲁玛
