BMW tidak berlomba hanya untuk berpartisipasi, ia ingin menang. Di Kejuaraan Dunia Superbike, mereka berinvestasi untuk menjadi sukses dan tidak terbatas pada merekrut pebalap top seperti Toprak Razgatlioglu, mereka juga melakukan reorganisasi internal yang lebih efisien dan menciptakan tim penguji yang berguna untuk pengembangan M 1000 RR. Dua pembalap berpengalaman seperti Sylvain Guintoli dan Bradley Smith bisa memberikan kontribusi penting sebagai test driver.
Pada tahun 2024, tujuannya adalah untuk tumbuh secara signifikan dan meletakkan dasar bagi perebutan gelar pada tahun 2025. Jika Razgatlioglu ingin maju, itu akan lebih baik lagi. Pemain Turki itu adalah pemenang dan kehadirannya di garasi merupakan stimulus bagi seluruh tim dan juga bagi perusahaan induk. Di tingkat global juga ada komitmen terhadap EWC (Endurance World Championship) yang tidak bisa dianggap remeh sama sekali.
Superbike, Flasch menjelaskan rencana BMW
Telah tersedia sejak November 2023 Tandai Flasch di kepala BMW Motorrad, menggantikan Markus Schramm. Dalam wawancara baru-baru ini dengan Motorradonline.de, dia menjelaskan rencananya dengan baik sebagai pendukung besar motorsport: “Kami akan terus memperkuat komitmen kami terhadap motorsport, termasuk di tingkat global. Kami mencermati bagaimana World Superbike berkembang sebagai sebuah format dan apakah format tersebut tepat bagi kami dalam hal trek, kalender, dan teknologi. Kami juga ingin memutuskan apakah ini akan tetap menjadi satu-satunya komitmen, bersama dengan EWC dan IDM, atau apakah kami juga akan memilih kejuaraan lain. Kami akan segera melakukan perubahan organisasi untuk mempersiapkan hal ini. Ini tidak berarti kami akan memilih satu seri atau lainnya“.
Bicara soal perubahan organisasi, baru-baru ini diumumkan akan ada perubahan mulai 1 Juni 2024 Sven Blush oleh karena itu, kepala BMW Motorrad Motorsport Marc Bonger akan fokus sepenuhnya pada pengelolaan operasional komitmen WorldSBK. Dalam siaran pers disebutkan bahwa Blusch “akan fokus pada penataan kembali strategis dan memperkuat landasan kokoh untuk kesuksesan motorsport di masa depan“. Tampaknya ada beberapa berita yang akan datang.
Masa depan di MotoGP?
Flasch ditanya tentang kemungkinan masuknya di masa depan MotoGP dan dia tidak mengesampingkannya: “BMW M telah menjadi mitra otomotif MotoGP selama bertahun-tahun. Sebagai pimpinan BMW M, saya telah berpartisipasi dalam semua balapan, saya mengenal semua orang yang bertanggung jawab dan kami adalah merek yang hadir di sana. Jelas bahwa hal ini harus masuk akal bagi kita dan itulah sebabnya kita memeriksanya lebih dekat. Saya tidak akan mengesampingkannya“.
Sebuah pengumuman penting dari manajer asal Jerman itu, yang tak menutup kemungkinan akan mendarat di kelas premier MotoGP. Banyak hal akan bergantung pada aturan yang akan ditetapkan mulai tahun 2027, yakni setelah regulasi teknis yang ada saat ini berakhir. Untuk mendorong masuknya produsen baru, Dorna Sukan bekerja untuk aturan yang bukan merupakan hambatan potensial. Tentu saja, untuk menyepakati semua pabrikan grid saat ini bukanlah hal yang mudah dan diharapkan semua pihak dapat bersatu demi kebaikan kejuaraan. BMW mengamati, siap masuk jika kondisinya tepat.
Foto: BMW