O ponto de viragem parece ter finalmente chegado para a BMW, que com a contratação de Toprak Razgatlioglu e outras mudanças conseguiu finalmente alcançar resultados importantes no Mundial de Superbike. Ele está lutando pelo título e tem tudo para conquistá-lo, mesmo que a Ducati não seja fácil de vencer. Enquanto tenta ter sucesso no campeonato de derivativos da categoria, não faltam pensamentos sobre uma possível aterrissagem no MotoGP. Um novo regulamento técnico entrará em vigor a partir de 2027 e a empresa de Munique está a refletir sobre esta oportunidade.
BMW da Superbike ao MotoGP: parla Flasch
Markus Flash, CEO da BMW Motorrad desde novembro de 2023, não descartou de forma alguma a possibilidade de dar o grande salto para o MotoGP em março. Não é segredo que a Dorna Sports quer ter outro fabricante no grid após a saída da Suzuki e espera que a empresa alemã, já parceira automotiva do MotoGP, opte por correr na categoria rainha. As novas regras podem ser um impulso importante.
O próprio Flash voltou a falar sobre o tema MotoGP: “Quando todo mundo começa do zero – ele disse à Speedweek – é hora de entrar. Mas até lá devemos ter sucesso naquilo que fazemos. Para mim não há como ser promovido sem ter sucesso. Isso está fora de questão para mim, disse à minha equipe desde o primeiro dia. O sucesso no Mundial de Superbike é uma obrigação. Podemos nos preparar ao mesmo tempo, mas só tomarei uma decisão se tivermos sucesso“.
Avaliações em andamento: Dorna Sports aguarda
O gestor da BMW é muito claro, quer vencer no WorldSBK antes de possivelmente chegar ao MotoGP: “Estamos olhando para isso estrategicamente – ele adiciona – e devemos avaliá-lo com sobriedade. Não será uma decisão ditada pela minha paixão, mas sim amplamente apoiada pela empresa. A preparação deve ser feita com cuidado. Só assim você poderá ter estabilidade a longo prazo. Ainda não posso dizer nada de concreto, estamos iniciando a avaliação“.
Carmelo Ezpeleta aceitou relutantemente a decisão da Suzuki de se retirar da classe superior e tomou medidas para atrair um novo fabricante, recusando-se a atribuir os dois lugares vagos restantes a equipas satélites. Temos que esperar até 2027, quando todos poderão começar em pé de igualdade com as novas regras. Nenhuma casa entrará antes desse ano, não faria sentido. A BMW é a candidata mais concreta neste momento e a Dorna Sports espera receber notícias positivas o mais rapidamente possível.
Foto: BMW