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Alex Lowes 将于 2025 年代表川崎赛车队的 Bimota 参赛，该协议不久前正式生效。 众所周知，Akashi公司决定将这个意大利品牌带回超级摩托车世界锦标赛，自行车将是一辆配备Ninja ZX-10RR发动机的Bimota，车队将更名，尽管仍然由很多人组成今天他们是 Provec/KTR 团队的一部分。 对于这个新项目，我们决定重点关注像 33 岁的英国人这样经验丰富的车手，考虑到他已经了解环境，这是连续性的选择。 超级摩托车，洛斯和罗达的热情 洛斯非常高兴与这家日本制造商保持联系，同时参与新的冒险：“我相信这个机会来得正是时候。 川崎重工与 Bimota 一起大力投资这个新项目。 凭借川崎近 40 年在超级摩托车比赛中的知识和成功，以及我与多家制造商合作的个人经验，我相信这为我们提供了最好的机会，从新自行车的最佳位置开始。 我证明了我仍在进步，并且我仍然在 WorldSBK 的顶级位置上保持快速和竞争力。 非常感谢 KMC、Bimota 和 Provec Racing 对我的信任。 我很高兴继续成为我们赛车大家庭的一员！ 我的比赛很有趣，2024 年我们还有很多事情要关注。我们在本赛季取得了良好的开局，赢得了几场比赛，但现在我们的重点是 Misano“。 KRT车队经理Guim Roda对此次达成的协议也非常满意：“与亚历克斯一起，我们正在踏上一段伟大的旅程。 我们从新冠疫情时期开始，对他来说是一个很难找到比赛节奏的赛季，在 21 和 22 年，他遭受了各种伤病，无法让他展现出自己的真正潜力。 但那些年他仍然展现出了他的速度和其他品质。 现在是时候将一致性提升到一个新的水平了。 最近，规则的限制不允许我们充分发挥 ZX-10RR 的潜力。 但这个赛季我们有机会改进自行车的某些区域，这无疑对亚历克斯有帮助。 他心态非常积极，已经成为川崎的好大使。 我们希望在下个赛季继续保持坚实的结构，并且 BbKRT 项目面临着新的挑战，因此我们需要所有最好的工具来做好它。 因此，我们很高兴亚历克斯尽管收到了其他邀请，但仍积极继续与我们合作。 现在我们可以继续专注于强势完成 2024 […]

Alex Lowes bude v roce 2025 závodit za tým Bimota by Kawasaki Racing Team, dohoda byla oficiálně uzavřena před chvílí. Jak je známo, společnost Akashi se rozhodla přivést italskou značku zpět do Mistrovství světa Superbike, motorka bude Bimota s motorem Ninja ZX-10RR a tým změní jméno, přestože je stále složený z mnoha lidí kteří jsou […]

Alex Lowes vil køre for Bimota fra Kawasaki Racing Team i 2025, aftalen blev gjort officiel for kort tid siden. Som bekendt har Akashi-firmaet besluttet at bringe det italienske mærke tilbage til Superbike World Championship, cyklen bliver en Bimota med Ninja ZX-10RR-motoren, og holdet vil skifte navn, på trods af at det stadig består af […]

Alex Lowes zal in 2025 racen voor het Bimota van Kawasaki Racing Team, de overeenkomst werd kort geleden officieel gemaakt. Zoals bekend heeft het bedrijf Akashi besloten om het Italiaanse merk terug te brengen naar het Wereldkampioenschap Superbike, de motor wordt een Bimota met de Ninja ZX-10RR-motor en het team zal zijn naam veranderen, ondanks […]

Alex Lowes kilpailee Bimota by Kawasaki Racing Teamissä vuonna 2025, sopimus tehtiin viralliseksi vähän aikaa sitten. Kuten tiedetään, Akashi-yhtiö on päättänyt tuoda italialaisen merkin takaisin Superbike-maailmanmestaruuskilpailuihin, pyörästä tulee Bimota Ninja ZX-10RR -moottorilla ja tiimi muuttaa nimeään, vaikka se koostuu edelleen monista ihmisistä. jotka ovat osa sitä tänään Provec/KTR-tiimistä. Tässä uudessa projektissa päätettiin keskittyä kokeneeseen kuljettajaan, […]

Alex Lowes wird 2025 für das Bimota by Kawasaki Racing Team fahren, die Vereinbarung wurde vor kurzem offiziell bekannt gegeben. Bekanntlich hat die Firma Akashi beschlossen, die italienische Marke zurück in die Superbike-Weltmeisterschaft zu bringen, das Motorrad wird eine Bimota mit dem Ninja ZX-10RR-Motor sein und das Team wird seinen Namen ändern, obwohl es immer […]

Από την έναρξή του, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός ήταν το προνόμιο του ανδρικού κόσμου. Αυτοί που οδηγούσαν αυτοκίνητα ή μηχανάκια ήταν άντρες, όσοι δούλευαν στις ομάδες και αυτοί που διαχειρίζονταν τη διοργάνωση των αγώνων ήταν άνδρες και αυτοί που ακολουθούσαν τους αγώνες ήταν επίσης κυρίως άνδρες. Μέχρι πριν από λίγα χρόνια, η γυναικεία παρουσία στην πίστα […]

