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Olen varma, että yhdellä kysymyksellä voit jo sanoa, kuka Ayrton Senna oli ja mitä hän oli meille kaikille. Kysymys on yksinkertainen:” Kuinka moni ihminen, joka ei seuraa Formula 1:tä, tietää hänestä?. Monet, itse asiassa hyvin monet, koska hän pystyi koskettamaan kaikkien sielua. Siitä tuli nopeuden ja sen urheilun symboli, vähän kuin Valentino Rossi oli moottoripyörille […]

Ich bin mir sicher, dass man mit einer Frage bereits sagen könnte, wer Ayrton Senna war und was er für uns alle bedeutete. Die Frage ist einfach:“ Wie viele Leute, die die Formel 1 nicht verfolgen, kennen ihn?“. Viele, eigentlich sehr viele, weil er die Seele eines jeden berühren konnte. Es wurde zum Symbol für […]

Ο Aleix Espargaró δεν γνώρισε μεγάλες αλλαγές κατά τη διάρκεια της ημέρας δοκιμών του MotoGP στη Jerez. Ο βετεράνος της Aprilia εργάστηκε πολύ στη θέση οδήγησης του στο RS-GP, αναλύοντας επίσης βίντεο αναβατών από άλλες μάρκες για να βελτιστοποιήσει καλύτερα τις κινήσεις του σώματος. Δεν είναι εύκολο να προσαρμοστείς γρήγορα σε ένα διαφορετικό στυλ, αλλά […]

Aleix Espargaró tidak mengalami perubahan besar selama tes hari MotoGP di Jerez. Veteran Aprilia ini banyak mengerjakan posisi berkendara di RS-GP, juga menganalisis video pengendara dari merek lain untuk mengoptimalkan pergerakan tubuh sebaik mungkin. Tidak mudah untuk beradaptasi dengan gaya yang berbeda dengan cepat, tetapi pembawa standar Granollers itu menyelesaikan sekitar tujuh puluh lap di […]

アレイシ・エスパルガロは、ヘレスでのMotoGPテストデー中に大きな変化は見られなかった。 アプリリアのベテランは、体の動きを最適化するために他のブランドのライダーのビデオも分析し、RS-GP でのライディングポジションに多くの労力を費やしました。 異なるスタイルにすぐに適応するのは簡単ではないが、グラノラーズの旗手は個人的なパフォーマンスを向上させるために、新しいポジションで約70周を完走した。 ドライビングポジション 34歳のアプリリアライダーにとって、スプリントと伝統のレースで2度のリタイアを喫し、非常に不穏なMotoGP週末となった。 月曜のIrtaテスト後もあまり話したがらなかったが、最終的にはノアーレ・プロトタイプに乗った感覚と、まだバランスが取れていない将来について打ち明けた。 「多くは言えません」とアレイシ・エスパルガロは謎めいた表情で言った。 「バイク上の自分のポジションを少し調整したと言えます。 他のライダーのブレーキング位置をビデオで分析しました。 そこで体を少し前に動かしてみました。 長い時間が経つと状況を変えるのは難しいが、うまくいく”。 ミシュランのゴムテスト これらは最小限の変更ですが、ラップタイムに大きな影響を与える可能性があります。 MotoGPクラスでは、あらゆる些細なことが違いを生む可能性があり、エスパルガロ兄弟の長男はRS-GPでさらなる勝利を達成するために全力を尽くしています。 「多くの場合、単にミリメートルを変更したり、狂ったり、1 ミリメートル高くしたり低くしたりします。 しかし、最終的には本体がパッケージの最大の部分であり、それが大きな違いを生みます」とアレイクスは続けた。 ヘレスのテストではミシュランの新しいコンパウンドも試した。 「非常に高温になった場合に備えて、ケーシングが異なるミシュラン用の新しいリアタイヤを試しました。 しかし、うまくいきませんでした。 このタイヤを最初に試したのは私だったので、他の人の意見を待つ必要があります。 いずれにせよ、責任という意味では私にとって大きな転機となりました”。 アレイシの運命は MotoGP選手権の現段階で彼の将来について語るのは時期尚早で、アプリリアとの契約更新と（テストライダーとしての役割を伴う）MotoGPへの別れの間で揺れ動いている。 「それについてはまだ何も言えません。 ロマーノとはよく話します （アルベシアーノ、NDR） 2025 年のオートバイの開発と予想される改善について。 しかし、私は引き続き 2024 年に完全に集中し、アプリリアの開発を支援します。 その後、数週間以内に何が起こるか見てみましょう”。 ムジェロのステージは、多くのドライバーやメーカーにとって、紙にペンを書き始めて最初の公式発表を行う上で決定的なものとなるだろう。 写真：インスタグラム @aleixespargaro

Aleix Espargaró는 헤레스에서 열린 MotoGP 테스트 당일 큰 변화를 경험하지 못했습니다. Aprilia 베테랑인 그는 RS-GP 라이딩 포지션에 많은 노력을 기울였으며 신체 움직임을 가장 잘 최적화하기 위해 다른 브랜드 라이더의 비디오를 분석했습니다. 다른 스타일에 빠르게 적응하는 것은 쉽지 않지만 Granollers 표준 기수는 개인 성능을 향상하기 위해 새로운 자세로 약 70바퀴를 완주했습니다. 운전 위치 34세의 Aprilia 라이더에게는 […]

Aleix Espargaró nie zaobserwował żadnych dużych zmian podczas dnia testowego MotoGP w Jerez. Weteran Aprilii dużo pracował nad swoją pozycją na RS-GP, analizując także filmy zawodników innych marek, aby jak najlepiej zoptymalizować ruchy ciała. Nie jest łatwo szybko dostosować się do innego stylu jazdy, ale chorąży Granollers przejechał około siedemdziesięciu okrążeń na nowej pozycji, aby […]

Aleix Espargaró não sofreu grandes mudanças durante o dia de testes de MotoGP em Jerez. O veterano da Aprilia trabalhou muito na sua posição de pilotagem na RS-GP, analisando também vídeos de pilotos de outras marcas para melhor otimizar os movimentos corporais. Não é fácil adaptar-se rapidamente a um estilo diferente, mas o porta-estandarte dos […]

Aleix Espargaró upplevde inga stora förändringar under MotoGP-testdagen i Jerez. Aprilia-veteranen arbetade mycket med sin körställning på RS-GP, och analyserade även videor av ryttare från andra märken för att på bästa sätt optimera kroppsrörelserna. Det är inte lätt att snabbt anpassa sig till en annan stil, men Granollers fanbärare klarade runt sjuttio varv i en […]

Aleix Espargaró không gặp bất kỳ thay đổi lớn nào trong ngày thi MotoGP ở Jerez. Cựu chiến binh Aprilia đã làm việc rất nhiều về tư thế lái của mình trên RS-GP, đồng thời phân tích video của các tay đua từ các thương hiệu khác để tối ưu hóa tốt nhất các chuyển […]

在赫雷斯举行的 MotoGP 测试日期间，阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 并没有经历任何大的变化。 这位阿普利亚老将在 RS-GP 上的骑行姿势上做了很多工作，还分析了其他品牌车手的视频，以最好地优化身体动作。 快速适应不同的风格并不容易，但格拉诺勒斯的旗手以新的位置完成了大约七十圈，以提高他的个人表现。 驾驶位置 对于这位 34 岁的阿普利亚车手来说，这是一个非常不愉快的 MotoGP 周末，他在冲刺赛和传统赛中两次退赛。 即使在周一的 Irta 测试之后，他也没有太多谈论的欲望，但最终他谈到了乘坐 Noale 原型车的感受以及仍悬而未决的未来。 “我不能说太多“”阿莱克斯·埃斯帕加罗带着一丝神秘说道。 “我可以说我稍微调整了我在自行车上的位置。 我们通过视频分析了其他车手的制动位置。 然后我尝试将身体稍微向前移动。 时间长了很难改变这种情况，但确实有效”。 米其林橡胶测试 这些变化很小，但可能会显着影响单圈时间。 在 MotoGP 组别中，每一个小细节都可以带来影响，Espargaró 兄弟中的大哥正在竭尽全力为 RS-GP 赢得另一场胜利。 “通常我们只是改变毫米，我们会发疯，我们会升高或降低一毫米。 但最终身体是包装中最大的部分，这也产生了很大的不同“，阿莱克斯继续说道。 在赫雷斯测试中，他还尝试了一种新的米其林化合物。 “我们尝试了米其林的新后轮胎和不同的外壳，以防天气很热。 但这没有用。 我是第一个尝试轮胎的人，我们必须等等看其他人怎么说。 无论如何，这对于我的责任来说是一个很大的转折点”。 阿莱克斯的命运 在 MotoGP 锦标赛的现阶段，谈论他的未来还为时过早，他的未来在与 Aprilia 续约和告别 MotoGP（担任测试车手）之间摇摆不定。 “我还不能说什么。 我和罗马诺聊了很多 （阿尔贝西亚诺，ndr） 2025 年摩托车的发展情况以及预期的改进。 但我仍然完全专注于 2024 […]

Aleix Espargaró během testovacího dne MotoGP v Jerezu nezaznamenal žádné velké změny. Veterán Aprilie hodně pracoval na své jezdecké pozici na RS-GP a také analyzoval videa jezdců jiných značek, aby co nejlépe optimalizoval pohyby těla. Není snadné se rychle adaptovat na jiný styl, ale nositel standardu Granollers absolvoval kolem sedmdesáti kol v nové pozici, aby […]