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Trong số rất nhiều câu nói sáo rỗng vốn có của Cúp Quốc gia 1000, một thường xanh được thể hiện bằng những đánh giá về việc liệu nó có “Quá đơn giản để Luca Salvadori tranh cúp này”. Hoặc là có một “sự chênh lệch kỹ thuật khách quan giữa anh ấy và đối […]

在国家 1000 杯固有的许多陈词滥调中， 常绿 由是否是的评估来表示 “卢卡·萨尔瓦多利太简单了，无法参加这个奖杯”。 或者说有一个 “他和对手之间客观的技术差距”。 在瓦莱伦加的皮耶罗·塔鲁菲赛道的本赛季第二轮比赛中，一些元素与不同的现实发生了冲突。 当然，今年著名的飞行员-youtube做到了 全押，通过 Go Eleven/WorldSBK 投资了超高性能的 Panigale V4 R，但竞争对手根本不袖手旁观。 野马杜卡迪车队车手仅以千分之 415 的成绩击败了加布里埃莱·鲁尤 (Gabriele Ruiu) 和亚历山德罗·安德烈奥齐 (Alessandro Andreozzi)，就证明了这一点。 瓦莱伦加博格 与马可·西蒙切利在米萨诺世界巡回赛首场比赛中占据主导地位相反，卢卡·萨尔瓦多里在罗马坎帕尼亚诺找到了自己的对手。 这是一条有点困难的赛道，由于种种原因，自 2020 年以来他就没有登上领奖台的最高位置。事实上，即使在这个场合，他也没有给人留下最好骑手的印象。 事实上，赛段胜利的主要嫌疑人是狂野的菲利波·罗维利(Filippo Rovelli)，他是杆手，他比最接近的追赶者慢了半秒。 萨尔瓦多也包括在内。 他当时正在试驾备受赞誉的 Pistard 车队的最新一代 M 1000 RR（以车队为基础……在赛道内！），但最终出现了一系列错误（由自行车问题引起？），折断了他的翅膀，让他向后退去。 卢卡·萨尔瓦多里在瓦莱伦加取得胜利 然而，预定的 10 圈意味着一场激动人心的三路对决。 主角包括 Luca Salvadori、Gabriele Ruiu（BMax Ducati）和 Alessandro Andreozzi（RR Aprilia）。 趁着两位旅伴之间的一些小冲突，萨尔瓦多在第四回合中幸运地取得了领先。 就算要揭穿 “瓦莱伦加禁忌” 他必须竭尽全力直到方格旗。 […]

Mezi mnoha klišé, která jsou součástí National Trophy 1000, a evergreen je reprezentována hodnoceními, zda je „Příliš jednoduché na to, aby Luca Salvadori soutěžil v této trofeji“. Nebo že nějaký existuje “objektivní technický rozdíl mezi ním a jeho protivníky”. Prvky, které se střetly s jinou realitou ve druhém kole sezóny na Autodromu Piero Taruffi ve […]

Blandt de mange klichéer, der er forbundet med National Trophy 1000, er en stedsegrøn er repræsenteret ved vurderinger af, om det er “for simpelt for Luca Salvadori at konkurrere i dette trofæ”. Eller at der er en “objektiv teknisk forskel mellem ham og hans modstandere”. Elementer, der stødte sammen med en anden virkelighed i sæsonens […]

Onder de vele clichés die inherent zijn aan de Nationale Trofee 1000, is a groenblijvend wordt vertegenwoordigd door evaluaties van de vraag of dit het geval is “te simpel voor Luca Salvadori om mee te doen aan deze trofee”. Of dat die er is “objectieve technische ongelijkheid tussen hem en zijn tegenstanders”. Elementen die in […]

National Trophy 1000 -palkinnon monien kliseiden joukossa on mm ikivihreä edustaa arviot siitä, onko se “Liian yksinkertaista Luca Salvadorille kilpaillakseen tässä pokaalissa”. Tai että sellainen on olemassa “objektiivinen tekninen ero hänen ja hänen vastustajiensa välillä”. Elementit, jotka kohtasivat toisenlaisen todellisuuden kanssa kauden toisella kierroksella Autodromo Piero Taruffissa Vallelungassa. Tietenkin tänä vuonna kuuluisa pilotti-youtuber teki sen […]

Unter den vielen Klischees, die der National Trophy 1000 innewohnen, ist u. a immergrün wird durch Bewertungen dargestellt, ob dies der Fall ist „Zu einfach für Luca Salvadori, um an dieser Trophäe teilzunehmen“. Oder dass es einen gibt „objektive technische Ungleichheit zwischen ihm und seinen Gegnern“. Elemente, die im zweiten Saisonlauf im Autodromo Piero Taruffi […]