Sejak awal, motorsport telah menjadi hak prerogatif dunia laki-laki. Yang mengendarai mobil atau sepeda motor adalah laki-laki, yang bekerja dalam tim dan yang mengatur penyelenggaraan perlombaan adalah laki-laki, dan yang mengikuti perlombaan juga sebagian besar laki-laki. Hingga beberapa tahun yang lalu, kehadiran perempuan di trek dikaitkan dengan beberapa corak warna, seperti yang dikatakan Paolo Gozzi […]

モータースポーツはその誕生以来、男性の世界の特権でした。 車やバイクを運転する人も男性、チームで働く人やレースの組織を管理する人も男性、レースをフォローする人も主に男性でした。 パオロ・ゴッツィが前回の記事で語ったように、数年前まではトラック上の女性の存在はいくつかの色のノートと結びついていた。 しかし、時が経つにつれて、モータースポーツに対する情熱は女性の間でも高まりました。 今日、私たちは最初の変化を観察しました。サーキットで女性を見つけるには、ドライバーと一緒にスターティンググリッドを見なければなりません。今ではスタンドには女性のドライバー、マネージャー、エンジニア、ジャーナリスト、愛好家がいます。 大きな数字の差は依然として顕著ですが、何かが変化している兆候です。 根底から始まる変化も モーターの世界に近づく女性と少女の数は、ここ数年で増加しています。その証拠は、モータースポーツに携わる女性を促進したい、あるいは少なくとも同じ知名度を与えたいと考えているさまざまな現実です。 たとえば、次のことについて話しましょう モータースポーツにおける女性は、ドライバー、エンジニア、メカニックなど、四輪のキャリアを積んだ少女たちの物語を描いています。 これらのストーリーは、ブログ、ポッドキャスト、さまざまなソーシャル メディアを通じて 2,000 万人以上に届きます。 Instagram だけでも、このプラットフォームには 120,000 人を超えるフォロワーがいます。 イタリア最大の女性モーターサイクリストのネットワークである MissBiker についても言及できます。 Facebook と Instagram の間には 13,000 人を超えるコミュニティメンバーと 60,000 人を超えるフォロワーがいます。 MissBiker は、別の視点から世界を伝えることに加えて、企業などこの市場で活動する人々の意識を高め、女性部門向けの製品や技術サービスの開発をサポートすることにも努めています。 「現在、モータースポーツにおける女性の運動がますます進んでいます。」 MissBiker の CEO 兼創設者である Lisa Cavalli 氏はこう語ります。 「女性も自動車業界に参入し、ますますチャンスが増えています。 この増加は、私たちの社会における解放の進展により、あらゆる分野で女性が引き続き存在するようになったためです。 女性モーターサイクリストの数の増加を考えてみてください。 32.4% 2013 年から 2017 年の 5 年間で、この数字に注目しないわけにはいきません。」 情熱がスポーツ活動にどのようにつながるか これらの知名度とエンパワーメントのプラットフォームに加えて、草の根スポーツ活動に参加する少女たちの増加も見られ、彼女たちはますます高いレベルでの活動の場を持っています。 女子チャンピオンシップがモトクロス、トライアル、エンデューロではすでに始まっているとしても、スーパーバイクとMotoGPではまだ始まっておらず、ここにWorldWCRが誕生します。 「WCR の最初の課題は、知名度を確保し、なんとか大衆の興味を引くようなストーリーやキャラクターを提案することです。」 1988 […]

모터스포츠는 처음부터 남성 세계의 특권이었습니다. 자동차나 오토바이를 운전하는 사람도 남성이었고, 팀에서 일하는 사람, 경주 조직을 관리하는 사람도 남성이었고, 경주를 따라가는 사람도 대부분 남성이었습니다. Paolo Gozzi가 이전 기사에서 말했듯이 몇 년 전까지만 해도 트랙에서 여성의 존재는 몇 가지 색상 노트와 연결되어 있었습니다. 그러나 시간이 지나면서 여성계에서도 모터스포츠에 대한 열정이 커졌습니다. 오늘날 우리는 첫 번째 변화를 목격합니다. […]

Od samego początku sporty motorowe były domeną męskiego świata. Mężczyźni jeździli samochodami lub motocyklami, pracowali w zespołach i zarządzali organizacją wyścigów, a także głównie mężczyźni śledzili wyścigi. Jeszcze kilka lat temu obecność kobiet na torze była kojarzona z kilkoma nutami koloru, jak powiedział nam Paolo Gozzi w poprzednim artykule. Jednak z biegiem czasu pasja do […]

Desde a sua criação, o automobilismo tem sido prerrogativa do mundo masculino. Quem dirigia carros ou motos eram homens, quem trabalhava nas equipes e quem gerenciava a organização das corridas eram homens e quem acompanhava as corridas também eram majoritariamente homens. Até há poucos anos, a presença feminina na pista estava ligada a algumas notas […]