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Sedan starten har motorsport varit den manliga världens prerogativ. De som körde bil eller motorcykel var män, de som jobbade i teamen och de som skötte arrangemanget av loppen var män och de som följde loppen var också främst män. Fram till för några år sedan var den kvinnliga närvaron på banan kopplad till några […]

Kể từ khi ra đời, môn đua xe thể thao đã là đặc quyền của thế giới nam giới. Những người điều khiển ô tô, xe máy là nam giới, những người làm việc trong các đội và những người quản lý việc tổ chức các cuộc đua là nam giới và những người theo […]

自诞生以来，赛车运动一直是男性世界的特权。 驾驶汽车或摩托车的人是男性，车队工作人员和赛事组织管理人员都是男性，关注比赛的人也主要是男性。 直到几年前，正如 Paolo Gozzi 在上一篇文章中告诉我们的那样，赛道上的女性存在还与一些色彩联系在一起。 然而，随着时间的推移，女性圈子对赛车运动的热情也与日俱增。 今天，我们观察到第一个变化：要在赛道上寻找女性，我们不仅要关注起跑线和车手，现在看台上也有女性车手、经理、工程师、记者和爱好者。 尽管数量上的差异仍然显着，但这是某些事情正在发生变化的迹象。 改变同样是从底层开始 多年来，进入赛车世界的女性和女孩数量有所增加：证据是希望促进或至少给予赛车运动中的女性同样的知名度。 我们来谈谈 赛车运动中的女性，讲述了从事四轮职业的女孩的故事，无论她们是司机、工程师还是机械师。 这些故事通过博客、播客和各种社交媒体吸引了超过 2000 万人。 仅在 Instagram 上，该平台就有超过 120,000 名粉丝。 我们还可以提到 MissBiker，意大利最大的女性摩托车手网络。 它拥有超过 13,000 名社区成员，在 Facebook 和 Instagram 上拥有超过 60,000 名粉丝。 除了从不同的角度讲述世界之外，MissBiker 还试图提高该市场经营者（例如公司）的认识，支持他们开发女性领域的产品和技术服务。 “现在，这越来越成为赛车运动中女性的运动。” MissBiker 的首席执行官兼创始人 Lisa Cavalli 告诉我们。 “女性也进入了汽车世界，并获得了越来越多的机会。 这一增长是由于我们社会的解放程度不断提高，导致妇女在各个领域持续存在。 想想女性摩托车手数量的增长吧 32,4％ 从2013年到2017年这五年里，我们不可能不注意到这些数字。” 激情如何引发体育活动 除了这些提高知名度和赋权的平台之外，我们还看到参与基层体育活动的女孩数量有所增加，她们在越来越高的层面上有出路。 如果说女子锦标赛已经在越野摩托车、选拔赛和耐力赛中推出，那么超级摩托车和 MotoGP 则还没有推出，而 WorldWCR 就诞生了。 “WCR 的首要问题是寻找知名度，提出能够引起公众兴趣的故事和人物” Corsedimoto.com […]

Od svého vzniku je motorsport výsadou mužského světa. Ti, kteří řídili auta nebo motorky, byli muži, ti, kteří pracovali v týmech a ti, kteří řídili organizaci závodů, byli muži a ti, kteří závody sledovali, byli také hlavně muži. Ještě před pár lety byla ženská přítomnost na trati spojena s několika barevnými tóny, jak nám řekl […]

Siden starten har motorsport været mændenes privilegium. De, der kørte biler eller motorcykler, var mænd, dem, der arbejdede i holdene, og dem, der styrede tilrettelæggelsen af ​​løbene, var mænd, og de, der fulgte løbene, var også hovedsageligt mænd. Indtil for få år siden var den kvindelige tilstedeværelse på banen forbundet med et par farvetoner, som […]

Sinds het begin is autosport het voorrecht van de mannenwereld. Degenen die auto’s of motorfietsen bestuurden waren mannen, degenen die in de teams werkten en degenen die de organisatie van de races verzorgden waren mannen en degenen die de races volgden waren ook voornamelijk mannen. Tot een paar jaar geleden was de vrouwelijke aanwezigheid op […]

Moottoriurheilu on alusta asti ollut miesmaailman etuoikeus. Autolla tai moottoripyörillä ajaneet olivat miehiä, joukkueissa työskennelleet ja kilpailujen järjestämisestä vastaavat miehiä ja kisoja seuranneet olivat myös pääosin miehiä. Vielä muutama vuosi sitten naisten esiintyminen radalla liittyi muutamiin värien sävyihin, kuten Paolo Gozzi kertoi edellisessä artikkelissa: ajan myötä intohimo moottoriurheiluun on kuitenkin kasvanut myös naispiireissä. Tänään havaitsemme […]

