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Canicule persistante : Monza sous alerte chaleur, conditions extrêmes pour la course

L'alerte chaleur déclenchée à Monza face à une nouvelle canicule

Grand Prix d’Italie 2026 sous le régime « risque lié à la chaleur »

Le Grand Prix d’Italie 2026 à Monza sera placé sous le régime de « risque lié à la chaleur » après que les prévisions météorologiques ont indiqué un indice dépassant les 31 °C pendant la course.

Cadre réglementaire et annonce officielle

Conformément à l’article B1.5.10 du Règlement FIA de Formule 1, le directeur de course, Rui Marques, a publié jeudi un communiqué confirmant l’activation du statut spécial, déjà mobilisé à plusieurs reprises depuis son introduction en 2025 suite à la canicule du Grand Prix du Qatar 2023.

Conséquences techniques pour les monoplaces

Les équipes doivent désormais installer un système de refroidissement du pilote : un bloc de glace relié à une veste intégrée sous la combinaison, circulant un fluide via des tuyaux. Cette chaîne de refroidissement ajoute 5 kg au poids minimal autorisé, le portant de 768 à 773 kg, les composants étant comptabilisés dans la masse supplémentaire.

Le dispositif n’est pas obligatoire pour le pilote. S’il choisit de ne pas porter la veste, le manque de 0,5 kg doit être compensé par un lest placé dans le cockpit.

Historique récent du « heat hazard »

  • GP d’Autriche, fin juin 2026 : premier déclenchement de la saison.
  • GP des États‑Unis 2025 : application du même protocole.
  • GP de Singapour 2025 : mesure similaire en raison de températures élevées.

Impact sur la stratégie des écuries

Le supplément de masse oblige les équipes à réviser leurs calculs de répartition du poids, alors que le choix d’utiliser ou non la veste influe sur le centre de gravité et la gestion thermique du pilote.

Spectateur se rafraîchissant avec un ventilateur lors d'une chaude journée d'été 2026

Perspectives pour les prochains Grands Prix

Si les températures continuent à grimper, les organisateurs pourraient réactiver le protocole dès les sessions d’essais libres, obligeant les équipes à préparer le système de refroidissement avant même le départ de la séance de qualification.

Le dispositif de « heat hazard » restera le paramètre décisif à surveiller pour les stratégies de masse et de gestion du chaud à Monza.

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