Marco Bezzecchi a reconnu sa responsabilité lors d’une conférence de presse à Assen, à cinq jours de sa suspension infligée pour l’incident avec le commissaire de Brno.
Retex de l’incident à Brno
Le 25 septembre, alors que le responsable de piste sécurisait la moto, la poignée des gaz a été tournée, déclenchant la crainte d’un arrêt moteur chez le champion. Deux coups ont été portés au commissaire, entraînant une suspension pour la course principale et le rejet de l’appel d’April ia.
Reconnaissance et acceptation de la sanction
Face aux journalistes, Bezzecchi a déclaré que la pénalité était « justifiée », qu’il en avait pleinement compris et qu’il la percevait comme une opportunité d’évolution personnelle et professionnelle.
Il a ajouté que le moment était difficile à analyser, mais que la priorité était de revenir sur le guidon dès le week‑end d’Assen.
Premiers pas sur la machine 2027
Le pilote a participé à un test de la nouvelle Aprilia MotoGP 2027, totalisant cinquante à soixante tours en une journée, qu’il a qualifiée de « bonne » et « fun ». La moto a montré une dynamique prometteuse, même si l’équipe doit encore ajuster les réglages pour exploiter pleinement le potentiel du nouveau châssis.
Bezzecchi a souligné que, malgré la continuité de la puissance en comparaison avec les modèles précédents, la sensation au pilote restait positive.
Assen : une piste favorable pour rebondir
Le circuit néerlandais, proche de Brno, est décrit comme un tracé apprécié ; le pilote n’a aucune pression particulière, il vise simplement à être rapide et à profiter du week‑end.
Soutien des homologues et perspective saisonnière
Plusieurs pilotes ont exprimé de la compassion, un fait que Bezzecchi a accueilli positivement tout en rappelant que les erreurs d’un champion sont scrutées par des millions d’observateurs.
Il conclut en affirmant que l’incident fait partie de la réalité du sport et que la voie à suivre passe par l’apprentissage et la performance sur la prochaine course.