Seit seiner Gründung war der Motorsport ein Vorrecht der Männerwelt. Diejenigen, die Autos oder Motorräder fuhren, waren Männer, diejenigen, die in den Teams arbeiteten und diejenigen, die die Organisation der Rennen leiteten, waren Männer und auch diejenigen, die die Rennen verfolgten, waren überwiegend Männer. Bis vor ein paar Jahren war die weibliche Präsenz auf der […]

Ο Johann Zarco με την Team Honda HRC με την Japan Post δεν θα είναι ο μόνος αναβάτης MotoGP στην αρχή του 2024 Suzuka 8 Hours Θα υπάρχουν 2 στο αρχικό πλέγμα της 45ης έκδοσης “αγώνα φυλών”, πάντα ανάμεσα στις τάξεις του οίκου της χρυσής πτέρυγας. Ο τρέχων αντιπρόσωπος της IDEMITSU Honda Team Asia στο […]

Johann Zarco bersama Tim Honda HRC bersama Japan Post bukan satu-satunya pebalap MotoGP di awal Suzuka 8 Hours 2024. Akan ada 2 pembalap di grid start edisi ke-45 tersebut “balapan balapan”, selalu berada di jajaran rumah sayap emas. Perwakilan IDEMITSU Honda Team Asia saat ini di Kejuaraan Dunia Moto2, mencetak poin pertamanya sebagai rookie dalam […]

2024年の鈴鹿8時間耐久レースのスタートに参加するMotoGPライダーは、日本郵便のチーム・ホンダHRCに所属するヨハン・ザルコだけではない。第45回大会のスターティンググリッドには2名が並ぶことになる。 「人種の中の人種」、常に黄金の翼の家のランクの中にいます。 現在、Moto2世界選手権のIDEMITSU Honda Teamアジア代表であり、バルセロナとムジェロの間の最後の2シーズンでルーキーとして初ポイントフィニッシュを獲得したマリオ・アジは、7月21日にCBR 1000 RR-R #73にまたがってレースに出場します。 SDG Team HARC-PRO Hondaが受賞しました。 マリオ・アジ、鈴鹿デビュー 数週間前に合意に達した。 そのため、20 歳のインドネシア人ドライバーはすでに、8 時間構成の Fireblade を試す機会がありました。 「メーカー/タイヤテスト」 昨年の6月4～5日のこと。 この機会に、マリオ・アジは時間との本当の競争の主人公となり、6月2日のイタリアGPに参加した後、鈴鹿への最初の飛行機に乗りました。 カレックス Moto2 は 15 位で終了しました。 SDGチームHARC-PROクルー 元Moto3世界チャンピオンは、国井勇輝（Moto3世界選手権の旧知でもあり、現在は全日本とARRCに同じカラーで参戦している）と浦本直道とともに、日出ずる国マラソンでのデビューを準備する。 の貢献 “スーパーマリオ” したがって、アジはSDG HARC-PRO Hondaチームに素晴らしい結果をもたらすための基礎となるでしょう。 伝説の鈴鹿8耐で3度優勝し、2023年大会でも準優勝。 鈴鹿のホンダラインナップ 彼を待っている 「公式テスト」 ホンダレーシングコーポレーションはプレスリリースを通じて、2024年鈴鹿8時間耐久レースに東京を代表して出場するホンダHRC 30号車（高橋巧、名越哲平）を発表した。 、ヨハン・ザルコ）、SDG Team HARC-PRO #73 など、リストには全日本ユニバースの常連選手が数名含まれています。 Astemo Dream SI #17（野左根航太、羽田大河、さらに3人目のドライバーは未発表）から、Team ATJ #40（岩田聡、鈴木弘輝、岡谷雄太）、DREAM RT 桜井#71（伊藤一樹、日浦大二郎）まで。 Asia-Dream #88（ザクワン・ザイディ、アンディ・ファリド・イズディハール、ナカリン・アティラートフヴァパット）を通過。 […]

Japan Post와 함께 Team Honda HRC의 Johann Zarco는 2024 Suzuka 8 Hours가 시작될 때 유일한 MotoGP 라이더는 아닙니다. “인종 중의 인종”, 항상 황금 날개 집의 대열에 속합니다. 현재 Moto2 월드 챔피언십에서 IDEMITSU Honda 팀 아시아 대표로 바르셀로나와 Mugello 사이의 마지막 두 시즌 경기에서 신인으로서 첫 득점을 기록하고 있는 Mario Aji는 7월 21일에 CBR 1000 RR-R […]