我们终于要走了！ 克服假期和附件 “足够的” 复活节假期，本周末在米萨诺世界赛道上，Marco Simoncelli 的 CIV 超级摩托车将在 2024 年日历上的 6 轮比赛中的第一轮重新点燃引擎。在以邓洛普 (Dunlop) 夺冠为标志的意大利速度锦标赛赛季中作为新PreMoto3单品牌本田NSF250R品牌的轮胎赞助商/供应商，全国顶级组共有130多个参赛项目，共有15名车手和6家制造商参赛。 寻找洛伦佐·萨内蒂继承人的行动正式开始。
CIV超级摩托车再次出发
众所周知，洛伦佐·萨内蒂 (Lorenzo Zanetti) 赢得了他职业生涯中的第一个意大利冠军，他决定与 Triple M 法兰克福杜卡迪 (Triple M 法兰克福杜卡迪) 一起迎接新的雄心勃勃的挑战，这开启了谁是谁的问题可以接替他登上荣誉榜。 这只是 CIV SBK 2024 感兴趣的主题之一，能够保持缺席不变。 在标准的 6 轮双打比赛中，历史告诉我们，表现的一致性将是争夺第一名的决定性因素。 因此，禁止犯错误。 从现在到 9 月之间只剩下 12 场比赛，零分可能已经无法挽回了……
15名司机，6间房屋
首发阵容的数据与近期一致：代表 6 家制造商的 15 名全职注册车手。 杜卡迪是近几个赛季无可争议的统治者，他们必须保护自己免受阿普利亚、雅马哈和本田的攻击。 铃木和宝马也积极参与，都拥有顶级车队和有着雄心勃勃目标的车手。
米歇尔·皮罗 (Michele Pirro) 的（双重）使命
米歇尔·皮罗 (Michele Pirro) 不可避免地将自己置于失败者之中，他总是穿着 Barni Spark Ducati 颜色的衣服。 在洛伦佐·萨内蒂 2023 年的最后一个对手之前，他将向去年在伊莫拉颇具争议的尾声中未能夺得的个人第十个 CIV 冠军发起冲击。 这一结果将使杜卡迪 MotoGP 测试车手弥补最近的痛苦失望，尤其是让 Tarquinio Provini（11 次冠军）在该系列赛最成功车手排名中更接近第二位。 在他旁边的马可·巴尔纳博 (Marco Barnabò) 重申了对阿尔贝托·布蒂 (Alberto Butti) 的信任。 告别萨内蒂后，卫冕冠军野马赛车杜卡迪将注意力集中在罗伯托·梅尔坎德利 (Roberto Mercandelli) 上，在 CIV Supersport 的长期战斗之后，他预计将在 1000cc 赛车上首次亮相。
期待的主角
新M2 Aprilia仍然把希望寄托在Luca Bernardi和Samuele Cavalieri身上，他们两人都在去年3月18日至19日的官方季前测试中露面，并且被大多数人视为Michele Pirro的主要对手。 好奇心放在 DMR Racing 旗下由 Alessandro Delbianco 和 Riccardo Russo 打造的新雅马哈赛道上。 针对新型 CBR RR-R 的类似演讲主要由 Scuderia Improve 和 Luca Vitali 进行。 留在本田的所有参考车队（Improve plus TCF 与 Simone Saltarelli 以及 The Blacksheep 与 Flavio Ferroni）也将能够利用这些优惠 “风格 WSBK” 由发起人FMI发起。 Penta Suzuki 和 Kevin Manfredi 之间的合作现已得到证实：尽管 GSX-R 的历史稍长，但事实证明，GSX-R 在 CIV SBK 配置中的表现仍然十分出色。 最后，宝马甚至将依赖 3 支车队：由 Gianluca Sconza（2003 级别中最年轻的起步者）和 Lorenzo Gabellini（在最后一刻代替 Alessandro Arcangeli）组成的 SLP、由 Daniele Zinni 组成的 Bike&Motor 以及由 Jarno 组成的 322 Racing Ioverno（2002 级）。
在米萨诺开始使用新型超软化合物
凭借这些在场上的价值，理论上，CIV 超级摩托车将在米萨诺迎战即将到来的第一轮比赛。 第 1 场比赛和第 2 场比赛将于 4 月 6 日星期六举行，第 2 场比赛将于第二天举行。这两场比赛都可以在 Sky Sport MotoGP 上观看，并在 FedermotoTV 平台上订阅后进行直播。 如果技术法规方面仍确认使用 2021 年起生效的单一 MoTec 控制单元，则轮胎将受到特别关注。 事实上，独家供应商 Dunlop 将推出 “VAL33”，全新的多圈超软规格，仅可在 2 场正式排位赛中使用。 考虑到整个周末的单盘赛，车手和车队必须研究完美的计时策略。 案件的一切未知数。 强烈希望此举有利于演出。
照片来源：萨尔瓦多·安纳鲁玛
CIV 超级摩托车 2024 – 参赛名单:
