キャメロン・ボービエがモトアメリカ2024開幕戦、ロリス・バズを恐れる
スペクタクルでエキサイティングなレース（最後のスリルを伴う）の名のもとに、3度の500cc世界チャンピオンであるウェイン・レイニー率いるKAVEグループが管理する、今日私たちが知るMotoAmericaスーパーバイクの誕生10周年記念シーズンが開幕した。 。 レース1はブラッセルトンの伝説的なロード・アトランタ・トラックの起伏に富んだコースで開催され、キャメロン・ボービエが表彰台の最上段に返り咲いた。 2023年にピッツバーグ・インターナショナル・レース・コンプレックスで負った負傷から復帰すると、シリーズ5度のチャンピオンは元チームメイトで現3度チャンピオンのジェイク・ガニェ（2位）とポールマンのボビー・フォン（3位）を第19回頂点で破った。非常にタイトなラップで、3人のドライバーが1000分の332秒でチェッカーフラッグを通過しました。 キャメロン・ボービエが勝利に戻る これらが前提であれば、特にエキサイティングな 2024 年の MotoAmerica スーパーバイクが実現することは間違いありません。 ５番グリッドからスタートしたキャメロン・ボービエは、ほぼ完璧な戦略を採用した。 もともと9人のライダーで構成されていたトップグループの典型的なスキミングを克服した彼は、コンテストのほぼ全体でジェイク・ガニエ（アタック・パフォーマンス・ヤマハ）とボビー・フォン（レンチ・モーターサイクルズ・ヤマハ）の2台のR1を影のように追いかけた。 残り数周で元Moto2ワールドチャンピオンがペースを変え、ジョージア州のトラックの4kmに対する並外れた感触を繰り返した。 感動的なスプリント ボビー・フォンを振り切って最後から2周目、キャメロン・ボービエがトップポジションを狙ったが、最終コーナーへのスプリントでジェイク・ガニエのカウンターに遭った。 しかし、ナンバー1は、決定的で最後の19位の途中でタイトラーズ・サイクル・レーシングのライダーの強力なオーバーテイク（ちなみに、BMWには素晴らしいエンジンが搭載されています…）によって星条旗チャンピオンシップのさらなる勝利が消え去ったのを目にしました。ラップ。 ‘カム’ こうして、これらの色でこれまでに6回目の成功を収めました。 しかも、すべてが始まった舞台上で。 12 か月前、まさにロード アトランタで、彼は祖国に戻って初めて M 1000 RR のハンドルを握りました。 補足：この場合もシーズン開幕戦でした…。 傷をなめるジェイク・ガニア 当然初代チャンピオンシップリーダーであるカリフォルニア人の素晴らしい勝利は、論理的にはジェイク・ガニアの健全な敗北とは対照的であった。 ボビー・フォンに先んじて2位に終わり、その結果総合順位で貴重なポイントを獲得したにもかかわらず、アタック・ヤマハの旗の下で元チームチーフとの直接対決に敗れた悔しさは確かに残っている。 ドゥカティの追撃、ロリス・バズの恐怖 2台の軍馬HSBKレーシング・ドゥカティも苦い味がする。 ジョシュ・ヘリンはレースをリードしながら、7周目の最終コーナーでボビー・フォンのガリバルディアンな動きを補わなければならなかった。 アスファルトの外側に追い出された彼は、前のライダーとの差が5インチも離れていた9位からの挽回を余儀なくされた。 一連のオーバーテイクにより、ショーン・ディラン・ケリー（TopPro Racing Team BMW）に次ぐ5位という順位で救えるものは救った。 デイトナ 200 の最近の優勝者は、復帰したチームメイトのロリス・バズ (6 位) に先行しましたが、ロリス・バズは今週末これまであまり競争力がありませんでした。 ロリス・バズにとっては怖い しかし、フランスのモーターサイクリスト自身は、しばらく誰もを不安にさせました。 彼がチェッカーフラッグの下を通過した後、カメラには捉えられていないまだダイナミックな動きが不明瞭な奇妙なカランボラに巻き込まれ、リッチー・エスカランテが彼の後ろに到着しました。激しい衝撃があり、それぞれのバイクは非常にへこんでいるようでした。 幸いなことに、両方のパイロットに重大な影響はありませんでした。 つまり、元ワールドスーパーバイクとMotoGPライダーにとって、アメリカンスーパーバイクへの復帰は間違ったスタートとなったのだ… ロベルト・タンブリーニがスーパースポーツデビュー 世界中を旅するロベルト・タンブリーニにとって、まったく異なる雰囲気。 MP13 レーシングカラーの Equitea MV […]