Passion et style combinés à une âme sauvage et en quête de liberté. Il s’agit de la 700CL-X Adventure, le dernier modèle CFMOTO qui complète la gamme de brouilleurs CL-X, aux côtés de l’élégant Heritage et de l’agressif Sport. La 700CL-X Adventure n’abandonne pas les lignes rétro typiques d’un scrambler, mais se montre capable de les mélanger parfaitement avec une touche d’aventure. Le véhicule est ainsi parfaitement équilibré et complet. Le moteur est optimisé pour une utilisation tout-terrain, grâce également aux pneus tout-terrain, au garde-boue surélevé et au guidon. L’ABS débrayable améliore l’agrément et le plaisir de conduite. Une protection de débardeur peinte en mat avec des décalcomanies intérieures, un pare-brise, un siège en cuir matelassé doux et une nouvelle couleur de carrosserie bleu aurore confèrent à la 700CL-X Adventure le mélange parfait d’allure, de style et de confort.
Style
CFMOTO 700CL-X Adventure a une personnalité unique. Le style rétro, les phares entièrement à LED, les clignotants qui reviennent automatiquement à leur position d’origine et les badges « X » définissent l’ADN de la famille CL-X. Cependant, les détails hors route améliorent certainement l’impact de la 700CL-X Adventure. Le guidon et le garde-boue avant surélevés, le pare-brise, le coussin de siège intégré et les roues à rayons.
Moteur et performances
Le moteur 693cc. délivre une puissance maximale de 51,5 kW (70,1 ch) à 8 500 tr/min et un couple maximal de 60,9 Nm à 6 500 tr/min. Il est refroidi par eau et optimisé pour une utilisation hors route également. Il atteint une vitesse de pointe de 180 km/h avec une consommation de carburant d’environ 20 km/l selon le cycle WMTC et des émissions de CO2 de 115 g/km. Le réservoir fait 13 litres.
La boîte de vitesses à six rapports, le système d’accélération Ride by Wire et le régulateur de vitesse permettent à chaque pilote de se sentir en phase avec le véhicule. Les deux modes de conduite différents STREET et OFF ROAD vous permettent d’adapter le comportement du véhicule en fonction de vos besoins et du terrain. STREET pour une conduite confortable sur route et OFF ROAD lorsque vous partez en tout-terrain à la recherche d’aventure. Ce mode est encore plus excitant en désactivant manuellement l’ABS à l’aide du bouton situé sur le bloc de commande de gauche.
Cyclisme
Les dimensions sont de 2 105 x 892 x 1 290 mm et l’empattement est de 1 435 mm, le poids à vide est égal à 194 kg. Tandis que la nouvelle selle, en cuir souple à double coussin et équipée d’une poignée passager arrière en aluminium, mesure 835 mm de haut. Les jantes à rayons 18″ avant et 17″ arrière sont respectivement équipées de pneus Pirelli Scorpion Rally STR 110/80 R18 M/C et 170/60 R17 M/C. Ils garantissent une excellente adhérence dans toutes les conditions, améliorant les performances et la traction des pneus tout-terrain.
Le cadre est en alliage chrome-molybdène, tandis que le bras oscillant est en alliage d’aluminium. Les suspensions avant sont des KAYABA Ø 41mm avec des fourches inversées réglables aussi bien en précharge qu’en compression hydraulique au moyen d’une molette de réglage sur le bras de fourche droit et en détente au moyen d’une molette sur le bras de fourche gauche. Le système de suspension arrière est confié à un seul amortisseur à précharge réglable et hydraulique. Les débattements sont respectivement de 150 mm à l’avant et de 58 mm pour l’amortisseur arrière. Système de freinage à disque de diamètre Ø 320 mm à l’avant Ø260 mm à l’arrière, le tout avec système ABS bicanal.
Instrumentation et équipement
L’instrumentation est LCD numérique, la luminosité de l’écran peut être réglée sur cinq niveaux différents et il est possible de sélectionner le mode de conduite en fonction de vos besoins : STREET pour une conduite sur route lâche et fluide et OFF ROAD pour adapter le comportement du vélo à même les terrains les plus difficiles. L’affichage vous permet de toujours garder un œil sur l’odomètre total et partiel ODO/TRIP, le tachymètre, le compteur de vitesse, l’indicateur de vitesse moyenne, l’indicateur de rapport engagé, l’indicateur de régulateur de vitesse, l’indicateur de température du liquide de refroidissement, la tension de la batterie, la consommation de carburant instantanée/moyenne en L/ km, horloge et heures de fonctionnement du moteur ; On retrouve ensuite de nombreuses fonctionnalités comme la prise USB située dans la sellerie, le Cruise Control, le système ETS, dit Ride by Wire, l’ABS débrayable et l’embrayage anti-hopping qui améliore la fluidité de la boîte de vitesses notamment lors des rétrogradages, améliorant la sécurité et le confort . La T-box est également fournie et vous permet de vérifier en temps réel via l’APP l’état de votre véhicule, comme la position ou le kilométrage.
Couleurs et prix
CFMOTO 700CL-X Adventure est déjà disponible chez les concessionnaires dans la nouvelle couleur Aurora Blue au prix catalogue de 7 590,00 € fc; de plus, les sacoches latérales peuvent être achetées séparément comme accessoires d’origine (prix à définir).