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Dieser Sonntag, der 19. Juni 1960, sollte für die Formel 1 ein Sonntag wie jeder andere werden. Das belgische Publikum stürmte herbei und nahm seine Plätze auf der legendären Rennstrecke von Spa-Francorchamps ein. Kurz gesagt, ein Sonntag voller Feierlichkeiten, wie jedes Mal, wenn man eine Motorsportveranstaltung besucht. An diesem Tag wich jedoch die Freude der […]

Εκείνη η Κυριακή, 19 Ιουνίου 1960, υποτίθεται ότι θα ήταν μια Κυριακή όπως όλες οι άλλες για τη Formula 1. Το βελγικό κοινό έσπευσε να φτάσει και να πάρει τις θέσεις του στη θρυλική πίστα Spa Francorchamps. Μια Κυριακή γιορτής, εν ολίγοις, όπως κάθε φορά που πας να δεις μια εκδήλωση μηχανοκίνητου αθλητισμού. Εκείνη την […]

Minggu itu, 19 Juni 1960, seharusnya menjadi hari Minggu seperti hari Minggu lainnya untuk Formula 1. Publik Belgia pun berbondong-bondong datang dan mengambil tempat duduk di sirkuit legendaris Spa Francorchamps. Singkatnya, hari Minggu perayaan, seperti setiap kali Anda pergi menonton acara motorsport. Namun hari itu, kegembiraan berganti dengan tragedi. Akhir pekan di Belgia pada awal […]

その日曜日、1960年6月19日は、F1にとっていつもと同じ日曜日になるはずだった。 ベルギー国民は伝説のスパ フランコルシャン サーキットに急いで到着し、着席しました。 つまり、モータースポーツイベントを見に行くたびに似たような、祝賀の日曜日です。 しかし、その日、喜びは悲劇に取って代わられました。 1960 年代初頭のベルギーの週末は、F1 の歴史の中で最も悲劇的な週末の 1 つと言われています。そこで、起こったすべてを追体験し、すべての悲劇的な主人公たちを追悼しましょう。 とんでもないGPだ ベルギーGPはオランダでのイベントの2週間後に開催された。 ザントフォールト・サーキットではジャック・ブラバムがクーパーで勝利し、ブルース・マクラーレンは同車でオランダでのステージ後に14ポイントを獲得してF1世界選手権をリードし、スターリング・モスは3ポイント差であった。 最初のエディションでは、世界選手権はポイントをほとんど与えなかっただけでなく、レースを完走することがすでにかなりの結果をもたらしていたため、非常にバランスが取れていました。 ベルギーのサーキットが間違いなく世界で最も美しいことを考えると、スパ フランコルシャンのステージは、今も昔も重要なイベントでした。 問題は、それが最も美しいだけでなく、最も難しいことでもあるということです。 残念なことに、死は、あなたがそこに走ってくるとノックする傾向がある古い友人です。 テストではすぐに警告が出ました 当時最も高く評価されていたチャンピオンの一人が重大な事故に見舞われた週末から、この状況が黒くなるかもしれないことは明らかだった。 GPの練習中、モスはサスペンションの問題によりロータス18のコントロールを失った。 英国人の車のハンドルが外れ、車を制御できなくなった。 モスさんは全速力で壁に衝突し、車から投げ出されて意識を失った。 マクラーレンが最初に到着した。 彼はクーパーから降りてライバルに口移しの蘇生術を施した。 約20分後に救助が到着したが、パイロットは肋骨3本、鼻、足を骨折した。 あの呪われたリハーサルでは、ドラマはまだ終わっていなかった。 当時は事故がほとんど日常茶飯事でしたが、とにかくショーは常に続いていました。 このような劇的な出来事とともに生きることは「普通」でした。 セッションが再開されると、マイク・テイラーという有望な若者がその代償を払った。 彼は時速 250 km の速度でロータスのコントロールを失い、前例のない暴力で木に衝突しました。 その衝撃で木が倒れてしまいました。 若きテイラーは何度も骨折を負い、その日以来二度と競技に出場することはなかった。 モスとテイラーは二重の警告を発したが、F1はこれを無視した。 翌日、取り返しのつかないことが起こりました。 F1はあの暗黒の週末から立ち直ることはできなかった 日曜日のレースは、2人のドライバーの状態についての安心感から始まりました。彼らは重傷を負っていましたが、まだ生きていました。 ブラバムはポールポジションから発進し、トニー・ブルックスから2秒半を奪いました。 レースは絹のようにスムーズにスタートしたが、19周目に当時6位だったクリス・ブリストウがクーパーで超高速でスリップし、プロテクションに完全に衝突した。 衝撃でクリスさんは有刺鉄線に投げ飛ばされ、車が炎上した。 事件に最初に到着した委員は、首を切り取られ、息絶えたブリストーを拾った。 しかし、レースは進みました。 2周目、アラン・ステイシーが鳥に衝突した。その衝撃はドライバーを意識を失うほどのものだった。 スタンシーは気を失い、ロータスをバリアにぶつけてしまい、車は炎上し、コックピットから激しく投げ出され、即死した。 レースは普通に終了し、ブラバムが優勝した。 しかし、その日は誰もパーティーをしたがりませんでした。 ロータスから降りてレースを続けていたジム・クラークは、恐ろしい発見をした。 彼の車のノーズは血で汚れており、ジムはその日レースをやめるつもりだったと言うだろう。 何という人生の皮肉だろう。農家の息子であるスタンシーは鳥との衝撃で亡くなった。スタンシーは義足で走り、F1でレースするという夢を実現するためにあらゆる努力をしていた。ブリストーには次のあだ名が付けられた。 」ワイルドマン」、多くの恐ろしい事故のため、彼は常にピットに戻る方法を見つけましたが、その呪われた日曜日にはそうではありませんでした。 今日、私たちはそれによく慣れており、ほとんどすべての事故は無血で行われます。 […]

