マルコ・ブッソロッティはまだ34歳ではないが、今年彼はイタリアスーパースポーツ選手権のビッグネームの中でトップになるだろう。 シモーネ・コルシがWorldSSPに、マッシモ・ロッコリがMotoEに移籍する中、マルケ州出身のライダーは最も経験豊富なライダーとなるだろう。 彼は 2006 年に家族が用意したヤマハ R6 で 4 ストロークに参加して以来、600 で競技を続けています。 その年、彼はすぐにスーパーバイク世界選手権の一環としてヨーロッパのスーパーストック600レースにワイルドカードとして参加した。
マルコ・ブッソロッティは何年にもわたって国際的に競争していましたが、その後自分のワークショップを開き、数シーズンの間、オートバイに専念するだけでなく別の仕事もしている数少ないCIVライダーの1人でした。 2022 年に彼は 600 CIV カテゴリーでイタリアチャンピオンになり、昨年は優勝と 3 位を獲得してスーパースポーツで常にベストの地位を占めていました。 現在、彼は SGM Tecnic チームの Ducati に所属しています。
「大きな満足が得られることを願っています – マルコ・ブッソロッティはコルセディモトにこう言う – チームを変え、バイクを変え、タイヤを変えました。新しいことがたくさんあります。 感動を与えて皆さんを楽しませたいと思っています。 きっと新しい冒険になると思うので、とても楽しみでワクワクしています。 どうなるか見てみましょう。」
こんなに対戦相手が多いと予想していましたか？
「正直なところ、予想していなかったし、世界選手権では使用されていないダンロップでレースをするのでエントリー数が減るだろうと思っていたので、どうしてそんなことが可能なのか正直わかりません。 しかし、明らかに国家レベルでは、子供たちがCIVに来た時点で他に進む道はあまりありません。 ナショナルトロフィーではルールが変更され、多くの人がここに来ることは予測できた。 おそらくこれがチャンネル登録者数の増加に貢献したのでしょう。 私たちは間違いなくより美しく、壮観なカテゴリーになるので、見るのは楽しいでしょう。」
CIV スーパースポーツ 2024 に向けての抱負は何ですか?
「目標は常に同じ、勝つことだ。 毎年それを目標にしていますが、いつもそれができるわけではありません。 おそらく最初のレースでは、パッケージやすべての新しい機能に適応しなければならないので、少し苦労するかもしれません。 しかし、テストは うまくいきましたし、すぐに競争力を発揮できるようになりたいと思っています。 いずれにせよ、最初のレースからではないとしても、数レース以内に重要なポジションを獲得するために戦うことになるだろう。」
誰がお気に入りになるでしょうか？
「我々は常に同じ選手であり続けるだろうが、その後は間違いなく若い選手たちが引き継ぐことになるだろう。なぜなら毎年、常に速く走り、我々に汗を流してくれる新しい選手が現れるからだ。 しかし、最終的には私たち、オッタヴィアーニ、マントヴァーニ、フリニ、シュティルペ、そして仲間たちの間で常にそれを実行すると信じています。 私たちはお互いのことをよく知っているので、レースは見ていて楽しいものになると思います。」
ダニ・グゼッティの写真