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Entre os muitos clichês inerentes ao Troféu Nacional 1000, um perene é representado por avaliações sobre se é “simples demais para Luca Salvadori competir neste troféu”. Ou que existe um “disparidade técnica objetiva entre ele e seus oponentes”. Elementos que se chocaram com uma realidade diferente na segunda rodada da temporada no Autódromo Piero Taruffi […]

Bland de många klyschorna som är inneboende i National Trophy 1000, en vintergröna representeras av utvärderingar av om det är det “för enkelt för Luca Salvadori att tävla i denna trofé”. Eller att det finns en “objektiv teknisk skillnad mellan honom och hans motståndare”. Element som krockade med en annan verklighet i säsongens andra omgång […]

Trong số rất nhiều câu nói sáo rỗng vốn có của Cúp Quốc gia 1000, một thường xanh được thể hiện bằng những đánh giá về việc liệu nó có “Quá đơn giản để Luca Salvadori tranh cúp này”. Hoặc là có một “sự chênh lệch kỹ thuật khách quan giữa anh ấy và đối […]

在国家 1000 杯固有的许多陈词滥调中， 常绿 由是否是的评估来表示 “卢卡·萨尔瓦多利太简单了，无法参加这个奖杯”。 或者说有一个 “他和对手之间客观的技术差距”。 在瓦莱伦加的皮耶罗·塔鲁菲赛道的本赛季第二轮比赛中，一些元素与不同的现实发生了冲突。 当然，今年著名的飞行员-youtube做到了 全押，通过 Go Eleven/WorldSBK 投资了超高性能的 Panigale V4 R，但竞争对手根本不袖手旁观。 野马杜卡迪车队车手仅以千分之 415 的成绩击败了加布里埃莱·鲁尤 (Gabriele Ruiu) 和亚历山德罗·安德烈奥齐 (Alessandro Andreozzi)，就证明了这一点。 瓦莱伦加博格 与马可·西蒙切利在米萨诺世界巡回赛首场比赛中占据主导地位相反，卢卡·萨尔瓦多里在罗马坎帕尼亚诺找到了自己的对手。 这是一条有点困难的赛道，由于种种原因，自 2020 年以来他就没有登上领奖台的最高位置。事实上，即使在这个场合，他也没有给人留下最好骑手的印象。 事实上，赛段胜利的主要嫌疑人是狂野的菲利波·罗维利(Filippo Rovelli)，他是杆手，他比最接近的追赶者慢了半秒。 萨尔瓦多也包括在内。 他当时正在试驾备受赞誉的 Pistard 车队（主场车队……在赛道内！）的最新一代 M 1000 RR，但最终他实际上折断了翅膀……跌入了排名的深渊由于过于热情而造成一系列污点。 卢卡·萨尔瓦多里在瓦莱伦加取得胜利 然而，预定的 10 圈意味着一场激动人心的三路对决。 主角包括 Luca Salvadori、Gabriele Ruiu（BMax Ducati）和 Alessandro Andreozzi（RR Aprilia）。 趁着两位旅伴之间的一些小冲突，萨尔瓦多在第四回合中幸运地取得了领先。 就算要揭穿 “瓦莱伦加禁忌” 他必须竭尽全力直到方格旗。 […]

Mezi mnoha klišé, která jsou součástí National Trophy 1000, a evergreen je reprezentována hodnoceními, zda je „Příliš jednoduché na to, aby Luca Salvadori soutěžil v této trofeji“. Nebo že nějaký existuje “objektivní technický rozdíl mezi ním a jeho protivníky”. Prvky, které se střetly s jinou realitou ve druhém kole sezóny na Autodromu Piero Taruffi ve […]

Blandt de mange klichéer, der er forbundet med National Trophy 1000, er en stedsegrøn er repræsenteret ved vurderinger af, om det er “for simpelt for Luca Salvadori at konkurrere i dette trofæ”. Eller at der er en “objektiv teknisk forskel mellem ham og hans modstandere”. Elementer, der stødte sammen med en anden virkelighed i sæsonens […]

Onder de vele clichés die inherent zijn aan de Nationale Trofee 1000, is a groenblijvend wordt vertegenwoordigd door evaluaties van de vraag of dit het geval is “te simpel voor Luca Salvadori om mee te doen aan deze trofee”. Of dat die er is “objectieve technische ongelijkheid tussen hem en zijn tegenstanders”. Elementen die in […]

