Le tournant semble enfin être arrivé pour BMW, qui, avec l’embauche de Toprak Razgatlioglu et d’autres changements, a finalement réussi à obtenir des résultats importants dans le Championnat du Monde Superbike. Il se bat pour le titre et a tous les atouts pour le remporter, même si Ducati ne sera pas facile à battre. Alors qu’il tente de réussir dans le championnat dérivé de la première série, les réflexions ne manquent pas concernant un éventuel atterrissage en MotoGP. Une nouvelle réglementation technique entrera en vigueur à partir de 2027 et l’entreprise munichoise réfléchit à cette opportunité.
BMW du Superbike au MotoGP: parla Flasch
Markus Flash, PDG de BMW Motorrad depuis novembre 2023, n’avait pas du tout exclu la possibilité de faire le grand saut en MotoGP en mars. Ce n’est un secret pour personne que Dorna Sports souhaite avoir un autre constructeur sur la grille après le départ de Suzuki et espère que l’entreprise allemande, déjà partenaire automobile du MotoGP, choisira de courir dans la catégorie reine. Les nouvelles règles peuvent constituer un important coup de pouce.
Flash lui-même est revenu pour parler du sujet MotoGP : «Quand tout le monde repart de zéro – il a dit à Speedweek – il est temps d’entrer. Mais d’ici là, nous devons réussir dans ce que nous entreprenons. Pour moi, il n’y a aucun moyen d’obtenir une promotion sans réussir. C’est hors de question pour moi, je l’ai dit à mon équipe depuis le premier jour. Réussir en World Superbike est une obligation. Nous pouvons nous préparer en même temps, mais je ne prendrai une décision que si nous réussissons« .
Évaluations en cours : Dorna Sports attend
Le manager de BMW est très clair, il veut gagner en WorldSBK avant éventuellement d’arriver en MotoGP : «Nous examinons cela de manière stratégique – il ajoute – et nous devons l’évaluer sobrement. Ce ne sera pas une décision dictée par ma passion, mais largement soutenue par l’entreprise.. La préparation doit être faite avec soin. Ce n’est qu’ainsi que vous pourrez bénéficier d’une stabilité à long terme. Je ne peux encore rien dire de concret, nous commençons l’évaluation« .
Carmelo Ezpeleta a accepté à contrecœur la décision de Suzuki de se retirer de la catégorie reine et a pris des mesures pour attirer un nouveau constructeur, refusant d’attribuer les deux sièges vacants restants à des équipes satellites. Il faudra attendre 2027, lorsque tout le monde pourra démarrer sur un pied d’égalité avec les nouvelles règles. Aucune maison ne sera construite avant cette année-là, cela n’aurait aucun sens. BMW est le candidat le plus concret pour le moment et Dorna Sports espère recevoir des nouvelles positives au plus vite.
Photo : BMW