Ανάμεσα στα πολλά κλισέ που είναι εγγενή στο Εθνικό Τρόπαιο 1000, α αειθαλής αντιπροσωπεύεται από αξιολογήσεις για το αν είναι «Πολύ απλό για τον Λούκα Σαλβαδόρι να αγωνιστεί σε αυτό το τρόπαιο». Ή ότι υπάρχει ένα «Αντικειμενική τεχνική διαφορά μεταξύ αυτού και των αντιπάλων του». Στοιχεία που συγκρούστηκαν με μια διαφορετική πραγματικότητα στον δεύτερο γύρο […]

Di antara sekian banyak klise yang melekat pada Piala Nasional 1000, a hijau abadi diwakili oleh evaluasi apakah itu benar “terlalu sederhana bagi Luca Salvadori untuk bersaing di trofi ini”. Atau memang ada “disparitas teknis obyektif antara dia dan lawan-lawannya”. Elemen yang berbenturan dengan kenyataan berbeda di putaran kedua musim ini di Autodromo Piero Taruffi […]

ナショナル トロフィー 1000 に特有の決まり文句の中でも、 常緑樹 であるかどうかの評価で表されます。 「ルカ・サルバドーリがこのトロフィーで競うには単純すぎる」。 あるいは、1つあるということ 「彼と対戦相手との客観的な技術差」。 ヴァレルンガのアウトドローモ・ピエロ・タルッフィでのシーズン第2ラウンドでは、さまざまな要素が異なる現実と衝突した。 もちろん、今年は有名なパイロット Youtuber が行いました。 オールインはゴーイレブン/ワールドSBK経由で高性能パニガーレV4 Rに投資しているが、競合他社は全く傍観していない。 これは、ブロンコス レーシング チーム ドゥカティのライダーがガブリエレ ルイウとアレッサンドロ アンドレオッツィを上回ることを可能にしたわずか 415,000 分の 1 タイムによって証明されています。 バレルンガ・ボゲガー ミサノ・ワールド・サーキットのマルコ・シモンチェリの初戦で見せた優位性とは対照的に、ルカ・サルバドーリはカンパニャーノ・ディ・ローマで勝負を見出した。 やや難しいコースで、彼は2020年以来、何らかの理由で表彰台の最上段に登っていませんでした。実際、この時でさえ、彼は最高のライダーであるという印象を与えませんでした。 ステージ優勝の主な容疑者は、実は、最も接近していた追撃者を0.5秒差で離したポールマン、ワイルドなフィリッポ・ロヴェッリだった。 サルバドーリも含まれています。 彼は、栄誉あるピスタードチーム（チームはサーキット内にある！）の最新世代M 1000 RRのテスト走行中に飛んでいたが、最終的には一連のミス（バイクの問題が原因？）で羽を折ってしまった。 、彼を後退させます。 ルカ・サルバドーリがバレルンガで勝利 しかし、予定されていた10周は、前線でのエキサイティングな三つ巴の対決を意味していた。 主人公はルカ・サルヴァドーリ、ガブリエーレ・ルイウ（BMaxドゥカティ）、アレッサンドロ・アンドレオッツィ（RRアプリリア）。 2人の旅仲間の間の小競り合いを利用して、サルバドーリは第4ラウンドでいくぶん幸運なことにリードを獲得した。 たとえその誤りを暴くとしても、 「ヴァレルンガのタブー」 彼はチェッカーフラッグまで汗を流さなければならなかった。 決して飼い慣らされなかったルイウとアンドレオッツィに感謝します。 両者とも素晴らしい決意を示し、常にチャンピオンシップリーダーのエキゾーストに釘付けでした。 プレッシャーと首に息がかかる中、サルバドーリはほんの少しのミスも犯さなかった。 ロヴェッリの5位を考慮すると、総合順位で+19に上昇し、2年連続の勝利を確定するには241,000分の2で十分だった。 ルイウとアンドレオッツィが表彰台に ワイルドカードのガブリエレ・ルイウ (2 位) が、BMW で約 5 年間を過ごした今でも新しいパニガーレ V4 R […]

내셔널 트로피 1000에 내재된 많은 진부한 표현 중, 상록수 여부에 대한 평가로 표현된다. “루카 살바도리(Luca Salvadori)가 이 트로피에서 경쟁하기에는 너무 단순합니다.”. 아니면 그런 게 하나 있다고 “그와 상대 선수 사이의 객관적인 기술적 차이”. Vallelunga의 Autodromo Piero Taruffi에서 열린 시즌 2라운드에서 다른 현실과 충돌한 요소들입니다. 물론 올해는 그 유명한 파일럿 유튜버가 해냈습니다. 모두, Go Eleven/WorldSBK를 통해 […]

Wśród wielu stereotypów nieodłącznie związanych z National Trophy 1000, a zimozielony jest reprezentowana przez ocenę, czy tak jest „zbyt proste, aby Luca Salvadori mógł rywalizować o to trofeum”. Albo, że taki istnieje „obiektywna rozbieżność techniczna między nim a jego przeciwnikami”. Elementy, które zderzyły się z inną rzeczywistością w drugiej rundzie sezonu na Autodromo Piero Taruffi […]