National Trophy 1000 -palkinnon monien kliseiden joukossa on mm ikivihreä edustaa arviot siitä, onko se “Liian yksinkertaista Luca Salvadorille kilpaillakseen tässä pokaalissa”. Tai että sellainen on olemassa “objektiivinen tekninen ero hänen ja hänen vastustajiensa välillä”. Elementit, jotka kohtasivat toisenlaisen todellisuuden kanssa kauden toisella kierroksella Autodromo Piero Taruffissa Vallelungassa. Tietenkin tänä vuonna kuuluisa pilotti-youtuber teki sen […]

Unter den vielen Klischees, die der National Trophy 1000 innewohnen, ist u. a immergrün wird durch Bewertungen dargestellt, ob dies der Fall ist „Zu einfach für Luca Salvadori, um an dieser Trophäe teilzunehmen“. Oder dass es einen gibt „objektive technische Ungleichheit zwischen ihm und seinen Gegnern“. Elemente, die im zweiten Saisonlauf im Autodromo Piero Taruffi […]

Περίμενε να παλέψει για τη νίκη και πάλι σήμερα, αλλά η τέταρτη θέση δεν είναι ακόμα ένα κακό αποτέλεσμα για τον Aleix Espargaro. Ο νικητής του Sprint έφτασε κοντά στον Marc Marquez, πλησιάζοντας σε ένα βάθρο που θα ήθελε πολύ να φτάσει για να λάβει περισσότερη ζεστασιά από τους θαυμαστές του. Αυτό στη Βαρκελώνη ήταν […]

Ia diperkirakan akan kembali berjuang meraih kemenangan hari ini, namun finis keempat masih bukan hasil buruk bagi Aleix Espargaro. Pemenang Sprint itu tiba di dekat Marc Marquez, mendekati podium yang ingin ia raih untuk menerima kehangatan lebih lanjut dari para penggemarnya. Yang terjadi di Barcelona adalah akhir pekan yang istimewa, karena sebagai pembalap Catalan itu […]

今日も勝利を目指して戦うことを期待していたが、アレイシ・エスパルガロにとって4位フィニッシュはまだ悪い結果ではない。 スプリント勝者はマルク・マルケスに近づき、ファンからさらなる温かさを受け取るために到達したかったであろう表彰台に近づいた。 バルセロナでの週末は特別な週末だった。カタルーニャ人として、それが彼のホームグランプリだったこと、そして木曜日に引退を発表したことの両方からである。 MotoGPバルセロナ、エスパルガロの評価 アプリリアのライダーはレース開始直後から予期せぬ問題に見舞われ、再び勝利を目指して戦うために何かが欠けていた。もう少しグリップが必要だった – 彼は Sky Sport MotoGP に説明します – 最初からトラクションがありませんでした。 試してみましたが、加速時にバイクが大きく滑りました。 私は表彰台を守ろうとしましたが、マルケスの方が私より速かったので、追い越しを試みるほど彼に近づけませんでした。「」。 エスパルガロは来週末のイタリアGPでその埋め合わせをしたいと考えている：ムジェロでは良い成績を収めたいと思っている、重要な数週間だ。 私のホームグランプリがあり、次はアプリリアのグランプリです。 今日は悲しくはありません、まだ幸せですが、勝利のために戦うことをもう少し期待していました。 最初の2つから10秒かかったのは衝撃でした。 レースとはそういうものだ、簡単ではない、改善する必要がある、ムジェロでもう一度挑戦する「」。 アレイシ、ソフトタイヤの方が良いですか？ おそらくミディアム リア タイヤの選択に問題があり、彼の RS-GP ではうまく機能しませんでした。まったく機能しませんでした – エスパルガロは Motosan.es に語った – そしてすぐにグリップがなくなりました。 ドゥカティはそれをうまく機能させることができました、そして私たちもそうでした。 それは残念だ。 ソフトだったらバグナイアやマルティンと優勝を争えたかどうかは分からない。 昨日は似たようなものでしたが、今日は平均的な飛行をしていました。 彼らは良い仕事をして改善しましたが、昨年とは比べられませんでした「」。 ソフトリアタイヤでスタートしたライダーは4人だけだったので、ミディアムを使うのは悪い選択ではなかった。 アプリリアでは、アレイシがグリップに問題を抱えた理由を理解するために分析する必要があるだろう。 写真: アプリリア