Deux interprétations de la plus américaine des BMW ont été dévoilées à Vérone, la R 18, construite autour du big boxer 1 800 cm3.
Salon de la moto à Vérone est né comme un événement lié à la coutume et au monde des motos uniques, construit avec passion et flair. Au fil du temps, il a eu une évolution plus généraliste, mais en fait, il reste cette base liée à des projets qui créent des pièces comme ces deux BMW R 18 très spéciales. Plus précisément, ces projets sont le résultat de la collaboration de BMW Motorrad Italia et de son réseau de concessionnaires avec des références historiques de ce monde. La R 18 M est un projet développé par LowRide et a été réalisé par American Dream. La R 18 Aurora c’était plutôt construit par Garage 221 sous l’impulsion de BMW Motorrad Roma.
BMW R18 M
M est la lettre qui distinguait les versions sportives des modèles BMW à quatre roues, et aujourd’hui aussi les modèles à deux roues. C’est l’inspiration du projet BMW R 18 M organisé par l’équipe éditoriale LowRide : l’idée est de donner au Cruiser de la maison à hélices un look plus épuré et sportif, tout en évitant l’exagération et surtout sans oublier la référence aux lignes rétro. de la BMW R 18.
« La stabilité, l’empattement long et la préparation du mégaboxer de 1800 cm3 incitent à des démarrages ultra-rapides et méritent, à notre avis, un look sportif et rétro, mais pas trop. Dans la conception de la R 18 M, il y a des suggestions de la tradition BMW Motorrad et des idées de quatre roues : M est synonyme de Motorsport. » Voici comment il décrit le projet BMW R 18 M Giuseppe Roncen, directeur de LowRide et grand connaisseur du monde des Specials.
Les travaux ont porté sur le châssis, châssis, carrosserie et accessoires, laissant inchangées la mécanique et l’électronique, véritables atouts de la R 18. Allégée et avec une position de conduite différente, la BMW R 18 M promet d’être encore plus agréable à conduire : « Nous restons curieux de découvrir son potentiel. Considérablement allégé, le vélo devrait être maniable également pour la position de conduite, plus ramassé et chargé vers l’avant, sans exaspération.”
Construit avec plusieurs mains, par des designers et des artisans expérimentés
Le projet R 18 M, rendu possible par BMW Italia, est né à la suite des émotions que ce vélo peut donner : un croiseur très amusant, puissant et vif, avec un grand cœur et un couple infini. LowRide a impliqué certaines des meilleures réalités artisanales italiennes avec des entreprises spécialisées dans le secteur. La réalisation des croquis a été confiée au concepteur Oberdan Bezzi, ancien partenaire de LowRide dans le passé, qui, sans bouleverser l’essence de la BMW R 18, a réussi à en faire un powercruiser passionnant. American Dreams a supervisé l’assemblage et coordonné les travaux; Elaboratoire, spécialisée dans le domaine du prototypage et de la modélisation, il a formé à partir de zéro la queue, la pointe et le carénage en fibre de verre du vélo. Carbone Italie pris soin de la couvercles de culasse et de conduit d’admission, ainsi que d’autres détails en fibre de carbone. L’échappement court, conçu pour rendre la ligne plus compacte et permettre des angles de flexion plus importants, est signé Révolution d’échappement ER. Les échappements courts donnent également plus d’importance au splendide cardan nickelé découvert, un détail suggestif qui mérite d’être souligné. LR Leather a recouvert la selle de cuir, pendant la peinture a été confiée à Dox Art Factory. Pour les accessoires elle est intervenue Rizoma, cette rétroviseurs universels, boutons et flèches fournis parfaitement en accord avec le caractère de la moto.
BMW R 18 Aurore
L’idée et le désir de Garage 221 créer une BMW R 18 sur mesure commence il y a longtemps, dès la présentation de la moto, qui a eu lieu à l’EICMA 2019. Les lignes de la nouvelle BMW Cruiser, innovantes et en même temps fidèlement traditionnelles au style de le constructeur munichois, de l’avis de Marque Pier Francesco, du Garage 221, mérité « des éléments complémentaires et un esprit encore plus Héritage, partant des lignes douces du débardeur jusqu’aux formes caractéristiques du boxer.”
Le projet s’est initialement concentré sur l’étude des différentes sections du vélo, en gardant à l’esprit la nécessité de relier les nouveaux éléments dans une seule harmonie des lignes, en s’inspirant des croiseurs des années 70, qui ont toujours impliqué Pier Francesco dans un façon particulière. »pour leur impressionnante fluidité esthétique.« L’élément caractéristique de la BMW R 18 Aurora de Garage 221 sont les garde-boue enveloppants qui adhèrent à la roue, comme un » batwing « , de manière à laisser de l’espace et ainsi mettre en valeur la zone centrale de la moto.
Un Custom au nom de la tradition BMW
Les changements pour atteindre la R 18 Aurora découlent de l’expérience dans le monde BMW de Garage 221, les éléments utilisés en fait ils viennent tous d’autres modèles de la maison mère. Le siège a été entièrement emprunté à une BMW 1200 C de 2005, les montures Batwing ont été fabriquées à l’aide des montures de flèche d’un BMW R 100 de 1982 et une partie d’un sous-châssis arrière d’un BMW K75 de 1991. Même pour la couleur du corps, le code de l’un a été pris comme référence BMW RT 100 de 1983, personnalisant le graphisme dans ses nuances et dans son intensité de ton. Entièrement fabriqués à la main les supports des ailes avant et arrière, les supports de la selle et le bras avec le support de plaque d’immatriculation. Les échappements ont été réalisés en collaboration avec Leo Vince, en portant une attention particulière au son, pour le rendre encore plus corsé et captivant. Leur design a été spécifiquement étudié pour donner une ligne très personnelle et musclée à la partie centrale de la R 18.
Une vraie touche de classe est donnée par le Grille de radiateur d’huile R 18 Aurora, inspirée de la calandre des voitures BMW des années 1960. « Ce fut beaucoup de travail – dit Pier Francesco – mais le résultat est vraiment incroyable. La peinture texturée des couvre-culasses, du carter d’injection, du carter central et de notre calandre à huile, rend le tout homogène, créant un effet unique avec le monobloc et le couple biseauté..”
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