Det typisk engelske vejrs luner gjorde det første af tre britiske Superbike-løb afholdt i Donington Park spændende, vovede og fulde af drejninger. Denne sæsons næstsidste runde åbner med de problemer, som titelduellisterne Glenn Irwin og Tommy Bridewell oplever, mens Ryan Vickers (LAMI OMG Racing Yamaha) som den ubestridte dominator sikrede sejren i et løb, der var vådt, konditioneret og forvrænget i sin udvikling ved regnen.
REGNEN REGLER BALANCEN I DEN BRITIKE SUPERBIKE
Det er rigtigt. Nær gaden af den såkaldte Bikesocial Sprint Race, fik regnen sin optræden i Donington Park, hvilket resulterede i en revolution i programmet. Kørerne fik 10 minutter til at sætte sig ind i baneforholdene, alt dette i en konkurrence forkortet i distancen fra 12 til 10 omgange. Det er klart, at valget af dæk viste sig at være en afgørende faktor for udarbejdelsen af efterbehandlingsrækkefølgen, hvor satsningerne ikke havde den ønskede effekt.
DRAMA FOR IRWIN E BRIDEWELL
Den angelsaksiske terminologi af “drama” opsummerer fuldt ud, hvad titelduellisterne Glenn Irwin og Tommy Bridewell oplevede, kun adskilt med et halvt point i stillingen. Da regndækkene viste sig at være den vindende løsning, skitserede de begge valget af mellemdæk og så sig nødsaget til at vende tilbage til pitten for at skifte dæk. Irwin endte (lappede) endda som nummer 23 i slutningen af første omgang, Bridewell (24.) efter en off-piste ved den næstsidste Melbourne-hårnål og allerede tænker på næste dag. Faktisk i BSB bestemmes startgitteret for Race 2 ud fra rangeringen af de hurtigste omgange i første heat, med det resultat, at begge har opnået nogle placeringer på gitteret.
ANDEN SEJR I DEN BRITIKE SUPERBIKE
Den, der ikke havde nogen form for problemer, var den unge Ryan Vickers, en effektiv stjerne fra trafiklyset blev slukket, til det ternede flag blev vist. For OMG Racing Yamaha-rytteren er dette den anden sejr i sæsonen og i hans karriere i BSB efter Brands Hatch, hvilket efterlader Leon Haslam på 3″7 (han vil være poleman i Race 2 med ROKiT BMW Motorrad) med en overraskende Luke Mossey (BMW Tactix af Lloyd & Jones) tredje lige ved fotofinishen og håner Jack Kennedy og Lee Jackson. Faktisk ændres situationen i mesterskabet ikke med Irwin og Bridewell stadig adskilt med 1/2 point, Haslam rykker til 55,5 point med Kyle Ryde (12. ved målstregen) på 56,5 point.
CANEPA TRUKKET PÅ FØRSTE OMGANG
Der er dog ikke noget at gøre for Niccolò Canepa. Den hurtigste i Q1, der opnåede en mere end fremragende syvendeplads på nettet på sin BSB-debut med McAMS Yamaha, startede den to-dobbelte verdensmester i udholdenhed med den mellemliggende for- og bagside, men måtte udgå i slutningen af første omgang. I morgen klokken 13.15 og 16.30 er der endnu to muligheder for at omskrive italiensk historie i dette mesterskab.
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Donington Park, løb 1 stilling
1- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 10 giri i 16’36.887
2- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – + 3.742
3- Luke Mossey – Tactix af Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 5.332
4- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 5.493
5- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 8.763
6- Franco Bourne – Marvel HCL Motorsport – Honda CBR 1000RR-R – + 29.700
7- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33.342
8- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 33.995
9- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +37.127
10- Louis Valleley – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 39.895
11- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 44.181
12- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 45.735
13- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 46.629
14- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 46.784
15- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 52.358
16- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 1’02.397
17- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 1’03.652
18- Davey Todd – Milwaukee BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1’05.124
19- Brayden Elliott – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1’05.587
20- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda af Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 1’06.935
21- Michael Dunlop – Crendon Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 1’07.649
22- Alex Olsen – Cumins af Team IWR Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 1’20.148
23- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – 1 omgang
24- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – 1 omgang
