Cái tên gợi lên một quá khứ huy hoàng. Tại Manx Grand Prix 2023, “Đội đua bóng tốc độ Bimota” lịch sử trở lại thi đấu, đội mà Davide Tardozzi đã tham gia Giải vô địch thế giới Superbike năm 1989 trên Bimota YB4 EI R. Ý tưởng mang đến một cuộc sống mới tham gia nhóm là Paolo’s Girotti, chủ tịch của Bimota Classic Parts. Tháng tới đội sẽ có mặt tại Manx GP cùng với Stefano Bonetti. Phiên bản năm nay sẽ diễn ra từ ngày 20 đến ngày 28 tháng 8 và sẽ kỷ niệm 100 năm ngày ra đời của cuộc thi dành riêng cho xe máy cổ điển.
Giám đốc kỹ thuật của dự án Bimota YB4 EI R là Andrea Neri trong khi nhà điều chỉnh lịch sử Gianfrancesco Bursi làm việc trên động cơ. Để chế tạo chiếc xe đạp, các bộ phận hàng đầu đã được sử dụng và các bộ phận được chế tạo thủ công để mang lại hiệu suất rất cao.
Sau khi thiết lập xe đạp đua, nhóm đã thực hiện một loạt thử nghiệm để xác minh hiệu suất. Cả dữ liệu xuất hiện từ các bài kiểm tra băng ghế dự bị và phân tích đo từ xa đều cho kết quả xuất sắc. Trong những tuần này, Stefano Bonetti sẽ thực hiện các bài kiểm tra tiếp theo. Mục đích là để tinh chỉnh những chi tiết cuối cùng trên chiếc xe đạp và tạo cảm giác hoàn hảo với cả nhóm.
“Chúng tôi đã làm việc trên dự án này trong ba năm – chủ tịch Paolo Girotti giải thích với Corsedimoto – Chúng tôi quyết định tập trung vào Stefano Bonetti vì anh ấy là tay đua đường trường hàng đầu, nhân vật chính trong Tourist Trophy trong nhiều năm. Năm nay chúng tôi kỷ niệm một trăm năm của Manx GP và chúng tôi giới thiệu mình với một dự án quan trọng và uy tín, trong đó các chuyên gia hàng đầu đã viết nên lịch sử của Bimota đã tham gia và những người vẫn còn rất nhiều điều để cống hiến cho đến ngày nay. Chúng tôi đang lo mọi thứ theo cách tốt nhất có thể cho một sự kiện có tầm quan trọng lớn”.
