CIV 将离开伊莫拉。 没有官方证实，但似乎已成立。 艾米利亚工厂完全专注于赛车运动，特别是一级方程式赛车，正如我们已经提到的（请阅读此处）。 哪个赛道将取代伊莫拉？ 在 CIV 围场，许多人都准备打赌我们将前往克雷莫纳。 从伦巴第赛道的管理层来看，这方面绝对没有发生任何事情，但此前唯一董事亚历山德罗·卡内瓦罗洛曾公开表示，该赛道的目标是在五年内举办超级摩托车世界锦标赛（请阅读我们的采访）。
克雷莫纳，你喜欢什么
许多 CIV 和国家杯飞行员都非常了解克雷莫纳赛道，因为他们会去训练，其中一些飞行员还担任各种驾驶课程的教练。 该设施拥有许多各个类别的摩托车学校。 与伊莫拉不同，克雷莫纳是一条有很多摩托车骑行的赛道：几乎每周都有几天可以免费练习。 赛道长3702米，赛道完整，技术性很强，直道近一公里。 总共有 13 条曲线：右侧 6 条，左侧 7 条。 克雷莫纳已经举办过 CIV Classic 赛、Motoestate 赛和各种国家奖杯。 车手普遍喜欢这条赛道，尽管有些人认为它有点窄。
不喜欢什么
克雷莫纳赛道有一个非常小的围场，许多人认为它很小。 显然，它没有伊莫拉、米萨诺和穆杰罗的空间，也没有伊莫拉、米萨诺和穆杰罗的传统、魅力和历史。 它被认为是举办小型锦标赛的完美赛道，但对于明年举办 CIV 来说还太不成熟。 许多人希望 CIV 能够至少留在伊莫拉到 2024 年，让克雷莫纳有机会平静地发展。
摩德纳假说
今年摩德纳赛道举办了CIV Femminile第三轮比赛，有人认为摩德纳赛道本身可能会在赛道加长后从伊莫拉手中接过接力棒。 工程将于今年年底开始，届时赛道长度将超过 4 公里。 然而，它不太可能在 2024 年做好准备。
