QJ Motor a déposé des plans pour une aventure avec un tout nouveau moteur 650cc. S’il arrive en Europe, il rivalisera avec le Touareg 660 et le XCape 650
A l’approche de la saison d’automne, les anticipations et les rumeurs sur 2022 se poursuivent. La dernière en date concerne le groupe Qianjiang, propriétaire de Benelli, qui a déposé des brevets pour un en Chine milieu enduro propulsé par un bicylindre en V de 650 cc, comme l’ont rapporté des collègues de VéloSocial.
Un nouveau moteur
Le projet conduirait au lancement d’un tout nouveau moteur, le premier bicylindre en V de taille moyenne. Le châssis doit être un compromis, avec un Roue avant 19″ et un arrière de 17 “, tandis que le cadre ressemble à celui utilisé dans le Benellis plus récent. L’indice important est ce qu’il s’agit les freins, de marque Brembo, comme sur le 752 cc Benelli. Cela laisse penser que même s’il n’y a pas de certitudes là-dessus, l’aventure peut avoir un avenir européen.
Il look
Le dessin des croquis nous montre un vélo qui ne s’adapte pas aux standards du segment : le QJ 650 n’a pas le bec classique, mais plutôt un nez émoussé avec un groupe optique central et des prises d’air pour compléter l’avant qui, de les images, doivent contraster avec les autres superstructures. Un grand espace pour la selle et un guidon haut avec protège-mains standard, ainsi que les protections du moteur et l’échappement assez haut sont plutôt les incontournables de l’aventure, car il est probable qu’il y ait la fourche Marzocchi de 50 mm que nous avons déjà vue. sur d’autres modèles Benelli, cependant le croquis n’a pas de badge sur le réservoir. Le développement d’une telle moto couperait-il les ailes de l’arrivée très attendue d’un Benelli TRK 800 ? Difficile à dire même si l’entrée d’un 650 cc à 19″ avant se superposerait en termes de ciblage à celle du best-seller Benelli jamais confirmé mais possible. Pour l’instant le mystère sur le logo et la destination de la moto demeure donc.
Foto: BikeSocial
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