Không thể khuất phục trong các cuộc đua đường trường và đồi núi, vật lộn với những điều cấm kỵ trên đường đua. Bị hỏng “nguyền rủa” của Vallelunga, trở lại với chiến thắng chưa từng xảy ra kể từ năm 2020, đối với Luca Salvadori “Ông Kẹ-Mugello”. Chặng đua thứ 3 mùa giải National Trophy 1000 gợi lại những kỷ niệm khó quên cho tay đua-youtuber nổi tiếng. Cuộc đua cuối tuần điều khủng khiếp của năm 2020 (lần khóa đầu tiên) đã dự đoán khoảng thời gian hai năm mà ít nhất phải nói là đáng tiếc. Năm 2021, một chấn thương khi luyện tập đã khiến anh mất danh hiệu cùng với Roberto Tamburini, năm 2022 anh ngay lập tức rời khỏi cuộc đua. Năm 2023 đã hoàn toàn bị bỏ lỡ do hoàn cảnh quốc tế, tay vợt người Milan quay trở lại đường đua Scarperia và San Piero với những tham vọng mới, nhưng lại gặp phải một vụ tai nạn mới vào ngày khai mạc tập luyện tự do…
LUCA SALVADORI DẪN ĐẦU VỚI SỰ THẤT BẠI TẠI MUGELLO
Kẻ thống trị trong 2 trận ra quân đầu tiên của mùa giải, tay đua của Broncos Ducati đã tiếp đất mà không gây ra bất kỳ hậu quả nào cho Correntaio trong FP2. Nếu một mặt, những bóng ma của quá khứ trở nên đe dọa, mặt khác Luca Salvadori có thể tự an ủi mình bằng khoảng thời gian đẹp nhất trong ngày ở 1’51”556 lấy bối cảnh buổi sáng FP1. Tuy nhiên, nhà lãnh đạo National 1000 đã hoàn thành một vòng đua tuyệt vời một cách dễ dàng, bỏ xa những người bám đuổi gần nhất trong chức vô địch tới 3/10. Cụ thể là Filippo Rovelli (Pistard BMW) và Alessandro Andreozzi (RR Aprilia), theo thứ tự và thời gian chặt chẽ, hoàn thành top 3 đa thương hiệu.
KHOẢNG CÁCH ĐANG TĂNG
Dự đoán ngày mai dành cho phiên đấu loại chính thức kép, Salvadori, Rovelli và Andreozzi (những người duy nhất có thể vượt qua rào cản 1’52”) dường như có lợi thế hơn. Gabriele Ruiu đã đưa chiếc Panigale V4 R của đội BMax lên vị trí thứ 4, tuy nhiên kém ngôi đầu 1 giây. Honda cũng không thiếu những vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng, với Remo Castellarin đứng thứ năm cùng với chiếc CBR 1000 RR-R duy nhất trong danh sách. Những khoảng trống nhỏ ở giữa bảng khẳng định sự cân bằng tổng thể của các đội được trang bị tốt hơn. Alessandro Arcangeli (322 BMW) đứng thứ 7 khá tốt trước bộ ba Ducatista gồm Riccardo Morelli, cựu CIV Supersport và CEV Moto2 Matteo Ciprietti và Alex Schacht.
FLAVIO FERRONI TRÊN ĐƯỜNG CÙNG APRILIA TRONG CÚP QUỐC GIA 1000
Một vị khách nổi tiếng có phần bất ngờ cũng tham gia bữa tiệc: một “Phải” Flavio Ferroni, thường tham gia CIV Superbike. Sau khi quyết định, với sự đồng ý của The Blacksheep Honda, từ bỏ giai đoạn này để giải quyết các vấn đề quan trọng gặp phải trong nhiều trường hợp với CBR của mình, hãng đã đạt được thỏa thuận cực đoan với REVO Aprilia để đối mặt với một cuộc đua tại chỗ trong National 1000 trước khi quay trở lại giải đua của mình. vai trò thông thường đối với Đêm đua của Misano. Sự trở lại nguồn gốc của người quê hương Alba Adriatica (hôm nay thứ 6), người đã hỗ trợ cấu trúc vệ tinh Nuova M2 Racing vào năm 2020 trong chiếc cúp này, tìm kiếm chiến thắng chính xác trong những thăng trầm của Mugello.
Nguồn ảnh: Salvatore Annarumma
CIRCUIT QUỐC GIA 1000 MUGELLO – THỰC HÀNH MIỄN PHÍ KẾT HỢP XẾP HẠNG:
