Le CE 02 est le dernier concept électrique de BW et représente sa vision de la mobilité intelligente pour la ville et ne ressemble ni à un scooter ni à une moto
Une semaine après l’IAA de Munich, BMW dévoile en avant-première un véhicule électrique qui représente une solution pour améliorer la mobilité urbaine. Avec des formes et des proportions modernes et des dimensions compactes, le Cooncept CE 02 s’adresse à un jeune public qui n’a pas encore conduit de moto mais qui souhaite vivre l’expérience du deux roues pour ses déplacements en ville.
CE N’EST PAS UNE MOTO OU UN SCOOTER
Alors quel est le BMW Concept CE 02? C’est d’abord un véhicule électrique mais comme vous pouvez le voir c’est une proposition complètement nouvelle, différente des schémas techniques, cyclistes et esthétiques de BMW. Comme il l’explique Edgar Heinrich, Responsable du Design BMW Motorrad, le CE 02 est « Quelque chose d’innovant », car le but de l’entreprise allemande est d’anticiper les temps et de proposer de nouvelles solutions pour la mobilité électrique. « Le Concept CE 02 présente de nouvelles proportions et des formes modernes pour la mobilité urbaine sur deux roues – Heinrich continue – De plus, nous voulions atteindre un niveau d’innovation dans la conception qui n’a jamais été atteint auparavant. La facilité d’utilisation était importante, mais la composante émotionnelle était encore plus fondamentale, tout comme le plaisir de conduire « . Comme le skateboard représente la liberté de la jeunesse, le CE 02 veut faire de même mais sur deux roues et avec un moteur électrique.
POUR LES JEUNES INEXPÉRIENCES
Avec le Concept CE 02, BMW veut entrer en contact avec i jeunes à partir de 16 ans vers le haut, que ils ne connaissent pas le monde des deux roues (le véhicule électrique peut être conduit avec un permis A1) mais ils s’intéressent aux enjeux environnementaux, à la technologie et aux véhicules faciles et ludiques à utiliser en ville. Le poids du concept électrique est 120kg, a une selle étroite mais basse (hauteur de 730 mm) qui permet à chacun de toucher le sol confortablement sans aucun problème : des caractéristiques qui facilitent la conduite en ville, grâce au puissance de 11 kW (capacité de la batterie non encore précisée), à la paire immédiatement disponible, à vitesse maximale de 90 km/h c’est un autonomie de 90 km, assez pour se déplacer dans la ville.
« Nous avons voulu développer un deux-roues facilement accessible pour ceux qui veulent pouvoir se déplacer et être autonomes » déclare Alexandre Buckan, responsable de la conception des véhicules BMW Motorrad. Son aspect jeune est représenté par les différentes possibilités de personnalisation avec des autocollants, des rubans et d’autres formes. Comme les transparents qui le rendent intrigant, tandis que le deux roues de 15 pouces, aussi grosses que celles d’un vélo fun, elles sont conçues comme des roues à disque, soulignant graphiquement les proportions du véhicule, tout en garantissant une bonne stabilité. La zone sombre pour les deux unités de batterie et la transmission avec des détails argentés créent un corps compact. BMW souhaite inviter les jeunes à monter en selle pour la première fois et le concept est pensé pour eux, les incitant à faire un tour et à découvrir le plaisir d’un véhicule comme ce prototype.
POLYVALENCE ET ESPACE
La selle propose différentes positions pour les jambes du cavalier, selon que le passager est présent ou non, ou selon la façon dont vous vous asseyez (vers l’arrière avec les jambes tendues ou vers l’avant debout sur les repose-pieds arrière). Cette polyvalence est rendue possible par l’absence de la pédale de frein grâce au moteur électrique. Le petit espace libre entre le siège et le cadre vous permet d’accueillir des sacs et des sacs à dos tandis que dans la zone avant du siège se trouvent deux bandes élastiques croisées fixées de manière à vous permettre de glisser facilement des objets plus petits. Un espace de stockage supplémentaire est fourni par les supports, où les repose-pieds avant ont été montés. Vous pouvez attacher une planche à roulettes ici et l’utiliser comme repose-pieds.
APPROCHE PURISTE
Bien qu’il s’agisse d’un prototype d’un futur véhicule électrique dédié à la mobilité électrique urbaine pour les jeunes, le CE 02 est toujours de marque BMW et ne manque pas de détails de qualité, comme les quatre éléments de la LED pour les phares, les petites feuilles de LED translucides qui se fixent sur les côtés de la selle, le petit écran couleur sur le guidon où sont affichées les informations sur la fonctionnalité. Pour le reste, la technologie est contenue. Le choix de couleur noir / argent est très simple, le noir étant celui rappelle les premières motos BMW.
La nouvelle apparence graphique réside dans le jeu de surfaces mates et brillantes, ce qui confère au concept bike une plus grande expressivité : des éléments argentés tels que la plaque de direction ou la transmission, les graphismes blancs et les sangles de coffre couleur essence brisent l’image globale. Une typographie de type technoide est utilisée comme un outil de conception actif et transmet l’association avec des informations techniques sur la mécanique. Un emblème BMW est intégré sur la selle en silicone blanc juste devant le guidon. En dehors de cela, seule la marque BMW sur les jantes et les sangles de coffre montre le constructeur.
ÉQUIPEMENT URBAIN
Ne manquez pas leVêtements qui correspond au BMW Concept CE 02. Deux vestes (hommes et femmes, produites et fabriquées presque exclusivement en collaboration avec des experts et des fournisseurs en Allemagne) qui ne veulent pas être trop techniques et inconfortables, pour les jeunes conducteurs qui n’ont pas encore l’expérience de la vie sur deux roues et la connaissance des vêtements techniques de moto. L’accent a donc été mis davantage sur la fonctionnalité et le design décontracté qui fait écho à celui du CE 02, grâce également à l’utilisation de matériaux et de procédés innovants.
L’élément protecteur ne peut pas manquer et aussi dans ce cas il est innovant : en effet une nouvelle technologie d’impression textile (GRDXKN®) permet de créer une protection supplémentaire dans les tissus. Ce matériau intégré, qui crée du volume, résiste à l’abrasion et absorbe les chocs, crée une toute nouvelle interaction entre les graphismes et la structure des deux vestes, mettant la fonctionnalité et le design au même niveau.
La veste femme met en valeur la couleur orange néon de l’imprimé à travers son matériau Windstopp légèrement transparent, tandis que les graphiques réfléchissants dorés et les nuances colorées créent des entrées de conception intéressantes.
La structure 3D de l’impression se démarque dans le veste d’homme. Les détails couleur pétrole et les graphismes blancs s’harmonisent avec la palette de couleurs du concept bike pour compléter le look général.
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