1960년 6월 19일 일요일은 포뮬러 1의 다른 일요일과 같을 예정이었습니다. 벨기에 대중은 전설적인 스파 프랑코르샹(Spa Francorchamps) 서킷에 도착하여 자리를 잡기 위해 달려갔습니다. 한마디로 모터스포츠 행사를 보러 갈 때마다 축하하는 일요일이다. 그러나 그날 기쁨은 비극으로 바뀌었습니다. 1960년대 초 벨기에의 주말은 포뮬러 1 역사상 가장 비극적인 사건 중 하나로 불려왔습니다. 그러므로 일어난 모든 일을 재현하고 모든 비극적인 […]

Ta niedziela, 19 czerwca 1960 roku, miała być niedzielą jak każda inna dla Formuły 1. Belgijska publiczność spieszyła się, aby zająć miejsca na legendarnym torze Spa Francorchamps. Krótko mówiąc, niedziela pełna świętowania, jak za każdym razem, gdy wybierasz się na wydarzenie związane ze sportami motorowymi. Jednak tego dnia radość ustąpiła miejsca tragedii. Belgijski weekend początku […]

Aquele domingo, 19 de junho de 1960, deveria ser um domingo como qualquer outro para a Fórmula 1. O público belga correu para chegar e ocupar seus lugares no lendário circuito de Spa Francorchamps. Um domingo de festa, enfim, como toda vez que você vai assistir a um evento de automobilismo. Naquele dia, porém, a […]

Den söndagen den 19 juni 1960 var tänkt att vara en söndag som alla andra för Formel 1. Den belgiska allmänheten skyndade sig att anlända och ta sina platser på den legendariska Spa Francorchamps-banan. En söndag av firande, kort sagt, som varje gång du går för att se ett motorsportevenemang. Men den dagen gav glädje […]

Chủ nhật hôm đó, ngày 19 tháng 6 năm 1960, được cho là một ngày Chủ nhật như mọi ngày khác đối với Công thức 1. Công chúng Bỉ đổ xô đến và ngồi vào chỗ tại đường đua Spa Francorchamps huyền thoại. Nói tóm lại, một ngày Chủ Nhật ăn mừng giống như mỗi […]

1960 年 6 月 19 日那个星期日本来应该是一级方程式赛车的一个星期日。 比利时公众争先恐后地来到传奇的斯帕弗朗科尔尚赛道就座。 简而言之，这是一个庆祝的周日，就像每次去看赛车比赛一样。 然而那天，欢乐变成了悲剧。 1960年代初期的比利时周末被称为一级方程式历史上最悲惨的周末之一。因此，让我们尝试重温所发生的一切，纪念所有悲剧的主角。 一位地狱般的全科医生 比利时大奖赛在荷兰大奖赛两周后举行。 杰克·布拉汉姆 (Jack Brabham) 驾驶库珀 (Cooper) 在赞德沃特赛道上获胜，布鲁斯·迈凯伦 (Bruce McLaren) 在荷兰赛段结束后驾驶同一辆车以 14 分领先于一级方程式世界锦标赛，而斯特林·莫斯 (Sterling Moss) 落后他 3 分。 第一届世界锦标赛不仅积分很少，而且非常平衡，因为完成比赛就已经是一个相当可观的成绩了。 鉴于比利时赛道无疑是世界上最美丽的赛道，斯帕弗朗科尔尚赛段现在和当时一样都是一项关键赛事。 问题是，它既是最美丽的，也是最困难的。 不幸的是，死亡是一位老朋友，当你跑到那里时，他往往会敲门。 测试立即发出警告 从周末的情况来看，当时最受赞誉的冠军之一发生了严重事故，这可能是黑色的。 在 GP 练习期间，莫斯因悬架问题而失去了对 Lotus 18 的控制。 英国人的汽车轮子飞走了，他再也无法控制汽车了。 莫斯全速撞到墙上，从车上摔下来，失去了知觉。 迈凯轮是第一个到达的。 他从他的库珀车里下来，为他的对手进行口对口人工呼吸。 近20分钟后救援人员赶到，飞行员的三根肋骨、鼻子和腿部骨折。 那些该死的排练中，戏剧还没有结束。 那时事故几乎是常态，无论如何演出总是继续进行。 经历这样的戏剧性事件是“正常的”。 会议恢复后，一位名叫迈克·泰勒（Mike Taylor）的有前途的年轻人付出了代价。 他以 250 公里/小时的速度失去了对莲花的控制，以前所未有的暴力撞到了一棵树上。 这棵树因撞击而倒塌。 年轻的泰勒遭受了多处骨折，从那天起他就再也没有参加过比赛。 […]

Michele Pirro se na mistrovství světa superbiků v Misanu nesvítil jako divoká karta. O víkendu čtyřikrát havaroval a nikdy nebyl v boji o top 10. Od čtvrtka bude v Mugellu na CIV, kde je pevně na špici šampionátu a už teď ví, že o výkopy nebude nouze , mírně řečeno. Pirro se neschovává za prst, […]

Michele Pirro skinnede ikke som et wildcard i Superbike World Championship i Misano. I weekenden styrtede han fire gange og var aldrig med i kampen om top 10. Fra torsdag vil han være i Mugello til CIV, hvor han er solidt i toppen af ​​mesterskabet, og han ved allerede, at der ikke vil mangle opgravninger […]